Назад
INTEL [новости]
АКЦИИ США
Компания Intel способствует развитию инноваций в области программно-определяемых технологий, используя комплексный подход к транспортным средствам
<strong>Компания Intel способствует развитию инноваций в области программно-определяемых технологий, используя комплексный подход к транспортным средствам.</strong> На выставке CES компания Intel представила расширенный ассортимент продукции и новые партнёрские отношения, которые помогут ускорить переход автопроизводителей на электрические и программно-определяемые транспортные средства (SDV). Теперь Intel предлагает платформу для всего транспортного средства, включающую в себя высокопроизводительные вычисления, дискретную графику, искусственный интеллект (ИИ), решения для управления питанием и зональные контроллеры. Кроме того, компания представила среду Intel ® Automotive Virtual Design Environment (VDE), разработанную совместно с Amazon Web Services (AWS). Этот подход Intel решает проблемы автопроизводителей, связанные с масштабируемостью затрат и производительности, обеспечивая более быструю, эффективную и прибыльную разработку и внедрение SDV. Платформа Whole-Vehicle от Intel снижает неэффективность традиционных фрагментированных подходов к архитектуре транспортного средства. Оптимизируя электрическую/электронную архитектуру всего транспортного средства, Intel значительно сокращает расходы и повышает производительность. В рамках поддержки этой платформы Intel представила адаптивный блок управления (ACU), предназначенный для силовых агрегатов электромобилей (EV) и зональных контроллеров. ACU U310 — это новый тип процессорного блока, который объединяет несколько функций, приложений и доменов реального времени, критически важных для безопасности и кибербезопасности (X-in-1), на одном чипе. Традиционные микроконтроллеры и зональные контроллеры на основе временной и последовательной обработки испытывают трудности с обработкой нескольких рабочих нагрузок из-за ограниченных возможностей детерминированной обработки. В отличие от них, новое семейство устройств ACU от Intel интегрирует гибкую логическую область, которая выгружает алгоритмы управления в реальном времени из ядер ЦП, обеспечивая надёжную производительность, отсутствие помех (FFI) и детерминированную доставку данных даже при консолидации нескольких рабочих нагрузок микроконтроллеров в один зональный MCU. Этот подход с двумя мозгами обеспечивает большую консолидацию рабочей нагрузки, снижает стоимость и повышает безопасность, кибербезопасность и производительность. В силовой передаче электромобиля ACU U310 поддерживает передовые алгоритмические решения, которые снижают потребность транспортного средства в энергии от аккумулятора, автоматически адаптируя высокое напряжение и частоты управления к индивидуальным стилям вождения и дорожным условиям. ACU снижает стоимость за киловатт и повышает энергоэффективность, позволяя транспортному средству восстанавливать до 40% потерь энергии в системе силовой передачи, что обеспечивает повышение эффективности на 3–5% в ходе всемирной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP). Это приводит к увеличению запаса хода, более быстрой зарядке и более отзывчивому вождению при значительном снижении спецификации материалов (BOM) на транспортное средство, размера электродвигателя и стоимости аккумулятора по сравнению с традиционными подходами. Stellantis Motorsports выбрала Intel в качестве ключевого технологического партнёра и внедрила технологию Adaptive Control в своё инверторное управление следующего поколения для повышения производительности и эффективности в конкурентных гоночных условиях. В этой реализации технология Intel будет управлять электродвигателем и рекуперировать энергию во время фаз торможения. Инвертор играет решающую роль во время гонок Формулы E, где любой прирост эффективности превращается в ценное конкурентное преимущество. Компания Karma Automotive объявила о поддержке ACU от Intel, продемонстрировав инвертор под совместным брендом Intel с алгоритмами управления Optimal Pulse Pattern для повышения эффективности и реализации четырёх уникальных профилей вождения, включая такие инновационные функции, как Torque Ripple Reduction и Range Boost. Программируемость ACU позволяет ему служить первым в своём роде программно-определяемым зональным контроллером, который адаптируется к различным топологиям и приложениям транспортных средств. Это упрощает переход к программно-определяемым транспортным средствам, упрощает цепочки поставок и снижает сложность спецификации транспортного средства. <em>Источник: www.businesswire.com</em>
0
