Почему ставки на танкерные перевозки резко выросли — что ждёт мировой рынок
Ставки на танкерные перевозки резко выросли Рынок танкерных перевозок переживает бум, но пока неясно, приведет ли открытие Ормузского пролива к резкому росту или падению фрахтовых ставок. Одно из преобладающих мнений заключается в том, что возобновление работы спровоцирует ажиотажный спрос на пополнение запасов и превысит имеющиеся запасы танкеров, что приведет к резкому росту ставок. Однако рынки, возможно, недооценивают темпы возобновления экспорта нефти с Ближнего Востока, игнорируя при этом объем судов, которые быстро вернутся в строй, что может привести к переизбытку предложения и снижению ставок. Даже если блокировка Ормуза быстро не закончится, перераспределение грузов в сторону Атлантики уже оказывает давление на ставки, поскольку суда, ранее курсировавшие через Мексиканский залив, перебазируются для перевозки нефти из таких мест, как США, Бразилия и Западная Африка. В результате ставки снизились по сравнению с пиковыми значениями, хотя суда по-прежнему зарабатывают от $80 000 до $120 000 в день, сообщила компания Saverys.
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ