Компания Tesla ожидает получить 1 миллиард долларов от снижения выбросов в странах Европейского союза
<strong>Компания Tesla ожидает получить 1 миллиард долларов от снижения выбросов в странах Европейского союза.</strong>
По мнению аналитиков UBS Group AG, компания Tesla Inc. может получить компенсацию в размере более 1 миллиарда евро от конкурирующих автопроизводителей. Это связано с тем, что в этом году автопроизводителям необходимо соответствовать более строгим стандартам загрязнения в Европейском союзе.
В соответствии с документом, опубликованным во вторник, Tesla объединит свой парк электромобилей с парком других производителей, включая Toyota Motor Corp., Stellantis NV и Ford Motor Co. Это позволит автопроизводителям усреднить выбросы своих автопарков. При этом те, кто продаёт меньше электромобилей, будут компенсировать компании Tesla, которая чрезмерно соблюдает ограничения по выбросам углекислого газа.
Аналитики UBS, возглавляемые Патриком Хаммелем, прогнозируют, что компенсация Tesla может превысить 1 миллиард евро, если компания монетизирует свою позицию по CO2. В августе Хаммел оценил, что Volvo Car AB, которая объединяется с Mercedes-Benz Group AG, может получить компенсацию в размере 300 миллионов евро в этом году.
Автопроизводители в регионе активно лоббировали ЕС, чтобы смягчить стандарты CO2, которые ужесточаются в этом году. Они предупреждали, что им придётся либо платить штрафы, либо сокращать производство, либо объединяться с иностранными конкурентами, либо продавать электромобили с большими убытками. В прошлом году регистрации подключаемых автомобилей стагнировали после того, как правительства на рынках, включая Германию, постепенно отказались от субсидий.
Любой производитель, желающий присоединиться к пулу Tesla, должен подать заявку до 5 февраля. Заявители должны подписать соглашение о неразглашении и предоставить Tesla данные о своих выбросах CO2, чтобы компания могла оценить риск того, что пул не достигнет своих целей.
Производители, желающие присоединиться к объединению Volvo-Mercedes, должны подать заявку до 7 февраля и также должны подписать соглашение о неразглашении.
Аналитики UBS отмечают, что объединение Stellantis с Tesla стало неожиданностью, поскольку бывший генеральный директор Карлос Таварес настаивал на том, что компания будет органически соблюдать правила ЕС. Объединение ослабит давление на Stellantis, чтобы нарастить производство электромобилей, которое было запущено с опозданием.
Первоначальные заявления об объединении также вызывают вопросы о планах Volkswagen AG и Renault SA по соблюдению требований, пишет UBS. Обеим компаниям предстоит преодолеть значительные разрывы между прошлогодними продажами и целевыми показателями выбросов автопарка, которые они должны достичь в 2025 году.
По мнению Хаммела, пока неясно, достигла ли Tesla максимального числа производителей, которых она может включить в свой пул.
«Мы считаем, что стратегические возможности VW и Renault сузились после вчерашних заявлений», — пишет он. Компании могут быть вынуждены продавать больше электромобилей, что приведёт к снижению маржи, и столкнуться с риском снижения прибыли до вычета процентов и налогов в этом году примерно на 10%, оценивает Хаммел.
Компания Renault выразила недовольство Европейской комиссией, заявив, что производители вынуждены принимать «контрпродуктивные» решения для соответствия стандартам.
«Это приводит к ослаблению европейской промышленности», — заявили в компании, добавив, что пока рано говорить о том, будет ли она объединяться с конкурентами.
<em>Источник: www.bloomberg.com</em>
Назад
0
