UNITED AIRLINES [новости]
АКЦИИ США
Глава United Airlines отмечает, что уменьшение количества посадочных мест на внутренних рейсах — это долгосрочная тенденция
6
<strong>Глава United Airlines отмечает, что уменьшение количества посадочных мест на внутренних рейсах — это долгосрочная тенденция.</strong> В среду генеральный директор авиакомпании United Airlines Скотт Кирби заявил, что тенденция к сокращению числа мест на внутренних авиалиниях США, которая стимулирует доходы авиакомпаний, сохранится. Сокращение объёмов полётов американских авиакомпаний с лета привело к росту цен на билеты. Это помогло им смягчить рост издержек и укрепить перспективы отрасли. Эти условия позволили United Airlines превзойти прогнозы Уолл-стрит в четвёртом квартале и прогнозировать более высокую прибыль в текущем квартале. Две недели назад конкурент Delta Air Lines также представил оптимистичный прогноз, назвав сдержанность отрасли в добавлении мест «конструктивным» фактором. Кирби отметил, что высокие эксплуатационные расходы в аэропортах Нью-Йорка, Чикаго, Лос-Анджелеса и Сан-Франциско привели к снижению цен на рейсы бюджетных авиакомпаний. Это заставило их сосредоточиться на рынках, где у них есть конкурентное преимущество, и ограничить нерентабельные рейсы. «Это действительно трансформировавшаяся отрасль», — заявил он аналитикам во время телефонной конференции, посвящённой финансовым результатам. В этом году годовой рост числа внутренних мест оценивается как самый медленный как минимум за десятилетие. Ограниченное предложение и высокий спрос на поездки привели к самому быстрому росту цен на авиабилеты за 21 месяц в декабре. Дисциплинированность перевозчиков в плане добавления мест вызвала оптимизм у аналитиков и инвесторов в отношении отрасли. Индекс NYSE Arca Airline вырос на 36% за последние шесть месяцев, опередив 9%-ный рост индекса S&P 500. Акции United Airlines выросли на 126% за тот же период. Аналитики сравнивают эту тенденцию с периодом развития американских авиакомпаний в 2012–2014 годах, когда из-за низких темпов роста их операционная маржа превысила 11% в 2014 году по сравнению с менее чем 6% в 2012 году. Это привело к росту акций авиакомпаний на 300%. Нехватка самолётов из-за задержек в производстве и поставках двигателей также ограничивает планы роста отрасли. Кирби отметил, что доступность широкофюзеляжных самолётов стала более серьёзной проблемой и, как ожидается, сохранится как минимум до конца этого десятилетия. «Международная обстановка... будет оставаться более стабильной в течение более длительного времени», — сказал он. <em>Источник: www.reuters.com</em>
0
