Назад
THE BOEING [новости]
АКЦИИ США
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) планирует ужесточить контроль за деятельностью компании Boeing после происшествия с дверным люком
<strong>Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) планирует ужесточить контроль за деятельностью компании Boeing после происшествия с дверным люком.</strong> Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) продолжит осуществлять более строгий контроль за компанией Boeing в течение неопределённого срока, сообщил в пятницу уходящий глава агентства. Это заявление было сделано спустя почти год после того, как в результате авиакатастрофы нового самолёта 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines на дверную панель не попали четыре ключевых болта. Инцидент, произошедший 5 января 2024 года, побудил администратора FAA Майка Уитакера ограничить производство самолётов 737 MAX 38 единицами в месяц и временно приостановить полёты 170 самолётов. Этот случай выявил серьёзные проблемы с безопасностью у американского авиапроизводителя и способствовал отставке его тогдашнего генерального директора Дэйва Калхауна. «Мы провели беспрецедентное количество незапланированных проверок; и мы регулярно проводим обзоры с руководством Boeing, чтобы отслеживать прогресс. Наш усиленный контроль останется с нами», — заявил Уитакер в своём обращении в преддверии годовщины инцидента. В феврале Уитакер потребовал от Boeing внедрить план по повышению безопасности и качества, а также признал, что предыдущий контроль был «слишком мягким». «Это не краткосрочный проект. Требуется фундаментальное изменение культуры Boeing, ориентированное на безопасность и качество, а не на прибыль», — сказал Уитакер в пятницу. «Это потребует постоянных усилий и приверженности со стороны Boeing, а также постоянного контроля с нашей стороны». В пятницу компания Boeing опубликовала обновлённую информацию о своих усилиях в области безопасности и качества. В частности, она сообщила о введении новых выборочных проверок качества и значительном сокращении количества дефектов при сборке фюзеляжа 737 у поставщика Spirit AeroSystems. Это стало возможным благодаря увеличению количества точек контроля и внедрению процесса утверждения качества заказчиком. В прошлом месяце Уитакер объявил о своём намерении досрочно покинуть свой пост 20 января, когда избранный президент Дональд Трамп вступит в должность. В интервью агентству Reuters кандидат на пост главы Департамента транспорта Шон Даффи заявил, что хочет быть уверенным в том, что «у нас будут безопасные самолёты, произведённые Boeing». В октябре FAA объявило о новой проверке Boeing. В прошлом месяце Уитакер встретился с новым генеральным директором Boeing Келли Ортбергом и планирует провести ещё одну встречу в этом месяце. Уитакер положительно оценил действия Boeing, которые позволили компании возобновить производство 737 после забастовки машинистов спустя месяц. В июле Boeing признала себя виновной в мошенничестве после двух трагических авиакатастроф 737 MAX в 2018 и 2019 годах. В рамках сделки компания согласилась выплатить штраф в размере до 487,2 млн долларов США и потратить 455 млн долларов США на повышение безопасности и соблюдение правил в течение трёх лет испытательного срока под контролем суда. Однако в прошлом месяце судья отклонил сделку, ссылаясь на нарушение положений о разнообразии и инклюзивности. Акции Boeing упали примерно на 32% в прошлом году, поскольку компания сталкивалась с кризисами один за другим. Это стало худшим результатом среди компаний, входящих в индекс Dow Jones. <em>Источник: www.reuters.com</em>
0
