FedEx Freight на бирже: старт с падения, но аналитики видят потенциал
Акции FedEx Freight упали в цене в первый торговый день после выделения в отдельную компанию Акции бывшего грузового подразделения FedEx Corp. упали в цене в понедельник, в первый день торгов в качестве независимой публичной компании. Акции упали на 12% по сравнению с ценой, зафиксированной в пятницу перед выделением дочерней компании, что привело к снижению волатильности. Позже в тот же день акции частично отыграли падение и закрылись на отметке 149,53 доллара, снизившись на 6,8%. Компания FedEx Freight вышла на публичный рынок в период динамичного развития отрасли грузоперевозок. Несмотря на то, что после затянувшегося спада в сфере грузоперевозок, начавшегося во время пандемии, отрасль постепенно восстанавливается, она также испытывает давление из-за высоких цен на топливо, вызванных войной в Иране. «Учитывая все геополитические события, невозможно предсказать», как будут развиваться события в секторе сборных грузов, в котором работает компания, по словам генерального директора Джона Смита. Он добавил, что следит за дальнейшим улучшением ситуации на рынке сборных грузов, что, как правило, благоприятно сказывается и на перевозчиках сборных грузов — компаниях, которые перевозят грузы, не помещающиеся в полный грузовик, но превышающие по размеру посылки. FedEx Freight — одна из крупнейших публичных транспортных компаний в Северной Америке. Компания, акции которой торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером FDXF, до начала торгов во вторник должна была войти в индекс S&P 500, заменив EPAM Systems. «Волатильность в первый день во многом связана с тем, что некоторые инвесторы хотели получить доступ к той или иной стороне бизнеса», — сказал аналитик Citigroup Ари Роза. 15 мая инвесторы FedEx получили по одной акции FedEx Freight за каждые две акции, которыми они владели в первоначальной компании, при этом вместо частичных акций были выплачены денежные средства. По словам Росы, у новой компании «большой потенциал» на будущее, но инвесторы задаются рядом вопросов. Среди них — прогноз по прибыли на 2029 год, который кажется консервативным по сравнению с аналогичными показателями, а также перспективы развития экономики в целом. На прошлой неделе Фади Шамун из BMO начал освещать ситуацию с акциями компании, присвоив им рейтинг «держать» и целевую цену в 140 долларов. По его словам, от исполнения плана будет зависеть, сможет ли компания воспользоваться «значительной» возможностью увеличить свою прибыль. Выход на фондовый рынок знаменует завершение процесса выделения подразделения, который длился около полутора лет. Генеральный директор FedEx Радж Субраманиам впервые объявил о планах отделить грузовое подразделение от основного бизнеса по доставке посылок и управлению цепочками поставок в декабре 2024 года, заявив, что это позволит компаниям сосредоточиться на собственных направлениях деятельности и повысить акционерную стоимость. В понедельник акции FedEx выросли на 2,1% и закрылись на рекордно высоком уровне с учётом исключения грузового подразделения из рыночной стоимости компании. За последние 12 месяцев акции выросли более чем на 90%. По словам генерального директора Смита, независимая компания выиграет от наличия собственной команды по продажам и инвестиций в технологии, в том числе в инструменты для выставления счетов. «Когда у вас есть контроль над тем, что раньше было частью материнской компании, — по сути, над всеми функциями бэк-офиса, а также полный контроль над капиталом и тем, что вы делаете со своими деньгами, — это большая возможность для нас», — сказал он. Полный профиль актива доступен в MONDIARA Котировки • Отчётность • Дивиденды • Аналитика • Новости [mondiara.com](https://mondiara.com/) Источник: www.bloomberg.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ