Подразделение Goldman Sachs ведет переговоры о присоединении к спасательной операции Northvolt
Подразделение Goldman Sachs ведет переговоры о присоединении к спасательной операции Northvolt. Инвестиционное подразделение Goldman Sachs Group Inc., являясь вторым по величине акционером Northvolt AB, рассматривает возможность присоединиться к другим инвесторам в попытке спасти производителя аккумуляторов, испытывающего острый дефицит средств, как утверждают источники, осведомлённые о ситуации. По словам источников, которые попросили не раскрывать их имён, поскольку переговоры о сборе средств являются конфиденциальными, Goldman Sachs Asset Management активно участвует в поисках решения кризиса ликвидности Northvolt. Они охарактеризовали обсуждения как конструктивные, но предупредили, что ситуация остаётся нестабильной, и участие фирмы будет зависеть от поддержки других инвесторов. Northvolt уже несколько недель пытается обеспечить приток наличности, который выведет поставщика электромобилей из кризиса ликвидности, о котором стало известно в прошлом месяце. Компания уволила персонал и сократила проекты, стремясь сократить расходы, привлечь капитал и увеличить производство аккумуляторных элементов на своём главном заводе, расположенном недалеко от Полярного круга. Представитель Goldman Sachs Asset Management отказался от комментариев. Представитель Northvolt также не стал комментировать ситуацию. Во вторник компания заявила, что добивается прогресса в разработке пакета финансирования и продолжает «интенсивно работать» над предложением. Участие Goldman Sachs укрепит усилия Northvolt по привлечению средств и, возможно, побудит других инвесторов присоединиться к этому процессу. Борьба за спасение компании осложняется тем, что она имеет множество кредиторов, инвесторов в акционерный капитал и государственных игроков, которые поддержали её миссию по созданию независимой европейской цепочки поставок для электромобилей. При рассмотрении следующих шагов каждый из них должен тщательно взвесить свои соображения. Роль Volkswagen. По данным Bloomberg News, Northvolt планирует выделить около 200 миллионов евро (218 миллионов долларов США) для удовлетворения своих краткосрочных потребностей, из которых около 150 миллионов будут предоставлены в рамках устных соглашений. Главный акционер Volkswagen AG заявил, что готов помочь Northvolt увеличить производство аккумуляторных элементов, хотя и не предоставил подробностей. Немецкий автопроизводитель столкнулся с необходимостью экономить ресурсы после объявления о планах по закрытию заводов на родине из-за спада продаж. Тем не менее, шведское подразделение Volkswagen по производству грузовиков Scania CVAB использует батареи Northvolt и может оказать финансовую помощь через предварительные заказы на аккумуляторные элементы, как сообщила газета Dagens Industri в этом месяце. «Мы находимся в тесном диалоге с Northvolt, но не можем комментировать дальнейшие детали», — заявила в комментариях по электронной почте представитель Scania Вероника Нильссон. Генеральный директор Northvolt Питер Карлссон и соучредитель Харальд Микс пообещали предоставить свежий капитал. В статье DI в среду Микс сказал, что инвестировал более 1,5 миллиарда шведских крон (144 миллиона долларов), что сопоставимо со шведскими институтами. С момента своего основания в 2017 году компания получила около 10 миллиардов долларов в виде заемного и акционерного финансирования. Однако её стратегия агрессивного роста в области аккумуляторных технологий столкнулась с многочисленными операционными препятствиями. Быстрое расширение. Планы компании включали не только быстрое масштабирование производства сложных ячеек, но и производство таких компонентов, как катодные материалы, а также строительство нескольких новых заводов. В попытке ускорить производство на своём главном заводе в Шеллефтео Northvolt столкнулась с проблемами качества, что привело к большому количеству неисправных ячеек. В июне BMW AG отменила заказ на €2 миллиарда из-за проблем с качеством, что стало предвестником текущего кризиса ликвидности Northvolt. Чиновники в Швеции и Германии, где Northvolt строит завод, подчеркнули важность спасения компании, хотя и не пообещали дополнительного финансирования. Министр экономики Германии Роберт Хабек заявил на прошлой неделе, что проблемы Northvolt «технически решаемы». Вице-премьер Швеции Эбба Буш выразила схожие надежды: «Есть ещё надежда на Northvolt, и мы надеемся, что это удастся», — сказала она. Авторы: Eyk Henning, Swetha Gopinath и Rafaela Lindeberg. Источник: www.bloomberg.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ