Агентство США выражает обеспокоенность по поводу сообщений в социальных сетях о Tesla Full Self-Driving
Агентство США выражает обеспокоенность по поводу сообщений в социальных сетях о Tesla Full Self-Driving. Национальное управление безопасностью дорожного движения выразило обеспокоенность по поводу сообщений Tesla в социальных сетях, в которых говорилось о том, что программное обеспечение для полностью автономного вождения может использоваться в качестве роботакси и не требует внимания водителя. В октябре NHTSA начало расследование в отношении 2,4 миллиона автомобилей Tesla с программным обеспечением FSD после четырёх зарегистрированных аварий, включая аварию со смертельным исходом в 2023 году, произошедших в условиях яркого солнца, тумана и взвешенной в воздухе пыли. В письме от 14 мая, опубликованном в пятницу, NHTSA сообщило Tesla, что её публикации в социальных сетях могут создать у людей впечатление, что FSD — это роботакси, а не система помощи водителю, требующая постоянного внимания и периодического вмешательства со стороны водителя. NHTSA сослалось на публикации Tesla на X, включая репост истории человека, который решил использовать FSD, чтобы проехать 13 миль (21 км) от дома до отделения неотложной помощи во время сердечного приступа, а также ещё одну историю, в которой описывается 50-минутная поездка домой с использованием FSD со спортивного мероприятия. «Мы считаем, что сообщения Теслы противоречат «В них говорится, что водитель должен сохранять постоянный контроль над динамичным вождением», — написало NHTSA, попросив Tesla пересмотреть свои сообщения. Компания Tesla, которая в мае встречалась с агентством по поводу публикаций в социальных сетях, сообщила NHTSA, что в руководстве пользователя и других источниках водителям сообщается, что транспортное средство не является автономным и что им следует сохранять бдительность. В пятницу NHTSA опубликовало письмо от понедельника в адрес Tesla с просьбой ответить на вопросы в ходе расследования до 18 декабря, включая «возможную неисправность системы помощи водителю, включая обнаружение и адекватное реагирование в определённых ситуациях, когда видимость на дороге ограничена, что может ограничить способность FSD безопасно работать». NHTSA добавило, что «в ходе расследования будет рассмотрена адекватность обратной связи или информации, которую система предоставляет водителям, чтобы они могли принимать решения в режиме реального времени в случае превышения возможностей системы». 71-летняя женщина, которая вышла из автомобиля после столкновения сзади с двумя другими транспортными средствами, погибла в Римроке, штат Аризона, когда её сбил автомобиль Tesla в режиме FSD, водитель которого боролся с солнечными бликами и которому не было предъявлено никаких обвинений. В декабре 2023 года Tesla согласилась отозвать более 2 миллионов автомобилей в США для установки новых защитных мер в своей усовершенствованной системе помощи водителю Autopilot под давлением NHTSA, которое всё ещё рассматривает адекватность защитных мер. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ