Прогноз. Прогноз цены. Анализ. Аналитика. Мнение экспертов. Акции АЭРОФЛОТ
Мнение: БКС Мир Инвестиций. Аэрофлот: бизнес компании восстанавливается. В квартальной стратегии аналитики БКС поделились своими ожиданиями от рынка на ближайшие три месяца и представляют глобальный прогноз по отдельным секторам и эмитентам. Целевая цена акции представителя транспортного сектора Аэрофлота на горизонте года — 47 руб., взгляд на бумагу «Негативный». В этой публикации рассказываем, что ждет компанию в III квартале 2024 г. Сохраняем «Негативный» взгляд на акции Аэрофлота, новая целевая цена — 47 руб. за бумагу. Аэрофлот опубликовал в целом хорошие цифры за I квартал 2024 г. по МСФО: скорректированная EBITDA за квартал составила 59 млрд руб. Также отмечаем небольшую прибыль в размере 0,6 млрд руб. с нашими корректировками. По нашим расчетам, средний чек в I квартале 2024 г. составил 5,08 руб. за пассажиро-километр (пкм), чуть снизившись с 5,1 за пкм в IV квартале 2023 г. Теперь важно понять дальнейший тренд по ставке. Сильный I квартал 2024 г. дает шанс на прибыль по итогам 2024 г. Взгляд на компанию Аэрофлот — национальный перевозчик. В целом компания показывает улучшение финансового состояния. Пока предполагаем среднюю ставку 5,2 руб. за пкм в среднем по году. Если, предположим, ставка не будет расти во II – IV кварталах 2024 г., можем увидеть небольшое сжатие маржи. Стоит отметить работу с издержками по ряду статей и давление со стороны технического обслуживания и топлива (оба растут). По сути, возможность Аэрофлота удерживать и наращивать уровень среднего чека — это залог выхода компании на положительные значения по чистой прибыли за 2024 г. Драйверы роста Рост спроса = рост потока и оборота = поддержка для цен. Аэрофлот продолжает радовать хорошей операционной статистикой по пассажирам и пассажирообороту — последняя за май 2024 г. Так, пассажирооборот группы вырос на 27% год к году (г/г). Однако ключевой фактор для роста маржинальности — средний билет. Считаем, что резкого роста маржинальности (стоимости среднего билета) сейчас, пожалуй, не стоит ждать. Причина заключается во внимании ФАС к внутренним ценам на авиабилеты. Недавно была встреча руководства Аэрофлота с представителями ФАС, где в частности обсуждалось ценообразование. Ключевые риски Технические проблемы, геополитика, спрос и цены. Небольшая скорректированная прибыль в I квартале 2024 г. знаменует хорошее начало года, поскольку исторически компания показывала убыток в сезонно слабом I квартале. Однако обращаем внимание на ряд факторов неопределенности: санкции, будущее ставок, геополитика. На этом фоне и с учетом наших прогнозов у нас сохраняется «Негативный» взгляд на Аэрофлот с целевой ценой 47 руб. за акцию. Основные изменения Меняем стоимость капитала, ставку роста в постпрогнозный период. Считаем, что бизнес Аэрофлота восстанавливается, и прогноз становится более позитивным. Взгляд: «Негативный». Целевая цена на 12 месяцев — 47 руб. Целевая цена «Негативный» взгляд. Оцениваем Аэрофлот по методу дисконтирования денежных потоков: средневзвешенная стоимость акционерного капитала — 20,1%, стоимость акционерного капитала — 22,3%, темпы роста в постпрогнозный период — 4%. Отмечаем хорошие скорректированные результаты за I квартал 2024 г., но считаем, что у компании есть ряд вызовов, в частности, санкции против Победы, поддержание флота в работоспособном состоянии и прочие сложности. [Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией]
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ