Новости по компании BOEING
Boeing корректирует сокращения рабочих мест, поскольку основной покупатель критикует задержку выпуска самолета 777X. Компания Boeing столкнулась с серьезным испытанием в отношениях с сотрудниками, клиентами и инвесторами после объявления о сокращении рабочих мест на 10% и выплатах в размере 5 миллиардов долларов на фоне продолжающейся уже пятую неделю забастовки машинистов. По словам источников в отрасли, на этой неделе авиапроизводитель планирует провести ряд внутренних совещаний, чтобы представить план по созданию рабочих мест, который может хотя бы частично опираться на вынужденные сокращения, затраты на которые и влияние которых на сохранение востребованных навыков легче контролировать. Boeing отказался от комментариев. Его акции упали на 1,7% на предварительных торгах. В пятницу вечером Boeing неожиданно объявила о сокращении 17 000 рабочих мест и предварительно объявила о квартальной прибыли с расходами в размере 5 млрд долларов, вызванными новой задержкой выпуска 777X и прекращением производства гражданских самолетов 767. Сроки сокращения рабочих мест не были указаны. Задержка поставок 777X на один год до 2026 года закрепляет задержку, которую уже широко ожидали в отрасли из-за задержек с сертификацией и испытаниями, и означает, что запланированный преемник мини-джета 777 опоздает на шесть лет. Президент авиакомпании Emirates Тим Кларк, чей первоначальный заказ на 150 самолетов помог запустить в производство крупнейший в мире двухмоторный самолет более десяти лет назад, в понедельник нанес ответный удар. «Emirates пришлось внести существенные и весьма дорогостоящие изменения в программы своего парка из-за многочисленных невыполненных контрактов со стороны Boeing, и в течение следующих нескольких месяцев мы проведем с ними серьезный разговор», — сказал он в редком письменном заявлении по вопросу задержек поставок. Он также поставил под сомнение новый график Boeing. Ссылаясь на приостановку этапа сертификационных испытаний и продолжающуюся четырехнедельную забастовку, он сказал: «Я не вижу, как Boeing может делать какие-либо осмысленные прогнозы дат поставок». Emirates — крупнейший пользователь семейства самолетов 777, бестселлера для дальних рейсов, первоначальный успех которого был омрачен задержками с выпуском его преемника и кризисом, охватившим меньшую модель 737 компании Boeing из-за проблем с безопасностью и качеством. Последний кризис произошел в то время, когда рынки Boeing растут, а многие из его конкурентов скупают дефицитную рабочую силу, чтобы удовлетворить спрос и снизить нагрузку на цепочки поставок в аэрокосмической отрасли. «Главное — не потерять 10% людей, которых вы хотите сохранить, а это даже важнее, чем обычно, в условиях нехватки квалифицированных кадров после пандемии», — считает аналитик Agency Partners Ник Каннингем. Аналитики заявили, что предварительные результаты, включающие чуть более 10 миллиардов долларов валовых денежных средств, несколько ослабят краткосрочное давление, но отметили, что Boeing все равно придется привлекать средства к концу года. JP Morgan заявил, что также предоставит руководству Boeing немного больше аргументов в его борьбе с профсоюзом машиностроителей. Достижение соглашения о прекращении остановки производства имеет решающее значение для Boeing, значительная часть доходов которого зависит от производства 737. Рейтинговое агентство S&P предупредило, что Boeing рискует потерять свой престижный инвестиционный кредитный рейтинг. Профсоюз, представляющий бастующих рабочих, в пятницу заявил, что решение остановить полеты грузового самолета 767 вызывает беспокойство, и отверг утверждения Boeing о проведении трудовых переговоров как беспочвенные. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ