Спрос на нефть рухнул: 99,2 млн б/с в мае, дефицит транзита давит на рынок сырья
Ваш ежедневный радар по сырьевым рынкам Сразу к цифрам: мировой спрос на жидкие углеводороды в мае 2026 просел до 99,2 млн б/с (S&P Global Energy, август), и это минус почти 6 млн б/с к маю 2025. В июле картина чуть мягче, но всё равно болезненная: 102,5 млн б/с против 107,3 млн б/с годом ранее. 58 правительств дружно решили сэкономить нефть: меньше поездок, удалёнка, пониженные температуры в офисах. Как будто это компенсирует исчезновение транзита через наш любимый пролив. Возможно, в теории это и работает, но на практике это попытка заткнуть дыру, ни фига не рабочая. А 94 страны ввели ценовые поддержки, субсидии и т. д. Япония и Южная Корея, у которых есть бюджет, пытаются удержать внутренние цены. Параллельно 30 государств делают ставку на структурные сдвиги, а именно: энергоэффективность, электрификация, стимулы для ВИЭ. Вьетнам снижает налоги на электромобили, Индия продвигает электроплиты. Прикол в том, что эти меры долгосрочные, а дефицит присутствует прямо сейчас. ОПЕК+ формально повысила квоты на 188 тыс. б/с, но аналитики в один голос твердят, что это на бумаге. Пока Ормуз под давлением и/или закрыт, реального роста не будет. Ближний Восток тем временем пытается выжать максимум из того, что есть. Суммарные поставки ОПЕК в июле выросли на 1,16 млн б/с, до 19,44 млн б/с. Почти весь прирост — это заслуга трёх игроков: Ирака, Кувейта и Саудовской Аравии. Ирак — абсолютный чемпион: +460 тыс. б/с, итог — 2,3 млн б/с. Экспорт из Басры вырос на 37%. Новый нефтепровод Басра–Хадиса–Джейхан–Банияс, прокачка минимум 750 тыс. б/с по Турции. Кувейт, серьёзно пострадавший от конфликта, тоже не сдаётся: +360 тыс. б/с, среднемесячный показатель — 1,57 млн б/с. Это, возможно, их максимум на текущем оборудовании. Саудовская Аравия прибавила 390 тыс. б/с, доведя добычу до 7,4 млн б/с. Но это всё ещё далеко от докризисных уровней. Танкерный трафик через Ормуз визуально рухнул, но экспорт не исчез. Его просто делают невидимым: суда с отключёнными AIS, перевалка в нейтральных зонах, серые маршруты. На фоне этого растут рынки замещающих технологий. Продажи тепловых насосов в I кв. 2026: +22% во Франции, +34% в Германии, +20% в Польше (к I кв. 2025). Электрокары: +65% в Индии, +150% в Южной Корее, +80% в Юго-Восточной Азии. И ещё чуть геополитики: Дамаск готов сократить импорт российской нефти (сейчас 60 тыс. б/с, рост на 75% в этом году) ради снятия со своей страны статуса «государства-спонсора терроризма». При этом Сирия параллельно договаривается с ConocoPhillips, Novaterra и TotalEnergies. Получается, что структурные меры (субсидии, энергосбережение) будут съедать бюджеты стран, но не вернут объёмы транзита, а риски инфляции и издержек сохраняются. Вероятно, что в дальнейшем будет наблюдаться фрагментация маршрутов экспорта, новые нефтепроводы и серые схемы станут нормой, а не исключением, а диверсификация поставок станет ключевым фактором устойчивости. Черное золото, голубое топливо, энергетика будущего и металлы, которые двигают мировую экономику: подписывайтесь, чтобы каждый день получать посты с главными новостями, аналитикой и отчетами, которые реально влияют на ваши активы. ▫️ [я в Mondiara](https://i.mondiara.com/i/r/Anton-Nikitin) ▫️ [я на Т-Пульсе](https://www.tbank.ru/invest/social/profile/ua1cec_invest?author=profile) ▫️ [я в Telegram](https://t.me/ua1cec_trading) Данный материал носит информационный характер и [не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией](https://mondiara.com/communities?open=community-1163) или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги.
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ