Отклонение профсоюза предложения Boeing ставит под угрозу рабочие места у поставщиков аэрокосмической техники
Отклонение профсоюза предложения Boeing ставит под угрозу рабочие места у поставщиков аэрокосмической техники. Отклонение бастующими рабочими последнего контрактного предложения от авиапроизводителя Boeing создало угрозу для поставщиков аэрокосмической продукции, таких как семейная компания Independent Forge. Если забастовка более 33 000 работников Boeing продлится ещё месяц, Independent, возможно, придется сократить объемы производства с пяти до трех дней в неделю, чтобы сэкономить деньги и сохранить сотрудников. Independent уже уволила нескольких сотрудников, но увольнять больше — не привлекательный вариант. 22 оставшихся работника важны для компании, особенно когда забастовка закончится и спрос на алюминиевые детали для самолетов восстановится. «Они — основа нашего магазина», — сказал Флорес. «Их знания, я не могу их заменить». В среду 64% рабочих завода Boeing на Западном побережье проголосовали против предложения, замедлив сборку почти всех коммерческих самолетов и став новым испытанием для поставщиков, таких как Independent, основанная в 1975 году. Сеть поставщиков Boeing уже столкнулась с кризисом качества и безопасности, который начался в январе после взрыва панели на самолете 737 MAX. Спрос на детали упал, ударив по поставщикам после того, как они потратили значительные средства на удовлетворение спроса на самолеты после пандемии. Ожидается, что то, как мелкие поставщики, такие как Independent, справятся с забастовкой, повлияет на будущую способность Boeing возобновить производство самолетов. Отклонение бастующими рабочими последнего контрактного предложения от авиапроизводителя Boeing создало новую угрозу для поставщиков аэрокосмической продукции, таких как семейная компания Independent Forge. По словам президента Эндрю Флореса, если забастовка более 33 000 работников американской компании Boeing продлится еще месяц, поставщику из округа Ориндж, штат Калифорния, возможно, придется сократить объемы производства с пяти до трех дней в неделю, чтобы сэкономить деньги и сохранить сотрудников. Independent уже уволила несколько сотрудников, но увольнять больше — не слишком привлекательный вариант, сказал он. 22 оставшихся работника имеют решающее значение для компании, особенно когда забастовка наконец закончится и спрос на ее алюминиевые детали для самолетов восстановится. «Они — основа нашего магазина», — сказал Флорес на этой неделе. «Их знания, я не могу их заменить». В среду 64% рабочих завода Boeing на Западном побережье проголосовали против последнего контрактного предложения компании, что еще больше замедлило сборку почти всех коммерческих самолетов авиапроизводителя и стало новым испытанием для таких поставщиков, как Independent, основанная в 1975 году. Обширная глобальная сеть поставщиков Boeing, которые производят детали на огромных современных заводах или в крошечных гаражных мастерских, уже столкнулась с кризисом качества и безопасности компании, который начался в январе после взрыва панели в воздухе на новом самолете 737 MAX. Спрос на детали упал, что ударило по поставщикам после того, как они потратили значительные средства на удовлетворение возобновившегося спроса на самолеты в эпоху после пандемии. Ожидается, что то, как мелкие поставщики, такие как Independent, справятся с забастовкой, начавшейся 13 сентября, повлияет на будущую способность Boeing возобновить производство самолетов. Автор: Allison Lampert. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ