Режим «Д» для бумаг «Евротранса»: дефолт, обнуление НКД и шансы держателей на возврат средств
Сектор «Д» на барабане Вчера «Евротранс» впервые допустил полноценный дефолт по своим облигациям. До этого компания с весны 2026 года регулярно допускала технические дефолты — всего около двух десятков. В целом, это логичный исход, учитывая количество исков, претензий со стороны ФНС и технических дефолтов. На моей памяти это рекорд по серии технических дефолтов после АО «РКК», который тоже допускал технические дефолты каждый месяц, но успевал переводить купон в НРД, не допуская полноценного дефолта. Но итог один. Но удивляет другое: то, как долго и упорно эмитент шел к этому, а котировки инструментов снижались. Избавиться от бумаг давали всем с минимальными убытками в основном из-за народной любви розничных инвесторов и веры в финансовую устойчивость эмитента. Думаю, здесь есть отчасти и вина организаторов размещений, и некоторых брокеров, которые ставили рейтинг «покупать». С 6 августа 2026 года Московская биржа переводит все выпуски облигаций в режим «Облигации Д». Это значит, что НКД обнулится, но бумаги продолжат торговаться на «вторичке». Это еще относительно «хорошая» новость, ведь те, кто покупал «народные» облигации, вообще не смогут их продать — стакана нет. В этой ситуации хочется лишь сочувствовать держателям облигаций, которыми являются розничные инвесторы и находятся в менее выгодном положении, чем банки-залогодержатели. Вернуть вложенные средства в полном объёме, скорее всего, не удастся. Основной шанс — участие в реестре кредиторов в рамках процедуры банкротства. На данный момент все выпуски торгуются по 12–18% от номинала. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: Залим Сохов
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ