Прогноз. Прогноз цены. Анализ. Аналитика. Мнение экспертов. Акции ДВМП
Мнение: Газпромбанк Инвестиции. Контейнерные перевозки продолжают расти. Несмотря на инфраструктурные ограничения, контейнерные перевозки в России продолжают расти. Согласно данным компании FESCO, по итогам пяти месяцев 2024 года общие перевозки контейнеров в России выросли на 10% к аналогичному периоду прошлого года и составили 2,76 млн TEU. За счет чего растут перевозки в стране. Контейнерный экспорт вырос на 10% — до 760 тыс. TEU. Контейнерный импорт увеличился на 7% и составил 1,18 млн TEU. Внутренние перевозки увеличились на 16% — до 564 тыс. TEU. Контейнерный транзит вырос на 19%, составив до 249 тыс. TEU. По данным РЖД, по итогам пяти месяцев текущего года было перевезено более 3,2 млн TEU груженых и порожних контейнеров, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 9,1%. Прогноз на 2024 год. По информации FESCO, в текущем году компания прогнозирует увеличение контейнерного рынка России на 6–8%. Некоторые отраслевые аналитики ожидают роста рынка по итогам года на 10%. При этом в РЖД отметили, что также ожидают продолжения текущей тенденции, чему будет способствовать в том числе развитие сети терминалов, осуществление перевозок контейнеров в полувагонах и использование нового погранперехода с КНР. Негативные факторы, влияющие на контейнерный рынок. Увеличение экспортно-импортного дисбаланса, так как рост контейнерного экспорта сдерживается снижением квот на пропуск контейнерных поездов на Дальний Восток. Рост количества порожних контейнеров в центральном транспортном узле и на северо-западе, поскольку их возврат в Китай затруднен. Наше мнение. Несмотря на наличие сдерживающих факторов, ожидается, что в 2024 году контейнерный рынок в России продолжит расти, в том числе за счет увеличения торговых потоков с Индией и прочими странами Азии. Для обеспечения данного роста РЖД использует возможности по дополнительному пропуску поездов на восток, а при организации движения могут использоваться отправки соединенных контейнерных поездов с целью увеличения пропускной способности железнодорожных путей. Что касается акций транспортно-логистической компании ПАО «ДВМП» (Группа FESCO), то, на наш взгляд, по текущим котировкам акции компании не являются инвестиционно привлекательными для долгосрочного инвестора. [Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией]
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ