Apple тайно сотрудничала с китайской BYD над аккумулятором для электромобиля с большим запасом хода
Apple тайно сотрудничала с китайской BYD над аккумулятором для электромобиля с большим запасом хода. Apple и компания из Шэньчжэня, BYD, начали тайно сотрудничать в 2017 году для создания аккумуляторной системы с использованием литий-железо-фосфатных элементов. По словам источников, технология была разработана для увеличения дальности и безопасности электромобилей. Партнерство демонстрирует, как далеко продвинулся производитель iPhone в своих попытках создать автомобиль. Технологический гигант инвестировал около 1 миллиарда долларов в год в проект автомобиля, прежде чем свернуть его в феврале. Инженеры Apple внесли свой опыт в аккумуляторные батареи и управление теплом, а BYD — производственные ноу-хау и улучшения с использованием литий-железо-фосфатных элементов (LFP). Представители компаний отказались комментировать совместную работу. Однако BYD заявила, что владеет полными правами собственности и патентными правами на аккумулятор Blade. Сегодня вся линейка автомобилей BYD оснащена системой Blade, основанной на опыте Apple. Десять лет назад инженеры BYD представили первые версии батареи Blade руководителям Apple, которые были восхищены безопасностью и возможностями хранения энергии. Apple работала над различными типами батарей, включая никель-цинковые и щелочные, и инвестировала миллионы долларов в разработку батарейных блоков для размещения ячеек. Обе компании стремились объединить усилия для создания безопасной и долговечной системы для автомобиля Apple. Александр Хитцингер возглавлял разработку продукта для проекта автомобиля с 2016 по 2019 год. Муджиб Иджаз, ветеран A123 Systems LLC, руководил командой из примерно 50 инженеров по аккумуляторам. Blade теперь является фирменной чертой автомобилей BYD и важным фактором продаж. Компания увеличила продажи электромобилей и гибридов до 3 миллионов в 2023 году, что больше, чем 179 054 три года назад. BYD стала крупнейшим автопроизводителем в Китае и лидером продаж электромобилей в мире. Несмотря на работу с BYD, Apple рассматривала системы от других производителей аккумуляторов, поскольку проект автомобиля претерпел задержки, а экономика электромобилей оказалась сложной. Отмена проекта автомобиля стала редкой неудачей для самой дорогой компании. Однако десятилетние усилия оказались полезными, помогая в разработке таких продуктов, как гарнитура Vision Pro и процессор Neural Engine AI. Работа также способствовала зарождающемуся рывку компании в робототехнику. Авторы: Gabrielle Coppola,Mark Gurman. Источник: www.bloomberg.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ