В декабре руководитель отдела качества коммерческих самолётов компании Boeing собирается выйти на пенсию
В декабре руководитель отдела качества коммерческих самолётов компании Boeing собирается выйти на пенсию. Элизабет Ланд, которая занимала должность руководителя отдела качества коммерческих самолётов в компании Boeing, уходит на пенсию в декабре. Об этом стало известно в понедельник. Ланд проработала в Boeing 33 года. В феврале она была назначена на новую должность старшего вице-президента по качеству коммерческих самолётов после кризиса, вызванного взрывом панели крыла нового самолёта 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines 5 января. В июне Национальный совет по безопасности на транспорте сообщил, что Ланд нарушила правила расследования, когда предоставила СМИ закрытую информацию и высказала предположения о возможных причинах взрыва. Агентство запретило Boeing получать информацию, полученную в ходе расследования. В январе глава Федерального управления гражданской авиации США Майк Уитакер принял беспрецедентное решение, запретив Boeing расширять производство самолётов 737 MAX до тех пор, пока не будет уверен в значительном улучшении качества. Boeing реализует план качества, представленный в FAA в мае, чтобы получить одобрение на увеличение производства 737 MAX. На место Ланд придёт Дуг Акерман, который занимал должность вице-президента по цепочке поставок и качеству изготовления и участвовал в разработке плана обеспечения качества. В прошлом месяце FAA сообщило, что начнёт новую проверку безопасности Boeing, рассмотрев такие вопросы, как оценка рисков, распределение ресурсов и соблюдение нормативных требований. Ожидается, что проверка займёт три месяца. Также в октябре Управление генерального инспектора Министерства транспорта выразило недовольство надзором FAA за Boeing, отметив, что у агентства отсутствует эффективная система контроля за отдельными производственными предприятиями авиапроизводителя. В ходе аудита, проведённого FAA в феврале, было выявлено 97 случаев несоответствия, связанных с «проблемами в контроле производственного процесса Boeing, обращении с деталями и их хранении, а также контроле за продукцией». Недавно Уитакер заявил, что внедрение улучшений в культуре безопасности Boeing может занять от трёх до пяти лет. В июне он признал, что агентство было «слишком мягким» в своём надзоре за Boeing до января. На прошлой неделе Уитакер обсудил с генеральным директором Boeing Келли Ортбергом планы авиапроизводителя по возобновлению производства 737 MAX после 53-дневной забастовки. На слушаниях в NTSB в августе Ланд сообщила, что производитель самолётов работает над изменениями в конструкции, которые, как она надеется, будут внедрены в течение года, а затем модернизирует весь парк самолётов, чтобы предотвратить повторение инцидентов в будущем. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ