Стоит ли покупать акции ВУШ сейчас? Держать ли бумаги в портфеле? Разбор и прогноз
Whoosh борется, но пока не побеждает: разбираем отчет за 1-е полугодие Давайте посмотрим, как дела у ВУШ и не пора ли им в мой список судного дня из эмитентов, у кого в этом году возможны проблемы, или они еще поборются. Что в отчете: ▫️ Выручка — 5,6 млрд рублей (+4% г/г) ▫️ EBITDA кикшеринга — 1,4 млрд рублей (+43% г/г) ▫️ Чистый убыток — 1,8 млрд рублей (-7% г/г, то есть убыток сократился) ▫️ Рентабельность по EBITDA — 25,8% ▫️ Чистая рентабельность — отрицательная (-31,7%) ▫️ ND/EBITDA (LTM) — 3,4x В плане выручки рост крайне скромный и какого-то прорыва пока не вышло. Но EBITDA кикшеринга выросла на 43% г/г на фоне отчаянно экономии компании — ВУШ удалось снизить себестоимость на 11% г/г. При этом даже эти +4% г/г по выручке с учетом сегментации и операционки по сути победа, так как в России и СНГ при сокращении парка самокатов на 6% удалось удержать выручку на уровне прошлого года и нарастить EBITDA на 73%. Но главная история в ВУШ сейчас разворачивается в Латинской Америке: выручка сегмента выросла на 22% до 1,1 млрд рублей, а его доля в совокупной выручке достигла 20%. Средняя выручка на поездку там в 1,8 раза выше, чем в России, и фактически все развитие сейчас концентрируется на этом сегменте. При этом EBITDA сегмента пока снизилась на 4% — компания объясняет это инвестиционной фазой: в Мексике сервис запустился только в конце июня, а все стартовые затраты уже отражены в отчете. Полноценную отдачу от Латинской Америки руководство ожидает во втором полугодии, когда парк выйдет на полную загрузку в высокий сезон Южного полушария. Из операционки стоит отметить, что общее количество поездок осталось на уровне прошлого года — 56,5 млн, но их структура улучшилась за счет роста количества поездок в Латинской Америке (+23% г/г). Количество поездок на активного пользователя выросло на 9% до 14,1, а число зарегистрированных аккаунтов увеличилось на 20% до 36,6 млн. В целом компания работает с существующей аудиторией эффективнее, и это дает надежду на то, что компания все же сможет справиться с текущей непростой ситуацией. Парк самокатов в Латинской Америке вырос на 129% до 23,8 тыс., а количество локаций — на 14% до 81 города. Но рост этот происходит за счет сокращения парка в России. Интересно и что капитальные затраты сократились на 74% до 619 млн рублей, что позволило улучшить денежный поток, но одновременно ограничивает возможности для роста. Поэтому текущие прогнозы менеджмента по EBITDA во втором полугодии х2 относительно первого выглядят достаточно амбициозными. Из очевидных проблем — долговая нагрузка остается высокой. Общий долг вырос на 22% до 16,5 млрд рублей, а собственный капитал сократился на 42% до 2,3 млрд из-за убытков. Соотношение долга к капиталу — почти 8x при норме <1. Коэффициент покрытия процентов — всего 1,05x, то есть любое дополнительное напряжение — и это риски раскручивания долговой спирали и кассовых разрывов. Ликвидность напряженная, свободный денежный поток отрицательный, и дыры компания затыкает новыми долгами. В первом полугодии компания разместила облигации на 2,2 млрд рублей со ставками 22–22,5% годовых и привлекла займы у акционеров на 871 млн рублей под 21% годовых. И вот эти акционерные займы для меня как для аналитика очень неоднозначный сигнал. С одной стороны, при поддержке мажоритария вероятность пережить трудные времена всегда возрастает. Но с другой — мажоритарий вмешивается обычно, когда уже все плохо. Из последнего можно вспомнить всеми любимый Евротранс со скрытой докапитализацией через возврат дивидендов и Делимобиль, который спасает акционерными займами Трани. Поэтому звоночек это серьезный на мой взгляд. Если резюмировать — отчет скорее смешанный. С одной стороны — есть некоторое улучшение операционной эффективности, и видно, что компания борется, и некоторые шансы преодолеть трудности на выходе на полную мощность Латинской Америки у ВУШ есть. Но с другой — ситуация, на мой взгляд, на грани, и развитие событий здесь может быть равновероятно и позитивным, и негативным. [Таргет](https://t.me/Investillion/1920) по акциям ВУШ снижен до 60 рублей за акцию на горизонте года Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: Алла / Investillion - про инвестиции [mondiara.com](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ