Стоит ли держать акции ДВМП в своем портфеле в 2026 году? Разбираемся
ДВМП. Отчет за 2025 по МСФО Тикер: #FESH Текущая цена: 62.97 Капитализация: 185.8 млрд Сектор: Транспортировка Сайт: https://www.fesco.ru/ru/investor/ Мультипликаторы (LTM): P\E - убыток LTM P\BV - 1.21 P\S - 1.08 ROE - убыток LTM ND\EBITDA - 0.9 EV\EBITDA - 6.96 Акт.\Обяз. - 2.85 Что нравится: ✔️нетто фин. расход снизился на 49.7% п/п (10.8 → 5.4 млрд); ✔️деб. задолженность уменьшилась на 45.9% п/п (29.2 → 15.8 млрд); ✔️хорошее соотношение активов и обязательств. Что не нравится: ✔️выручка снизилась на 7.2% г/г (185 → 171.6 млрд); ✔️FCF уменьшился на 1.4% г/г (17.5 → 17.3 млрд); ✔️чистый долг вырос на 14.1% п/п (24.3 → 27.7 млрд). ND\EBITDA ухудшился с 0.42 до 0.9; ✔️убыток -3.2 млрд против прибыли 25.4 млрд в 2024. Дивиденды: СД рассматривает основные направления распределения и долю прибыли, которую можно направить на выплаты. Компания за свою историю не выплачивала дивиденды и по ним пока нет информации. Мой итог: Операционные показатели (г/г). Перевозки (линейно-логистический дивизион): - интермодальные +6.8% (635 → 678 тыс TEU); - международные +4.8% (501 → 525 тыс TEU); - каботажные морские +18.3% (104 → 123 тыс TEU). Перевалка (портовый дивизион): - контейнеры -8.3% (414 → 387 тыс TEU); - генеральные грузы -5.9% (4429 → 4169 тыс т); - нефтепродукты -24.4% (451 → 341 тыс т); - средства транспорта +29.5% (105 → 136 тыс ед). Судо-сутки в эксплуатация (морской дивизион) -1.6% (9162 → 9019 дни); Железнодорожные контейнерные перевозки +0.3% (907 → 910 тыс TEU); Объемы бункеровки +15.1% (185 → 213 тыс т). Выручка по дивизионам (г/г без учета межсегмента в млрд): - линейно-логистический -7.1% (161.5 → 150); - портовый -10.4% (19.5 → 17.4); - морской +11.8% (2.5 → 2.9); - железнодорожный -28.6% (1 → 0.7); - бункеровочный +12.2% (0.5 → 0.6). Два ключевых дивизиона потеряли в выручке за год. И у портового причиной является снижение операционных показателей, то линейно-логистический уменьшил выручку, несмотря на рост объемов перевозки. Здесь причинами называют снижение импорт через Дальний Восток и падение ставок фрахта в направлении Юго-Восточная Азия – Дальний Восток. Также можно отметить, что во 2 полугодии ЛЛ дивизион отработал в убыток на -3.3 млрд (в 1 пол 2025 была прибыль 4.3 млрд). По итогу года также получен убыток. Помимо снижение выручки негативный вклад внесли снижение операционной рентабельности с 19.6 до 9.5%, рост нетто фин расхода в 4.5 раза (совокупные курсовые разницы на -13.1 млрд в сравнении с 2024) и выплата налога на прибыль при убытке до налогообложения. FCF остался примерно на уровне прошлого года. Обе составляющие снизились за год. OCF на 37.3% г/г (40.2 → 25.2 млрд), Capex на 65.1% г/г (22.7 → 7.9 млрд). Долговая нагрузка (с учетом аренды) подросла на фоне снижения денежных средств на счетах. С момента прошлого разбора котировки сильно разогнали. Первым импульсом были события вокруг Ормузского пролива, а вторым и более сильным - новость о том, что ФАС согласовал сделку Росатома и DP World (ОАЭ) по созданию совместного предприятия. В него Росатом внесет свои 92.5% акций ДВМП для доли в 51% от СП, остальную долю деньгами внесет DP World. С объявления новости подробностей сделки не появилось и цена акций чуть снизилась, но все равно остается высокой. Пока не очень понятно, какие результаты ДВМП покажет в текущем году. Есть разнонаправленные факторы. С одной стороны, 1 полугодие прошло при сильном рубле, так что курсовые разницы снова повлияют на результат. Грузооборот порта Владивосток за 4 месяца уменьшился на 10.1% г/г. С другой стороны, на фоне Ормуза цены на фрахт подросли. А контейнерный рынок России за 4 месяца вырос на 6.1% г/г. Да и от рубля уже многие ждут ослабления во второй половине года. Но даже если компания отработает на уровне 2024 года (25 млрд прибыли), то это P/E 2026 = 7.29. Консервативному инвестору здесь делать нечего. Спекулянты могут попробовать сыграть на сделке Росатома и DP World, но пока это рулетка. Тем более цену уже неплохо подняли. Акций компании нет в портфеле. Прогнозная справедливая стоимость - 42 руб. Данный материал носит информационный характер и [не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией](https://mondiara.com/communities?open=community-1163) или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Больше аналитики и сделок по рынку в моем [ТГ канале](https://t.me/+YAdwhPOWCnA2MDdi)
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ