Рекордная сделка «Аэрофлота» на 90 МС‑21: почему акции не реагируют
Почему рынок так холодно встречает исторический контракт на 90 самолетов МС-21 Акции «Аэрофлота» игнорируют рекордную сделку с «Ростехом», поскольку реальный эффект от новых судов отложен как минимум до 2029 года из-за очередного сдвига сроков. Контракт на 90 лайнеров МС-21 меркнет перед суровой реальностью: вместо 2026 года первые поставки перенесли на конец 2027-го. Инвесторы понимают, что в ближайшие годы провозные мощности не вырастут, а бизнес останется заложником стареющего иностранного флота и дорогого ремонта. Главная неопределенность кроется в затяжном переходе на отечественные моторы и рисках срыва стратегии-2030 В 2027–2028 годах компания получит всего 18 бортов для тестовых рейсов и обучения экипажей. Основная же масса самолетов пойдет только в 2029–2032 годах. Из-за этой паузы амбициозная цель выйти на 80 млн пассажиров к 2030 году рискует остаться лишь на бумаге. Подписанные соглашения создают задел на будущее, но не дают отдачи здесь и сейчас Ввод нового типа самолетов потребует огромных расходов на инфраструктуру и лизинг при туманной отдаче. Мы не видим поводов для ралли прямо сейчас: рынок живет сегодняшней маржой, а не обещаниями конца десятилетия. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Никита](Б) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ