Прогноз цены акций «Аэрофлот»: высоки ли шансы на восстановление? Разбираемся
Компания уперлась в потолок: анализ финансовых и операционных результатов Компания представила операционные результаты за май 2026 года, и стало ясно, где кроется главный потенциал для роста. Операционные результаты за 5 месяцев 2026 года Пассажиропоток: - Общий пассажиропоток вырос на 1,4% до 20,9 млн человек. - На внутренних линиях пассажиропоток снизился на 1,2% до 15,3 млн человек. - На международных линиях пассажиропоток увеличился на 9,5% до 5,6 млн человек. - Занятость пассажирских кресел выросла на 2 процентных пункта до 90,9%. Анализ ситуации На внутренних линиях рост практически остановился: пассажиропоток снижается, а уровень занятости кресел уже высокий. Ключевым драйвером могут стать только новые международные направления. Однако без завершения геополитической напряженности компании будет сложно значительно увеличить пассажиропоток в этом сегменте. Финансовые результаты за 1 квартал 2026 года Финансовые показатели: - Выручка выросла на 5,7% до 201,1 млрд рублей. - Операционная прибыль снизилась в 11 раз, составив 1,7 млрд рублей. - Чистый убыток достиг 11,9 млрд рублей, в то время как годом ранее была прибыль в размере 26,9 млрд рублей. - Свободный денежный поток оказался отрицательным и составил (-12) млрд рублей. Причины убытков Падение операционной прибыли и чистый убыток связаны с опережающим ростом операционных расходов и отсутствием прибыльных разовых факторов, которые были в 1 квартале 2025 года. Дивиденды и прибыль Совет директоров рекомендовал выплатить дивиденды за 2025 год в размере 5,29 рублей на акцию. Несмотря на сильное падение котировок, дивидендная доходность выглядит неплохо — около 12% к текущим ценам. Однако парадокс в том, что, хотя «прибыль» за 2025 год составила 105,5 млрд рублей, свободного денежного потока под дивиденды нет. Источники прибыли Прибыль сформирована разовыми и неденежными факторами: - Прибыль от курсовых разниц — 41,9 млрд рублей. - Эффект от досрочного прекращения договоров аренды — 51,3 млрд рублей. - Изменение резерва на ремонты перед возвратом ВС — 31,6 млрд рублей. Свободный денежный поток в 2025 году был отрицательным — (-126,7) млрд рублей. Итог Выручка растёт медленно, так как наращивать пассажиропоток при ограниченном внутреннем рынке и высокой занятости кресел сложно. Расходы, напротив, растут опережающими темпами. Без разовых факторов прибыли нет. Если дивиденды и будут выплачиваться в будущем, то, скорее всего, за счёт роста долга, а не свободного денежного потока. Полный профиль актива доступен в MONDIARA Котировки • Отчётность • Дивиденды • Аналитика • Новости [mondiara.com](https://mondiara.com/) Данный материал носит информационный характер и [не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией](https://mondiara.com/communities?open=community-1163) или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: Invest Assistance
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ