Ближневосточный конфликт вызвал резкий дефицит битума
Ближневосточный конфликт вызвал резкий дефицит битума, поставив под угрозу дорожное строительство в Азии и Европе. Особо остро ситуация ощущается в Индии. Правительство страны поставило цель строить 100 км автомагистралей в день, при этом страна импортирует около 40% необходимого битума, и практически весь этот объем поступает из Персидского залива. По данным Kpler, экспорт битума из портов Персидского залива в Индию в марте упал до 7 000 тонн по сравнению с 32 000 тонн в том же месяце прошлого года. Данные также показывают, что по меньшей мере 17 судов, которые должны были доставить партии битума в Индию, оказались заперты в заливе в начале конфликта. Коллапс поставок битума — густой фракции углеводородов, используемой в качестве связующего вещества в асфальте — увеличивает стоимость и сложность работ по ямочному ремонту во многих странах, а в Южной Корее местные власти уже вынуждены замедлять темпы строительства дорог, пишет Financial Times. В Южной Корее местные СМИ сообщают о задержках на многочисленных объектах, включая строительство трехкилометрового моста мира Синдо в городе Инчхон. Причины те же: нарушение цепочек поставок и резкое удорожание асфальтобетона. В Италии подрядчики начали обращаться к местным властям с жалобами на растущие издержки и требованиями пересмотреть условия контрактов. Основной удар пришелся на работы по содержанию дорог и замене дорожного полотна.
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ