MONDIARA COIN
КАНАЛЫ TG RESEARCH
ИДЕИ ДЛЯ СТАРТАПОВ
НДФЛка
Какие перспективы у акций НМТП: анализ финансовых показателей и дивидендных выплат
6 951
НМТП. Отчет за 9 мес 2025 по МСФО Тикер: #NMTP Текущая цена: 8.64 Капитализация: 166.4 млрд. Сектор: Транспортировка Сайт: https://ncsp.ru/investors/ Мультипликаторы (LTM): P\E - 4.32 P\BV - 0.9 P\S - 2.28 ROE - 21% ND\EBITDA - отрицательный чистый долг EV\EBITDA - 4.11 Активы\Обязательства - 4.62 Что нравится: ✔️выручка выросла на 3.5% г/г (54.4 → 56.3 млрд); ✔️FCF вырос на 30.4% г/г (12.4 → 16.2 млрд); ✔️чистая денежная позиция остается, но уменьшилась на 44.4% к/к (26.5 → 14.7 млрд) на фоне выплаты дивидендов; ✔️чистая прибыль увеличилась на 4.5% г/г (30.5 → 31.8 млрд); ✔️очень хорошее соотношение активов и обязательств, которое, увеличилось за квартал с 3.45 до 4.62. Что не нравится: ✔️нетто фин доход снизился на 13.6% к/к (2.3 → 2 млрд); Дивиденды: Согласно стратегии развития до 2029 года компания будет направлять на дивиденды не менее 50% от чистой прибыли по МСФО, принимая во внимание размер свободного денежного потока. В соответствии с данными сайта [Доход](https://www.dohod.ru/ik/analytics/dividend/nmtp) прогнозный размер дивиденда за 2026 год равен 1.04 руб. на акцию (ДД 12.04% от текущей цены). Мой итог: Грузооборот портов за 9 месяцев (г/г в млн тонн): - Новороссийск -1.3% (125.8 → 124.2); - Приморск +2.4% (46.1 → 47.2). Грузооборот портов за 3 квартал (г/г в млн тонн): - Новороссийск +10.6% (39.7 → 43.9); - Приморск +18.5% (46.1 → 47.2). Рост грузооборота за 3 квартал отразился на динамике по выручке (прирост за 9 месяцев выше, чем прирост за полгода). Чистая прибыль увеличилась даже чуть больше выручки, несмотря на повышенный налог на прибыль (улучшилась операционная рентабельность с 60.9 до 64.14%, вырос нетто фин доход с учетом курсовых разниц на 76.1%). FCF продолжает радовать. Причем прирост за 9 месяцев также выше, чем за полугодие. Такой результат получен за счет того, что OCF вырос быстрее (+19% г/г, 24.9 → 29.6 млрд), чем капитальные затраты (+7.6% г/г, 12.4 → 13.4 млрд). Хотя стоит отметить, что капитальные затраты сильно выросли относительно полугодия (в нем Capex был 6.8 млрд, тогда только за 3 квартал они равны 6.6 млрд). Чистый долг все также отрицательный, хотя "кубышка" сильно уменьшилась из-за выплат годовых дивидендов. Уже упомянутые капитальные затраты - это инвестиционная программа НМТП, которая включает в себя строительство нового глубоководного терминала в порту Новороссийска с грузооборотом до 12 млн тонн (и возможным увеличением до 20 млн тонн) со сроком завершения, намеченным на конец 2027 года. Общий объем инвестиций в проект порядка 120 млрд, но часть затрат возьмет на себя Металлоинвест, совместно с которым реализуется проект. Также недавно появилась информация о планах построить в Новороссийске терминал минеральных удобрений мощностью 6 млн т в год. Срок реализации - не позднее 2030 года. Предполагаемый объем инвестиции - около 28 млрд. Если посмотреть статистику за 11 месяцев 2025 года по грузооборотам портов (Новороссийск +1.3% г/г, Приморск +2.8% г/г) можно предположить, что выручка и прибыль за 4 квартал не должна быть меньше, чем за 3 квартал. В таком случае, прибыль за год может составить 41 млрд, что даст P\E 2025 = 4.1. С учетом дивидендной доходности около 12% и будущих вводов новых мощностей НМТП выглядит очень интересно. Единственный момент, что стоит не забывать про серьезные риски атак беспилотных аппаратов различного типа на порты компании. Акции компании держу в портфеле с долей в 3.66% (лимит - 4%). Расчетная справедливая цена - 11.5 руб. *Не является инвестиционной рекомендацией Еще больше аналитики и сделок по рынку в моем [ТГ канале](https://t.me/+YAdwhPOWCnA2MDdi)
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
СДЕЛАНО ЛЮДЬМИ.ДЛЯ ЛЮДЕЙ
