Shell ускоряет запуск газового проекта Dragon: газ из Венесуэлы пойдёт в Тринидад
Shell форсирует работу на месторождении Dragon, пишут, что добыча может стартовать на год раньше плана Запасы Dragon 90-120 млрд кубометров, прикол в том, что этот газ не останется в Венесуэле, а его погонят по 16‑километровому трубопроводу в Тринидад, чтобы загрузить Atlantic LNG — тот самый хаб, который годами недобирал сырьё. Параллельно Shell осваивает Loran: лицензия на первый этап — 1,7 трлн куб. футов. А вся трансграничная система Loran‑Manatee тянет на 10 трлн куб. футов: 7 трлн на венесуэльской стороне, 2,7 трлн на тринидадской. Уже идёт разработка тринидадской части в рамках Manatee — и это не просто ещё один проект, это фундамент для связки, а именно добыча с обеих сторон границы, сжижение в Тринидаде, экспорт СПГ. А на Ближнем Востоке логистика стала политическим оружием. Хуситы объявили морскую изоляцию саудовских судов, бьют по объектам Aramco, а Эр‑Рияд собирает коалицию из девяти стран (Кувейт, Катар, Турция, Пакистан, Египет, Иордания, Судан, Сомали, Джибути) и зовёт туда ещё и большую пятёрку Запада. Aramco тем временем тестирует новый ценовой механизм, отдельная цена на нефть с поставкой из египетского Сиди‑Керир для азиатских покупателей. Источники Bloomberg говорят, что как минимум два китайских НПЗ уже получили уведомления. Причина проста, это риски в Красном море и удлинение маршрутов. Покупатели, в свою очередь, требуют скидки $5-10 за баррель, что является компенсацией за фрахт и крюки в обход мыса Доброй Надежды. До удара США и Израиля по иранским объектам 28 февраля Саудовская Аравия гнала 80% энергоносителей через Ормуз. Сейчас этот маршрут фактически закрыт, и даже обходной путь через Янбу стал слишком горячим. Логистика сделала полный круг, от короткого пути через пролив к длинному пути через Египет. И каждый километр — это ещё один доллар в цене бочки. Получается, что логистические риски в Красном море будут системно заложены в дисконты к эталонным сортам, а этот фактор не исчезнет за пару недель. Далее будем видеть рост премии за риск в котировках ближневосточной нефти, особенно для поставок в Азию, удлинение маршрутов и угрозы танкерам. Черное золото, голубое топливо, энергетика будущего и металлы, которые двигают мировую экономику: подписывайтесь, чтобы каждый день получать посты с главными новостями, аналитикой и отчетами, которые реально влияют на ваши активы. ▫️ [на Т-Пульсе](https://www.tbank.ru/invest/social/profile/ua1cec_invest?author=profile) ▫️ [в Telegram](https://t.me/ua1cec_trading) Данный материал носит информационный характер и [не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией](https://mondiara.com/communities?open=community-1163) или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ