ЕВРОТРАНС [анализ] [EUTR]
АНАЛИЗ АКЦИЙ РОССИИ
Что случилось с ЕвроТрансом: сбои, иски на 4 млрд и блокировка ФНС?
⚠️ Ситуация вокруг Евротранса вызывает вопросы. Рассмотрим её подробнее. 19 марта 2026 года Евротранс объявил о техническом сбое при выкупе облигаций, размещённых на Финуслугах. Ошибка была связана с неправильной фиксацией даты платежа. На следующий день компания выполнила свои обязательства. Однако рейтинговое агентство «Эксперт РА» отреагировало жёстко. Оно понизило рейтинг кредитоспособности Евротранса с ruA- до ruC, изменило прогноз на развивающийся и сохранило статус «под наблюдением». Причиной стало неисполнение обязательств перед держателями облигаций. После этого стоимость облигаций начала падать. Проблемы начались ещё в начале года. В январе 2026 года Евротранс столкнулся с трудностями при погашении облигаций. За два дня до дедлайна компания выпустила новый выпуск облигаций на 2,5 млрд рублей, но на первичном размещении удалось привлечь лишь около 0,5 млрд рублей. В феврале 2026 года счета Евротранса и его дочерних компаний были заблокированы ФНС из-за задолженности в 223 млн рублей, что составляет менее 1% выручки. Счета были разблокированы через день после праздников, что указывает на технический характер проблемы. С начала 2026 года к Евротрансу и его дочерним компаниям подано несколько исков на общую сумму более 4 млрд рублей. Основным истцом выступает ООО «Фьюел Менеджмент АЗС», которое подало иск на 7,388 млрд рублей. Заседание назначено на 28 апреля 2026 года. Евротранс активно использует облигационный рынок для финансирования, так как банковские кредиты занимают небольшую долю в его структуре. Регулярное привлечение средств через облигации необходимо для рефинансирования текущего долга. Несмотря на это, операционные показатели компании выглядят неплохо. По предварительным итогам 2025 года ожидается, что EBITDA составит более 24 млрд рублей (+42% год к году), выручка превысит 250 млрд рублей (+34%), а отношение чистого долга к EBITDA будет на уровне 2,4. Однако ситуация с постоянным заимствованием и рефинансированием долга указывает на наличие проблемы отрицательного свободного денежного потока (FCF). Причины текущих проблем остаются неясными, но очевидно, что компания переживает непростые времена. Это не первый кризис для Евротранса: группа «Трасса», предшественница Евротранса, уже сталкивалась с дефолтом в 2016 году из-за проблем с привлечением финансирования. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией Источник: Уютный разбирает
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ