Аэрофлот: как меняется бизнес в 2025 году — рост выручки, снижение EBITDA и дивиденды
Рост акций $AFLT (Аэрофлот) завершается. Какие перспективы впереди? Аэрофлот опубликовал отчет за первый квартал 2025 года: что важно знать 1. Выручка: 190,2 миллиарда рублей, что на 9,9% больше, чем в прошлом году. Пассажиропоток вырос на 0,8%. 2. EBITDA: 49 миллиардов рублей, снижение на 17,4% по сравнению с прошлым годом. Рентабельность по EBITDA упала на 8,4%. 3. Чистая прибыль: 26,9 миллиарда рублей, что в 24 раза больше, чем в 2024 году. 4. Чистый долг: 512,1 миллиарда рублей, снижение на 14,4%. Это связано с уменьшением арендных обязательств на 13,3% и укреплением рубля к доллару. Дивиденды за 2024 год утверждены! Совет директоров решил выплатить дивиденды в размере 5,27 рубля на акцию — впервые с 2019 года. Доходность составит около 8%, что не слишком впечатляет на фоне других компаний. Перспективы на 2025 год Пассажиропоток планируют сохранить на уровне 55 миллионов человек, что соответствует показателю 2024 года. Однако для поддержания роста необходимо обновление авиапарка. Расходы растут В первом квартале 2025 года Аэрофлот столкнулся с новыми вызовами. Расходы на обслуживание пассажиров выросли из-за реконструкции терминалов российских аэропортов. Зарплаты сотрудников также увеличились, что связано с улучшением условий труда. Расходы на техническое обслуживание стабилизировались, но остаются высокими. Цены на авиационный керосин выросли всего на 6,2%, что стало положительным фактором для компании. Топливо занимает до 35–40% в себестоимости перелётов, и даже небольшое снижение цен улучшает маржу. Однако другие расходы выросли на 20,2%: зарплаты — на 33,8%, а техническое обслуживание судов — на 37,8%. Эксплуатация зарубежного парка Аэрофлот продолжает использовать часть зарубежного парка в условиях ограниченного доступа к техобслуживанию. Это включает покупку запчастей через дружественные страны и каннибализацию бортов. Такая стратегия позволяет поддерживать работу, но снижает предсказуемость. Могут ли быть дивиденды в будущем? Если ситуация останется стабильной — рост цен будет умеренным, цены на топливо — стабильными, а новых санкций не будет, — Аэрофлот сможет продолжать выплачивать дивиденды, хотя и скромные. Итоги Отчет за 2024 год показал, что впечатляющий рост 2022–2023 годов закончился. Пассажиропоток замедляется, а темпы роста выручки и EBITDA снижаются. Эффект низкой базы исчерпан, и бизнес переходит в фазу плато. При текущей цене акции 67,3 рубля, высокой базе 2024 года и хрупком бизнесе, который первым пострадает при кризисе, акции Аэрофлота остаются непривлекательными. Источник: PROFIT
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ