ДВМП [анализ] [FESH]
АНАЛИЗ АКЦИЙ РОССИИ
Стоит ли инвестировать в акции ДВМП в 2026 году?
Аналитика по компании ДВМП Сектор: транспорт, логистика, перевозки. Последний обзор по ДВМП я делал 18 сентября, когда акции стоили 58,8 рублей. Я ожидал боковик в диапазоне 48-73 рублей. Однако с тех пор акции компании находятся в более узком коридоре 46-56 рублей. Основные метрики - Капитализация: 1,99 млрд долларов. - P/E: 6,06. - P/S: 0,81. - P/B: 1,03. - EPS: 8,76 рублей. - EBITDA: 53,9 млрд рублей. - EV/EBITDA: 3,07. По сравнению с прошлым обзором акции немного подешевели, а свежий отчет пока не опубликован. Новостной фон - Контейнерный рынок России снизился на 5,2% за 11 месяцев — Fesco. - FESCO запустила первый прямой железнодорожный сервис из Китая в Санкт-Петербург. - Готовятся переговоры о продаже доли в FESCO арабской компании DP World. - ЕС ввел санкции против ДВМП (23 октября). - Fesco получила в управление морской порт и пароходство на Камчатке. Финансовое здоровье - Собственный капитал сократился на 10% за первое полугодие 2025 года. - Чистый долг снизился на 35%. - Net Debt / EBITDA — 0,28, что свидетельствует о незначительных долгах. Ситуация ухудшилась, но финансовое положение компании остается стабильным. Однако текущая динамика может ослабить компанию. Выручка и прибыль - Выручка за первое полугодие 2025 года выросла на 5%. - Прибыль упала на 4%. - Свободный денежный поток вырос на 50%. Будущее и оценки 18 сентября АКБФ Инвестиции установили целевой уровень цены в 82,42 рубля. Основные акционеры - Enviartia Consulting: 25%. - Smartilicious Consulting: 25%. Сравнение с конкурентами В секторе всего две компании, поэтому сравнивать можно только с Совкомфлотом. По капитализации ДВМП уступает, но по прибыльности и другим метрикам выглядит более привлекательно. В сравнении с рентабельностью Совкомфлота, ДВМП значительно лучше. В целом, по большинству метрик ДВМП превосходит главного конкурента. В секторе «Транспорт» компания оценивается дороже, но ее долговая нагрузка и рентабельность ниже средней по сектору. При этом рост выручки за последние пять лет превышает показатели сектора. Дивиденды Компания не выплачивает дивиденды. Технический анализ Как и в прошлом обзоре, я ожидаю боковик. Все свои мысли я отразил на графике. Выводы Пока геополитическая ситуация не улучшится, ожидать позитивных изменений не стоит. В этом году контейнерные перевозки снизились на 5-6%, и следующий отчет, вероятно, покажет аналогичное снижение выручки. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией Пост взят с соцсети [M O N D I A R A](https://i.mondiara.com/) 👉 вот ссылка на канал: https://i.mondiara.com/i/c/fesco_analytics Скачать в [App Store](https://apps.apple.com/ru/app/m-o-n-d-i-a-r-a/id6475953453) Скачать в [Google Play](https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mondiara.app) Валюта расчёта - Ваши добрые мысли! Спасибо, что с нами!
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ
АДМИНИСТРАТОР
АДМИНИСТРАТОР