В 2023 году компания Tesla продемонстрировала рост выбросов парниковых газов, в то время как другие автопроизводители показали снижение этого показателя
В 2023 году компания Tesla продемонстрировала рост выбросов парниковых газов, в то время как другие автопроизводители показали снижение этого показателя. В 2023 году Tesla произвела почти 34 миллиона метрических тонн кредитов на выбросы парниковых газов, продавая электромобили. Это произошло из-за того, что автомобильная промышленность столкнулась с дефицитом кредитов в условиях ужесточения стандартов выбросов. В отчёте, опубликованном агентством Reuters, сообщается, что в 2023 году экономия топлива новых транспортных средств увеличилась на 1,1 мили (1,8 км) на галлон, достигнув рекордного уровня в 27,1 миль на галлон (43,6 кпг). По предварительным прогнозам, в 2024 году экономия топлива во всём парке автомобилей вырастет до 28 миль на галлон (45,1 кпг). В целом отрасль сгенерировала почти 11 миллионов метрических тонн, или мегаграммов, дефицита кредитов на выбросы парниковых газов. Лидером по этому показателю стала компания General Motors, у которой дефицит составил 17,8 миллионов метрических тонн. В отчёте агентства по охране окружающей среды говорится, что в 2023 году GM приобрела около 44 миллионов кредитов, тогда как Tesla продала около 34 миллионов, что является самой крупной сделкой. Без учёта Tesla автопроизводители получили дефицит в размере 43,5 млн кредитов в 2023 году. Для сравнения, в 2022 году отрасль заработала всего 3 млн кредитов, из которых 19,1 млн были получены от Tesla. Агентство по охране окружающей среды сообщило, что в отрасли всё ещё имеется излишек в размере 123 млн метрических тонн кредитов для удовлетворения будущих потребностей. Кроме того, GM пришлось потерять ещё 49 миллионов метрических тонн кредитов в рамках урегулирования, связанного с расследованием агентства по охране окружающей среды, которое выявило избыточные выбросы примерно у 5,9 миллионов транспортных средств GM. На прошлой неделе агентство Reuters сообщило со ссылкой на источники, что новая администрация избранного президента Дональда Трампа планирует ограничить федеральные правила, направленные на повышение топливной экономичности автомобилей и стимулирование перехода на электромобили. В марте агентство по охране окружающей среды завершило разработку новых правил, требующих от автопроизводителей сократить выбросы на 49% к 2032 году по сравнению с уровнем 2026 года. Это на 7% больше, чем предусматривалось в прошлогоднем предложении, после резкого ужесточения требований на период с 2024 по 2026 год. Самая низкая топливная экономичность среди крупных автопроизводителей зафиксирована у Stellantis, за ней следуют GM и Ford. Самой эффективной является Tesla, за которой следуют Kia и Hyundai. В прошлом году агентство Reuters сообщило, что Stellantis и GM выплатили в общей сложности 363 миллиона долларов в качестве гражданских штрафов за несоблюдение требований США по экономии топлива. В 2023 году мощность, вес и размер транспортных средств достигли новых рекордов. Продажи седанов и универсалов упали до всего 25% от общего числа проданных автомобилей в 2023 году, в то время как продажи внедорожников выросли до 58%. Агентство по охране окружающей среды сообщило, что производство электроэнергии и подключаемых электромобилей увеличилось с 6,7% в 2022 году до 11,5% в 2023 году, а в 2024 году ожидается рост до 14,8%. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ