Компания Panasonic Energy, которая является поставщиком продукции Tesla, считает сокращение поставок из Китая в США приоритетной задачей
Компания Panasonic Energy, которая является поставщиком продукции Tesla, считает сокращение поставок из Китая в США приоритетной задачей. Компания Panasonic Energy, которая поставляет аккумуляторы для электромобилей Tesla, намерена избавиться от зависимости от поставок из Китая. Об этом агентству Reuters сообщил высокопоставленный представитель компании. Он назвал это приоритетной задачей. По словам Аллана Свона, президента Panasonic Energy в Северной Америке, обещание нового президента США Дональда Трампа повысить пошлины на китайские товары заставило компании по всему миру пересмотреть свои производственные процессы. Компания Panasonic Energy поставляет аккумуляторы не только для Tesla, но и для других автопроизводителей. Она является подразделением японского электронного гиганта Panasonic. Трамп планирует ввести пошлины в размере 10% на мировой импорт в США, а также 60% на китайские товары. В ноябре он конкретно пообещал ввести 25% пошлину на импорт из Канады и Мексики, когда вступит в должность 20 января. В связи с планами Трампа, первое, что нужно сделать бизнесу, — это отказаться от поставок из Китая, заявил Свон агентству Reuters в интервью в Лас-Вегасе на выставке потребительской электроники. «У нас есть некоторые поставки из Китая, но их не так много», — сказал он. «И у нас есть планы не иметь их, по мере продвижения вперёд, и это ускорилось». Свон добавил, что основная часть сырья для аккумуляторов Panasonic Energy, производимых в США, поступает от зарубежных поставщиков, в том числе из Канады. В прошлом месяце агентство Reuters сообщило, что команда Трампа по переходу рекомендовала ввести тарифы на материалы для аккумуляторов по всему миру. В понедельник Washington Post сообщила, что его помощники изучают более узкие тарифные планы, охватывающие критический импорт, что Трамп позже отрицал. В США Panasonic Energy управляет заводом в Неваде и планирует в этом году открыть второй завод в Канзасе. По словам Свона, компания предпринимает «трёхстороннюю атаку» для изменения своей цепочки поставок. Компания не только заключает контракты с поставщиками из США, но и помогает некоторым своим японским и корейским поставщикам открыть представительства в стране, а также привлекает тех, кто уже планирует операции в США. «Это наш главный фокус в построении американской цепочки поставок», — сказал Свон. «Мы поставили перед собой довольно серьёзные цели относительно того, чего хотим достичь». Японские компании готовятся к неопределённости, связанной со вторым президентством Трампа, особенно с его торговой политикой. Автопроизводители, такие как Nissan и Honda, намекнули на возможные последствия тарифов США для Мексики, которая является дешёвым производственным и экспортным центром для американского рынка. Производитель тяжёлого оборудования Komatsu в прошлом месяце заявил, что потенциальная торговая война между США и Канадой станет «двойным ударом» по его бизнесу горнодобывающего оборудования. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ