Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества Сид (Скажи Инвестициям Да!)

Сид (Скажи Инвестициям Да!)

ФУНДАМЕНТАЛ

Облигации Автобан Финанс: флоатер с доходностью до 20,6% — стоит ли инвестировать?

2 141
Облигации Автобан Финанс: флоатер с доходностью до 20,6% — стоит ли инвестировать?

Новые облигации: Автобан Финанс П07 [флоатер] с купоном до 20,6% Ударим по бездорожью свежими бондами! Вслед за дальневосточными коллегами из [СтройДорСервиса](https://t.me/sid_inves/2548), на долговой рынок возвращается холдинг "Автобан". В прошлый раз я детально "прожаривал" бизнес и облиги Автобана [почти 1,5 года назад](https://t.me/sid_inves/875). Дорожники обещают нам 1-й в своей истории флоатер с заманчивой доходностью. 🛤️Эмитент: АО «АВТОБАН-Финанс» 💰АВТОБАН-Финанс - структурное подразделение крупного дорожно-строительного холдинга ГК «АВТОБАН», занимающееся привлечением финансов для группы. 🚧ГК АВТОБАН – ведущая компания дорожно-строительного сектора РФ. Осуществляет весь комплекс дорожных работ на территории 15 регионов страны. Ключевой клиент – ГК «Автодор» (более 50% выручки). Около 98% выручки приходится на госконтракты. Проектная мощность компании – 200 км автомобильных дорог ежегодно. За время существования холдинга им создано более 4 200 км автодорог. Партнеры – крупные банковские, страховые и проектные компании, поставщики дорожно-строительной техники. Бенефициар: Дмитрий Кокин (СМИ [говорят](https://neft.media/vse-regiony/news/4bdfa8b7-8e75-488b-bfec-3ff68cb1ea3f) о его бизнес-отношениях с Аркадием Ротенбергом). ⭐️Кредитный рейтинг: A+ "стабильный" от Эксперт РА ([август 2025](https://raexpert.ru/releases/2025/aug08b)) и НКР ([сентябрь 2025](https://ratings.ru/ratings/press-releases/Avtoban-RA-250925/)). 💼В обращении 4 выпуска общим объемом 18 млрд ₽. Ближайшее погашение - в сентябре 2026. 📊Фин. результаты: Смотрим цифры из [отчета МСФО](https://www.avtoban.ru/investors/disclosure/) всей группы за 6 мес. 2025: 🔻Выручка: 44,9 млрд ₽ (-12% г/г). Себестоимость снизилась на 8,7% до 35,4 млрд ₽. За весь 2024 год компания заработала 123 млрд ₽ (-18% на фоне 2023). 🔻EBITDA (по моей оценке): 13,7 млрд ₽ (-9% г/г). Рентабельность EBITDA в районе 30%. По итогам прошлого года EBITDA составила 25,2 млрд ₽. 🔻Чистая прибыль: 3,77 млрд ₽ (-41% г/г). Проц. расходы увеличились почти в 1,5 раза до 7,57 млрд ₽. За 2024 год Автобан получил 6,57 млрд ₽ прибыли (+40% г/г). 💰Собств. капитал: 44,3 млрд ₽ (-3% с начала года). На счетах 17,3 млрд ₽ кэша (в конце 2024 было 15,4 млрд). 🔺Кредиты и займы: 81,6 млрд ₽ (+2,6% за 6 мес). Нагрузка по показателю Чистый долг / EBITDA LTM подросла до 2,9х с 2,55х. ⚙️Параметры выпуска ● Название: АвтобанФ-БО-П07 ● Объем: от 3 млрд ₽ ● Купон до: КС+410 б.п. ● Выплаты: 12 раз в год ● Срок: 6 лет ● Оферта: да (пут через 2 года и 1 мес) ● Амортизация: нет ● Рейтинг: A+ от ЭкспертРА и НКР ● Выпуск для всех некоторые брокеры могут ограничивать участие неквалов. ⏳Сбор заявок - 17 ноября, размещение - 20 ноября 2025. 🤔Резюме: не без НЮАНСОВ 🚧Итак, Автобан размещает флоатер объемом от 3 млрд ₽ на 6 лет с ежемесячным купоном, без [амортизации](https://t.me/sid_inves/743) и с [офертой](https://t.me/sid_inves/606) спустя 2 года. ✅Крупный и надежный эмитент. Ведущая дорожно-строительная компания РФ, тесно связанная с госструктурами, кредитный рейтинг A+. ✅Хорошая доходность. Ориентир спреда купона более 4% к ключевой ставке. Но, как водится, есть нюансы. ⛔️Ухудшение показателей. Выручка проседает 2-й год подряд, а прибыль на фоне высокой базы 2024 г. вообще рухнула на 40%. Долговая нагрузка подросла, но пока на умеренном уровне (ниже 3х). ⛔️Пут-оферта через 2 года. Зафиксировать спред на весь период не получится - спустя треть срока обращения, купон может быть снижен. ⛔️Иски на 16 млрд ₽. Казначейство и Счетная Палата [требуют](https://mitralaw.ru/press-tsentr/smi/schetnaya-palata-potrebovala-ot-stroiteley-vernut-vozmeshennyy-nds/) от подконтрольных "Автобану" компаний вернуть в фед. бюджет суммарно более 16 млрд ₽ (якобы неправомерно возмещенного НДС), которые были потрачены на стр-во дорог и мостов в рамках маршрута «Европа — Западный Китай». 💼Вывод: долгоиграющий "плывунец" от эмитента федерального уровня с хорошей заявленной доходностью. Как минимум на 2 ближайших года есть возможность зафиксировать приличный спред к КС. На счетах прилично ликвидности, но если компанию всё-таки обяжут вернуть [миллиарды возмещенного НДС](https://www.kommersant.ru/doc/8079987) по иску Казначейства, могут возникнуть определенные кассовые трудности. Доходность выше средней по рынку отражает отмеченные риски. ---------------------- 👉[Подписывайтесь](https://t.me/+jY9k19IHdahhZWVi) на самый лучший и полезный авторский канал про фондовый рынок, финансы и инвестиции! Источник: https://t.me/+jY9k19IHdahhZWVi

Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / ФУНДАМЕНТАЛ

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?