МСФО Аэрофлота 2025: чистая прибыль достигла 105,5 млрд рублей

2026-03-04T15:34:03+03:00

426

МСФО Аэрофлота 2025: чистая прибыль достигла 105,5 млрд рублей

Многострадальный бизнес, который не ругал только ленивый. Однако, вопреки всему, умудрились в 2025-м выжать максимум из крайне сложной для авиаперевозчиков ситуации. По итогам года получили чистую прибыль, а еще, несмотря на рост расходной части, умудрились немного перевыполнить гайденсы по сохранению ранее достигнутых показателей. Что по цифрам: — Чистая прибыль за год увеличилась до 105,5 млрд руб. Выполнили гайденс по получению чистой прибыли, о чем менеджмент не раз заявлял в прошлом году. — Скорр. чистая прибыль тоже осталась в плюсе – 22,6 млрд руб. за 2025 год. EBITDA составила 253,7 млрд руб., а скорр. EBITDA – 185 млрд руб., при этом рентабельность держится на хороших уровнях (20%+). — Выручка выросла на 5,3%, до 902 млрд руб. Драйвер роста – рост выручки от регулярных пассажирских перевозок (+5,8%), что обусловлено ростом доходных ставок и пассажирооборота. В четвертом квартале выручка увеличилась на 2,5% на фоне роста пассажирооборота на 6,3%. — Пассажиропоток удержан на уровне прошлого года в 55,3 млн человек. Значительного роста нет из-за эффекта высокой базы 2024 года – при этом международные направления выросли на 5,2%, компенсировав небольшое снижение на внутренних линиях (-1,4%). — Занятость кресел достигла 90,2%. Это один из самых высоких показателей среди всех мировых авиакомпаний, плюс пассажирооборот вырос на 3,4% при росте провозных емкостей всего на 2,7%: летают не только больше, но и эффективнее. — Расходы на топливо остались на уровне 2024 (303,8 млрд руб.) – цена тонны керосина снизилась на 4,1%. Выплаты по топливному демпферу снизились на фоне укрепления рубля и снижения экспортной цены керосина. Это снизило валютную составляющую расходов. Что по долгам? — Урегулированы лизинговые обязательства по 30 самолетам — обязательства переведены в рубли, отражен доход 68,4 млрд руб. — Лизинговый портфель теперь на 54,8% рублевый, что снижает валютные риски на будущее. — Общий долг снизился на 13,4%, до 609 млрд руб. – лизинговые обязательства снизились на 33,6% благодаря укреплению рубля и страховому урегулированию. — Чистый долг снизился на 10,5%, до 535,5 млрд руб. – долговая нагрузка продолжает снижаться, это радует. Рейтинги прежние: «Эксперт РА» и «АКРА» — ruAA со стабильным прогнозом. Получается, что пролетели через зону турбулентности, даже вино в бокале у пассажиров не расплескали. Да, очевидно, о значительном росте пассажиропотока речи нет (заявляли в прошлом году еще), но всеми силами выжимают из ситуации максимум. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией Пост взят с международного финтех-медиа ресурса [M O N D I A R A](https://mondiara.com) ➠ [веб-приоржение](https://mondiara.com) ➠ [Скачать](https://apps.apple.com/ru/app/m-o-n-d-i-a-r-a/id6475953453) на iPhone ➠ [Скачать](https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mondiara.app) на Android Источник: Профита нет. А если найду?

Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / АНАЛИЗ АКЦИЙ РОССИИ