АЭРОФЛОТ [анализ] [AFLT]
АНАЛИЗ АКЦИЙ РОССИИ
Аэрофлот 2025: как компания справилась с вызовами рынка авиаперевозок?
В 2025 году Аэрофлот показал устойчивость операционных показателей, несмотря на высокую базу прошлых лет и новые макроэкономические вызовы. Однако компания столкнулась с давлением на рентабельность из-за роста затрат. Операционные показатели: стабильность в условиях перемен - Пассажиропоток остался на уровне предыдущего года — 55,3 млн человек (+0,1%). - Пассажирооборот вырос на 3,4%, а загрузка кресел достигла 90,2% (+0,6 п.п.), что свидетельствует о высоком качестве обслуживания. - Международные перевозки продолжают восстанавливаться: пассажиропоток увеличился на 5,2%, а занятость кресел выросла до 87,8% (+1,8 п.п.). Финансы: рост выручки, но снижение чистой прибыли - Выручка компании выросла на 5,3% и составила 902,3 млрд рублей благодаря увеличению доходных ставок и пассажирооборота. - Скорректированная EBITDA снизилась на 22,1% и достигла 185 млрд рублей. Рентабельность по этому показателю составила 20,5%, что ниже уровня прошлого года (27,7%). - Чистая прибыль увеличилась на 91,8%, но рост носит технический характер и связан с неденежными факторами. Без учета этих факторов скорректированная чистая прибыль сократилась на 64,8% и составила 22,6 млрд рублей. Анализ затрат: инфляция и снижение демпфера - Операционные расходы выросли на 8,6%. Основные причины: - Расходы на персонал увеличились на 30,7% до 130,5 млрд рублей из-за повышения зарплат пилотов, бортпроводников и инженеров. - Обслуживание пассажиров и ВС выросло на 11,2% до 179,9 млрд рублей. Это связано с индексацией аэропортовых сборов и удорожанием бортового сервиса. - Техническое обслуживание увеличилось на 19% до 68 млрд рублей. Расходы на авиакеросин стабилизировались на уровне прошлого года (303,8 млрд рублей). Средняя цена тонны снизилась на 4,1%, что частично компенсировало сокращение топливного демпфера из-за укрепления рубля. Выплаты по демпферу уменьшились до 9,8 млрд рублей против 44,6 млрд рублей годом ранее. Однако благодаря макроэкономическим факторам и операционной эффективности компании удалось нивелировать этот эффект. Прибыль: влияние неденежных факторов Чистая прибыль отчётного периода выросла за счёт двух крупных неденежных статей: - Доход от страхового урегулирования по 30 суднам составил +68,4 млрд рублей. - Положительная курсовая переоценка, в основном по лизинговым обязательствам, достигла +41,9 млрд рублей. Скорректированная чистая прибыль без учёта этих факторов составила 22,6 млрд рублей, что соответствует ожиданиям менеджмента. Долг и ликвидность: эффективное управление обязательствами Компания продолжает оптимизировать структуру долга: - Общий долг снизился на 13,4% и составил 609,4 млрд рублей. - Обязательства по аренде уменьшились на 33,6% до 426,4 млрд рублей благодаря укреплению рубля и страховым урегулированиям. - Чистый долг сократился на 10,5% до 535,5 млрд рублей и остаётся на комфортном уровне, учитывая, что большая его часть приходится на лизинг. Кредитные рейтинги «Эксперт РА» и АКРА подтверждены на уровне ruAA со стабильным прогнозом, что говорит о высокой кредитоспособности компании. Заключение: устойчивость и перспективы Несмотря на высокую базу 2024 года, Аэрофлот продемонстрировал операционную эффективность и заложил основу для будущего роста. Компания отличается прозрачностью и регулярностью отчётности, что выгодно выделяет её на фоне других компаний с госучастием. Публикация ключевых показателей по месяцам добавляет привлекательности для инвесторов. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией Пост взят с международного финтех-медиа ресурса [M O N D I A R A](https://mondiara.com) ➠ [веб-приоржение](https://mondiara.com) ➠ [Скачать](https://apps.apple.com/ru/app/m-o-n-d-i-a-r-a/id6475953453) на iPhone ➠ [Скачать](https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mondiara.app) на Android Источник: Залим Сохов