Историческая динамика акций «Аэрофлот» в период с 21 по 27 октября за 15 лет (21 октября 2026 г.)

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Куда пойдут акции «Аэрофлота» — вверх или вниз? Разбор

На графике треугольная формация — работаем по направлению выхода Выход вверх — пробой 33,5. Выход вниз — пробой 32. Учитывая, что тренд нисходящий, есть большая вероятность увидеть выход вниз. В любом случае, всегда работаем со стопом. Также не забываем про [обманные движения](https://t.me/UHBECTUPYEM_BMECTEE/3189), которые часто встречаются в последнее время. Пользуйтесь правилом — передвигать стоп в безубыток после того, как ваша позиция вышла в достаточный профит. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Михалыч](https://t.me/UHBECTUPYEM_BMECTEE/4871) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-28T10:25:38+03:00

6 871

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Трейдеры ждут падения акций «Аэрофлота» до 32 рублей: прогноз на графике

«Аэрофлот» пробивает трендовую в моменте, но идут выкупы Идеально было бы остаться ниже и уйти по первому тейку на 32 рубля. А потом уже добрать позицию на ретесте пробитой трендовой. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Вячеслав Грибанов](https://t.me/+Ynay21WJzcpmMDRi) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-28T10:12:17+03:00

6 865

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Почему у акций «Аэрофлота» нет импульса для роста — что говорит индикатор RSI

Аэрофлот уперся в сопротивление Цена продолжает топтаться в районе 33 и пока не может уверенно пробить нисходящую трендовую. Именно здесь сейчас проходит главное сопротивление. Техническая картина Несколько последних попыток пройти трендовую пока заканчиваются без результата. RSI около 52 и держится возле нейтральной зоны — сильного импульса у покупателей пока нет. Если цена все-таки закрепится выше трендовой, первой целью станет 34,70, дальше — 36,86. Если пробоя снова не будет, можем продолжить боковик или вернуться ниже 32,87. Итог Пока Аэрофлот остается слабым. Для нормального продолжения роста нужен уверенный пробой трендовой и возврат обратно в нисходящий канал. До этого момента я бы с покупками не торопился. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Ростислав](https://t.me/c/2975185657/1993) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-24T10:25:35+03:00

6 851

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Какой толчок нужен акциям «Аэрофлота» для роста? Мнение трейдера

Актив продолжает торговаться в наклонном боковике, и цена поджимается к верхней границе Сейчас уровнем сопротивления является 33,31, и если цена его пробивает, то целью роста становится верхняя граница формирующегося восходящего канала. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Восходящий тренд](https://t.me/Voshodyashiy_trend/3726) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-25T10:37:43+03:00

6 803

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Прогноз по акциям Аэрофлота сработал: рост +10% и локальная коррекция

Продолжает рост строго по нашему прогнозу С момента последнего разбора цена прибавила еще +6%, а суммарный рост составил уже отличные +10%. Текущая ситуация на графике: Сейчас актив ушел на локальную коррекцию. Вполне вероятен откат к визуальному уровню 34,68 — именно там будет логично ждать сигнал на продолжение роста и присматриваться к новым покупкам. Если коррекция завершится прямо сейчас, то для уверенного продолжения восходящего движения быкам необходимо пробивать сопротивление на уровне 36,00. Риск-менеджмент: Не забываем про защиту позиций. Оптимальный стоп-лосс в текущей ситуации лучше разместить за отметкой 33,77. Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Автор: [Восходящий тренд](https://max.ru/Voshodyashiy_trend) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-15T10:42:15+03:00

6 771

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Когда можно входить в лонг по акциям Аэрофлот? Мнение трейдера

В акциях продолжается наклонный боковик, и есть изменения по условиям по покупке Сейчас есть свежий уровень сопротивления 32,4, также он около верхней границы, поэтому покупать можно, если цена закрепится только выше верхней границы наклонного боковика. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Восходящий тренд](https://max.ru/Voshodyashiy_trend) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-01T10:32:59+03:00

6 767

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции Аэрофлота: двойное дно на недельном, сопротивление 37–38 и сценарий роста к 44–46 рублям

Актив после выхода вниз развернулся в обратную сторону и пошёл в рост вслед за индексом Смысла удерживать позицию против движения индекса не было, и принял решение в понедельник закрыть шорт. Да и по параметрам сделки был достигнут стоп. Что сейчас: Определённой формации не вижу. Пришли в зону горизонтального сопротивления 37-38. Если получится её пробить и закрепиться, то идём к целям 40, и вторая будет на уровне нисходящей трендовой 44-46. Если посмотреть недельный график, то на нём можно увидеть подобие «двойного дна». Цель по фигуре как раз совпадает с зоной 44-46. Если будете работать в лонг, то обязательно работайте со стопом. Фигура довольно большая, может дать «сбой». Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Автор: [Михалыч](https://t.me/UHBECTUPYEM_BMECTEE/4981) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-19T10:00:04+03:00

6 742

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции Аэрофлота: обманный выход из треугольной формации и реакция покупателя

Аэрофлот, похоже, решил сделать выход из треугольной формации через обманное движение Сначала вышел вниз, далее развернулся и теперь вроде как вышел вверх. При выходе вниз был открыт шорт. Запаса профита не было, поэтому стоп в безубыток двинут не был. Сейчас моя позиция идёт -6%. Вчера был достигнут уровень стопа 33 по закрытию дня выше. Сегодня посмотрю, и если движения в мою сторону не будет, то позиция будет закрыта по стопу. Лонг в контр-тренд не интересен, так как актив движется в нисходящем тренде. Не очень люблю торговать краткосрочные контр-трендовые движения. Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Автор: [Михалыч](https://t.me/UHBECTUPYEM_BMECTEE/4920) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-06T10:31:17+03:00

6 735

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Сколько еще могут расти акции «Аэрофлота»: прогноз на графике

Цели по лонгу на уровне ₽36,2 были выполнены. Профит +2,21% Риски большие оставлять вторую цель, но тут надо учитывать общую тенденцию. Если будем снижаться, то докуплю. Цели по-прежнему небольшие. Вторая цель по лонгу на уровне ₽36,9 Стоп ₽32,7 (тот же) Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Автор: [Stocks Rocks](https://max.ru/channel_stocks_rocks/AaFOODZ3Hk8) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-19T10:24:45+03:00

6 728

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции Аэрофлот штурмует уровень 32,87 ₽: прорыв откроет путь к 34,70 рубялм

Аэрофлот пытается вернуться в нисходящий канал Цена снова подошла к границе нисходящего канала и сейчас пытается вернуться внутрь. Пока торгуемся прямо у сопротивления в районе 32.87. Техническая картина Для продолжения роста нужно закрепляться выше 32.87. Тогда следующей целью станет зона 34.70, а дальше - 36.86. RSI вернулся выше 50, что немного усиливает покупателей, но глобально цена все еще ниже EMA200 и нисходящая структура сохраняется. Итог Сейчас ключевой момент - сможет ли цена закрепиться выше 32.87 и вернуться в канал. Если получится, можно ждать продолжения отскока к 34.70. Если снова получим отбой, давление продавцов сохранится. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Ростислав](https://max.ru/join/Yr0_Nqck0VXtOuY0PiCyXzyw5ycm6_tBAUe1cIyyXmU) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-01T11:17:19+03:00

6 720

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции «Аэрофлота» формируют паттерн на падение — цель 22 рубля

Подтвердились мои опасения, высказанные ещё в апреле: цена пробила диапазон (выделен красным) вниз Сейчас на общерыночном росте бумаг не подаёт никаких признаков «жизни». Наоборот, формирует паттерн на падение. Предварительная цель — 22,2, что находится в непосредственной близости от минимума 2022 года — 21,14 (отметил на скрине). Итого мы имеем зону 21,14 — 22,2 как базовый ориентир снижения Соответственно, уход ниже 21,14 хоть на копейку полностью поглотит весь восстановительный рост и напомнит нам (кто забыл), что вообще-то бумага очень давно падает. Вот посмотрите на крупный расклад по ней Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Петр Краев](https://t.me/c/1327348606/3442) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-25T11:33:49+03:00

6 702

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Как сейчас ожидания у трейдеров по акциям «Аэрофлота»? Прогноз цены на графике

Глубокие вязкие коррекции, сопровождаемые новостным негативом Несмотря на потерю темпа, глобально здесь ничего не поменялось. Полагаю волатильное формирование очередных 1-2 с последующим продолжением роста. Не самая интересная на сегодняшний день история. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Светлана](https://t.me/SvetaFXTradingBlog/5424) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-24T10:52:35+03:00

6 666

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Реально ли бумагам Аэрофлота продолжить рост после коррекции на общем фоне?

Актив вырос на 4% после пробития сопротивления, о котором писал ранее, затем скорректировался на общем фоне Сейчас цена снова пытается расти, но волатильность низкая. Если вы покупали, то стоп-лосс можно поставить на 32,34 и понаблюдать. Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Автор: [Восходящий тренд](https://max.ru/Voshodyashiy_trend) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-09T10:50:35+03:00

6 620

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции «Аэрофлота» упали на 40%: давление топлива и слабый внутренний трафик

Крепкий рубль — лучший маркетолог «Аэрофлота» «Аэрофлот» представил операционные результаты за 9 мес. 2026 года. Пришло время детально рассмотреть эти показатели и вместе разобраться в ключевых аспектах. Пассажиропоток с января по сентябрь сократился на -0,6% (г/г) до 42,2 млн чел. В начале года менеджмент заявлял о планах удержать объём перевозок на уровне прошлого сезона, и пока компания немного не дотягивает до собственной цели. Главная причина стагнации кроется во внутреннем векторе На внутренних линиях пассажиропоток просел на -4,6% (г/г) до 31,1 млн чел. Давление на показатель оказывают сразу два фактора: периодические ограничения в работе аэропортов и экспансия железнодорожного транспорта. Скоростные поезда забирают на себя самый маржинальный ближнемагистральный трафик, предлагая пассажиру предсказуемость, которой так не хватает гражданской авиации в текущих реалиях. Спасательным кругом для компании остаются международные линии. Здесь «Аэрофлот» показал впечатляющий рывок: пассажиропоток вырос на +12,9% (г/г) до 11,1 млн чел. Этот рост обусловлен расширением маршрутной сети в дружественные страны и, что немаловажно, крепким рублём. Когда доллар стоит дёшево, население охотнее выбирает зарубежные курорты. Однако с ожидаемым ослаблением рубля в 2027 году, на фоне изменения [параметров](https://t.me/invest_or_lost/8322) бюджетного правила, маятник качнётся в обратную сторону: заграничные поездки станут менее доступными, и компания столкнётся с замедлением темпов прироста на международных линиях, что неизбежно ударит по общей маржинальности бизнеса. Занятость пассажирских кресел увеличилась в отчётном периоде на +1,5 п.п. до 91,4%, на фоне роста показателя на международных линиях. Кроме того, свою роль сыграла модернизация салонов 29 самолетов. Сокращение бизнес-класса в пользу эконома — это классический ход для повышения плотности. Главная головная боль для инвесторов в авиационный сектор — это стоимость керосина Цены на #нефть торгуются на максимуме за последние 4,5 месяца, и в этом контексте можно ожидать дальнейшего роста расходов на топливо, на которое у «Аэрофлота» приходится около 35% всех операционных затрат. Частично ситуацию сглаживает топливный демпфер, однако менеджмент компании в этом году уже не раз публично сетовал на то, что фактический прирост затрат на керосин опережает размер получаемых выплат. Средний возраст воздушных судов у «Аэрофлота» составляет около 11 лет — это на четыре года ниже среднемирового показателя, но вполне адекватно. До 2030 года основная часть узкофюзеляжного флота сохранится в рабочем состоянии, что снимает остроту вопроса немедленного импортозамещения. Компания продолжает ждать российские самолеты: с конца 2027 года ожидается поставка по первому контракту на 18 судов, а сентябрьское соглашение на 90 МС-21-310 растянет поставки до 2032 года. Однако здесь возникает бюджетный риск Внесённый правительством в Госдуму проект бюджета на 2027–2029 гг. предусматривает сокращение субсидий по госпрограмме «Развитие авиационной промышленности» на 20% по сравнению с предыдущими планами. Формально власти заявляют, что это не повлияет на сроки реализации производственных планов ОАК. Но, как это часто бывает в промышленности, недостаток финансирования неизбежно сдвигает графики вправо. Акции «Аэрофлота» с начала года рухнули на -40%, обогнав в своём падении и без того [унылый](https://t.me/invest_or_lost/8340) индекс Мосбиржи более чем в три раза В периоды сильного удорожания топлива акции авиаперевозчиков традиционно находятся под давлением, и текущий год не стал исключением. Учитывая, что предпосылок для снижения цен на нефть и завершения геополитического конфликта на Ближнем Востоке пока нет, котировки акций компании продолжат выглядеть хуже широкого рынка. Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Автор: [Юрий Козлов](https://t.me/invest_or_lost/8356) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-16T12:21:10+03:00

6 566

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции «Аэрофлота» набирают силы для роста: трейдеры ждут импульса к 35 рублям

Несколько раз пытались закрепиться над нисходящей зеленой, но безуспешно Снизу же поджимает низ канала. Развязка скоро. Закрепимся над зелёной (выше 32.89) — сигнал в лонг. Цель — 35 (середина канала). Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Grionov Capital](https://t.me/Grionov_capital/3861) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-19T11:18:32+03:00

6 558

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Инвест-идея по акциям «Аэрофлот»: актив находится в локальном восходящем тренде

Инвест-идея от «Финам Торговые сигналы» Цена входа: ~31,98 руб. Стоп-лосс: 27,88 руб. Цель: 35,94 руб. Потенциал: 12,38% Срок: 3–4 недели В чем заключается инвест-идея: Актив находится в локальном восходящем тренде. При объеме позиции в 3% и выставлении стоп-заявки на уровне 27,88 руб., риск на портфель составит 0,38% (соотношение прибыль/риск — 0,97). Покупка акций обусловлена качественным улучшением финансовых показателей за II квартал 2026 года, ростом пассажиропотока на международных направлениях, а также корпоративными триггерами (готовность вернуться к дивидендным выплатам и подготовка к продаже государственного пакета). Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Источник: [pro.finansy](https://t.me/investforbegginers/2664) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-21T11:57:14+03:00

6 532

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Пассажиропоток Аэрофлота −4% г/г: внутренние −10%, международные сгладили

Аэрофлот снизил перевозку пассажиров в сентябре Аэрофлот представил операционные результаты за сентябрь и девять месяцев 2026 года. Главные цифры Количество перевезенных пассажиров (пассажиропоток) в сентябре снизилось на 4% г/г, до 4,8 млн пассажиров, вследствие снижения на внутренних направлениях (−10% г/г, до 3,5 млн пассажиров), сглаженного роста на международных рейсах (+14% г/г, до 1,3 млн пассажиров). Снижение пассажиропотока на внутренних линиях в сентябре произошло на фоне действовавших временных ограничений, а также перераспределения провозных ресурсов. Провозные емкости с коротких линий были частично использованы на более протяженных маршрутах. Пассажирооборот (количество пассажиров с учетом расстояния) в сентябре остался стабильным: 13,9 млрд пассажиро-километров (0% г/г), при этом снижение на внутренних направлениях (−10% г/г, до 8,4 млрд пассажиро-километров) было уравновешено ростом на международных направлениях (+19% г/г, до 5,6 млрд пассажиро-километров). [Комментарии аналитиков Газпромбанка](https://gazprombank.investments/catalog/instrument/310/price) Снижение пассажиропотока и пассажирооборота на внутренних линиях, которое повлекло за собой снижение общего пассажиропотока, является умеренно негативным фактором для инвестиционной истории Аэрофлота. Однако указанный негативный эффект сглаживается тем, что данное снижение во многом стало следствием одноразовых факторов, включая временные ограничения. Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Источник: [Газпромбанк Инвестиции](https://max.ru/gazprombank_investments) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-14T12:29:58+03:00

6 528

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Прогноз цены по акциям «Аэрофлот»: трейдеры ждут роста до 39 рублей

В акциях идет большое накопление, цена торгуется в наклонном боковике, и нужно ждать расторговку Если цена пробьет верхнюю границу, то это может сильный рост в район 39. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Восходящий тренд](https://t.me/Voshodyashiy_trend/3710) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-19T12:38:02+03:00

6 508

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Сценарий отскока по акциям «Аэрофлота» сохраняется, но импульс пока слабый

Аэрофлот снова на поддержке Цена снова пришла к поддержке в районе 31,77 и пока удерживается выше нее. Здесь уже можно внимательно смотреть за реакцией покупателей. Пока уровень держат, сохраняю сценарий отскока. Ближайшая цель — сопротивление 34,28, это около 7–8% от текущей цены. Но импульс пока слабоват, RSI ниже 50, поэтому торопиться с входом я бы не стал. Хочу сначала увидеть нормальный отскок и подтверждение от покупателей. Если 31,77 не удержат, следующая поддержка совсем рядом — 30,54 Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Капибара на Бирже](https://t.me/c/1544913680/4521) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-18T12:19:23+03:00

6 470

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Потенциал роста акций «Аэрофлота» вырос до 41 рубля

Идея на перспективу: как только пробиваем сопротивление, уходим ещё выше к целям ▫️ ТВ 37 ▫️Цели 40 и 41 ▫️ Стоп после ТВ под последний лой Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Автор: [Хроники Инвестора](https://t.me/hronik_investor/6822) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-14T12:37:44+03:00

6 469

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции «Аэрофлота» готовятся к коррекции: первая цель — 35 рублей

Цели по лонгу на уровне ₽35,2 и ₽36,2 были выполнены. Профит +2,56% и +5,25% соответственно Перекупленность видна по этой акции. Очень рискую, но есть вероятность пойти ниже. Цели небольшие. Снимаем перекупленность, а потом снова приступаем к набору длинной позиции. Но сейчас поработаю на коррекции. Риск высокий Цели по шорту на уровне ₽34,9 Стоп 37,1 Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Автор: [Stocks Rocks](https://max.ru/channel_stocks_rocks/AaE-g9A5Md4) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-15T12:19:55+03:00

6 438

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Прогноз дивидендов по акциям «Аэрофлот» за 2026 год

Прогноз дивидендов Т-Инвестиции ждёт выплату за 2026: • Дивиденд: 3,33 ₽ на акцию • Доходность: 10,4% к текущей цене • Реестр: 16 июля 2027 Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Источник: [Инвестминт](https://t.me/divalerts/3986) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-29T13:36:21+03:00

6 344

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции «Аэрофлот»: при удержании 31,5 ₽ вероятен рост к августовскому максимуму 37 ₽

Акции торгуются у уровня 33 рублей Во второй половине этого месяца инструмент консолидируется над уровнем 31,5 рубля за акцию. Соответственно, данный уровень на сегодняшний день воспринимается как ближайшая поддержка. На этой неделе акции подрастают на 2%. Таким образом, если уровень 31,5 рубля за акцию справится с задачами поддержки, то основным сценарием станет рост к августовскому максимуму, уровню 37 рублей. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Владимир](https://t.me/staryy_treyder21) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-26T12:55:35+03:00

6 331

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции Аэрофлот: потенциал роста 7–8% — стоит ли заходить сейчас? Анализ трейдера

Цена продолжает удерживаться в районе поддержки 31,77 рублей Ниже есть ещё один важный уровень 30,54, поэтому пока зона покупателей сохраняется. Если 31,77 устоит, жду очередную попытку роста к сопротивлению 34,28. Потенциал отсюда около 7-8%. RSI около 51 — нейтральная зона, явной слабости сейчас нет. Я бы пока наблюдал за реакцией от 31,77 Для входа интереснее увидеть подтверждение отскока, а не покупать просто потому, что цена пришла к поддержке. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Капибара на Бирже](https://max.ru/join/ZAMfLn8lgdDVwT0zDeB27YICKqw7NJW0g4z0W5bRTXU) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-02T13:50:58+03:00

6 224

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции «Аэрофлота» падают с 2017 года, SPO с дисконтом даст навес на цену

SPO 23,76% акций: сколько стоит Аэрофлот на самом деле Техническая картина: в июле месяце среднесрочная восходящая была завершена, прошло закрепление, была сформирована разворотная модель «ГиП». С момента обзора актив потерял более 30%. Очень обидно, что рынок максимально эмоциональный и не дает возможности оставаться в позициях среднесрочно. Позиция давно была закрыта, так как рынок делал попытку среднесрочного разворота. Если фигура отработала, это не значит, что стоит приступать к покупкам! Я напоминаю, государство будет продавать 23,76% акций «Аэрофлота» Государство планирует продать до 23,76% акций «Аэрофлота» через SPO. Сейчас под контролем государства около 73,8% акций. После продажи у государства останется примерно 50%, то есть контроль сохранится Изначально Минфин ориентировался на осень 2026 года, но в сентябре заявил, что сделку могут провести как до конца 2026-го, так и в 2027 году — в зависимости от рыночной конъюнктуры. Продажа будет проходить по цене гораздо ниже рыночной (я в этом уверен на 99,9%). Такой объем разместить будет нереально без дисконта. Соответственно, при объявлении дат и цены SPO получим большой навес и давление на актив. Перспектив для покупок не вижу. Государство дополнительно заходило в «Аэрофлот» по двум основным ценам: ▫️ 2020 год — 60 ₽ за акцию. Через ФНБ государство вложило 50 млрд ₽ в рамках SPO. ▫️ 2022 год — 34,29 ₽ за акцию. В допэмиссии ФНБ приобрёл 1,531 млрд акций на 52,5 млрд. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Илья Филипов](https://max.ru/join/bu6Dwb-1Q_CccSKRPdpg7Tm_WcdNGBUGJUyGKyYEUXE) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-29T14:05:39+03:00

6 183

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции «Аэрофлота»: идея на 3–4 недели, потенциал +14,64%

Актив находится в локальном восходящем тренде При объеме позиции в 3% и выставлении стоп-заявки на уровне 30,32 руб., риск на портфель составит 0,43%. Соотношение прибыль/риск составляет 1,01. Идея: Long Срок идеи: 3-4 недели Цель: 40,64 руб. Потенциал идеи: 14,64% Объем входа: 3% Стоп-приказ: 30,32 руб. Фундаментальный фактор Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик России. Группа наращивает международные перевозки и сохраняет высокую загрузку кресел, а менеджмент готов рекомендовать дивиденды по итогам 2026 года при положительном финансовом результате. Улучшение геополитического фона и возможное возобновление полетов в западные страны поддерживают интерес инвесторов к бумаге. Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Источник: [Финам Торговые сигналы](https://max.ru/finam_ru) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-15T13:47:55+03:00

6 140

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции «Аэрофлота» тестируют нисходящий тренд: RSI ~50, цель при пробое — 34 рубля

Аэрофлот пытается пробить нисходящий тренд Цена отскочила от поддержки 31,77 и сейчас снова тестирует локальный нисходящий тренд. Причем сегодня уже была попытка выйти выше него, но закрепления пока нет. RSI тоже держится около 50, поэтому момент действительно интересный. Если покупатели дожмут тренд и цена закрепится выше, буду рассматривать продолжение роста. Первая цель — сопротивление 34,28. От текущих значений это около 5%. Но торопиться не хочу — сначала нужен нормальный пробой и закрепление. Пока цена остается под трендом, сигнал еще не подтвержден. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Капибара на Бирже](https://t.me/c/1544913680/4536) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-23T14:32:59+03:00

6 089

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Рекордная сделка «Аэрофлота» на 90 МС‑21: почему акции не реагируют

Почему рынок так холодно встречает исторический контракт на 90 самолетов МС-21 Акции «Аэрофлота» игнорируют рекордную сделку с «Ростехом», поскольку реальный эффект от новых судов отложен как минимум до 2029 года из-за очередного сдвига сроков. Контракт на 90 лайнеров МС-21 меркнет перед суровой реальностью: вместо 2026 года первые поставки перенесли на конец 2027-го. Инвесторы понимают, что в ближайшие годы провозные мощности не вырастут, а бизнес останется заложником стареющего иностранного флота и дорогого ремонта. Главная неопределенность кроется в затяжном переходе на отечественные моторы и рисках срыва стратегии-2030 В 2027–2028 годах компания получит всего 18 бортов для тестовых рейсов и обучения экипажей. Основная же масса самолетов пойдет только в 2029–2032 годах. Из-за этой паузы амбициозная цель выйти на 80 млн пассажиров к 2030 году рискует остаться лишь на бумаге. Подписанные соглашения создают задел на будущее, но не дают отдачи здесь и сейчас Ввод нового типа самолетов потребует огромных расходов на инфраструктуру и лизинг при туманной отдаче. Мы не видим поводов для ралли прямо сейчас: рынок живет сегодняшней маржой, а не обещаниями конца десятилетия. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Никита](Б) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-21T15:45:32+03:00

5 928

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Шансы на рост сохраняются: акции «Аэрофлота» рвутся к 37 рублям за котировку

Цели по шорту на уровне ₽34,9 были выполнены. Профит +1,86% Сегодня идет неплохая динамика по рынку. Риск высокий, но я хочу войти в длинную позицию. Риск, потому что стохастик в перекупленности, которую еще не сняли. Но и покупок сильных нет. Будем делать ставку на то, что идет растущая тенденция. Цели по лонгу на уровне ₽36,2 Далее ₽36,9 Стоп ₽32,7 Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Автор: [Stocks Rocks](https://max.ru/channel_stocks_rocks/AaFEAKh6Uks) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-16T15:16:03+03:00

5 879

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции Аэрофлота: стоит ли покупать, если спрос растёт, а прибыль падает на 76%?

Нейтральный взгляд: компанию поддерживают высокий спрос на авиаперевозки и рост пассажиропотока. Однако санкционные ограничения, валютные расходы и необходимость обновления авиапарка сдерживают инвестиционную привлекательность. Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Автор: [Наталия Кочетова](https://max.ru/NataliBaff) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-06T16:04:10+03:00

5 832

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Что пошло не так в шорте по акциям «Аэрофлота» — и какие правила спасли от большего убытка

Разбор сделки по «Аэрофлоту» Сделка была на прошлой неделе в закрытом канале. Есть некоторые моменты, на которые также необходимо обращать внимание в торговле. 9 сентября на графике «Аэрофлота» сформировался нисходящий треугольник с поджатием вниз. При пробое вниз рассматривал открытие шорта. ▫️ Точка входа: 32,8 ▫️ Цель: по профиту, основная — 31,5 (вынос на вечерней сессии) ▫️ Стоп: за свечу пробоя, уровень 33,3 (-1,5%) Вниз сходили на 1,5%. Часть позиции можно было зафиксировать по профиту, на остаток — двинуть стоп по нашему правилу закрытого канала. Дальше актив развернулся, пробил наклонку вверх и дошёл до нашего стопа. После чего вернулся обратно. Позиция без колебаний закрыта по стопу в минус 1,5% (у меня чуть больше — работал через фьючерс). Моменты, которые можно взять на заметку: Не зафиксировал часть. После выхода в профит 1,5% можно было забрать часть и перевести стоп в безубыток. Я обычно в сделках с коротким стопом работаю до основной цели. Но если строго по памятке закрытого канала — вы бы взяли часть профита и не получили стоп. Отчёт в пятницу. Отчёт — это всегда 50/50. Плюс наш рынок любит перед отчётом разогнать актив, что и произошло. Ключевая ставка. Решение по ставке в пятницу тоже могло поломать любую фигуру. Главное Сделка была открыта правильно — в направлении выхода. Стоп был определён заранее и составлял 1,5%. Ошибки входа тут нет, стандартная вероятность и волатильность забрали наш стоп. Всегда перед входом чётко определяйте логику: почему и куда открываете позицию. Обозначайте стоп. Ждать цель тик в тик не стоит — работайте по профиту. И самое важное — придерживайтесь изначального плана. Никогда не обращайте внимания на такие повороты, как в «Аэрофлоте», когда рынок выбивает стоп и уходит в вашу сторону. Закрыв по стопу, вы всё сделали правильно. Многие совершают большую ошибку — меняют стратегию после такого опыта. В следующий раз актив может пойти против вас дальше, и мозг будет шептать «потерпи». Так стоп 1,5% превращается в 5% и 10%. Поэтому всегда работаем от защиты и по первоначальному плану Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Михалыч](https://t.me/UHBECTUPYEM_BMECTEE/4796) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-15T16:19:13+03:00

5 808

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции Аэрофлота нацелены на 36 рублей: трейдеры ждут отработки локальных максимумов

Цели по лонгу на уровне ₽34,2 и скользящей 100 SMA были выполнены. Профит +4,5% и +3,52% соответственно После достижения верхней границы боковика цена не пошла ниже, стоит на месте. Продаж активных нет. Поэтому вероятность движения вверх большая. Цели по лонгу на уровне ₽35,2 Далее ₽36,2 Стоп ₽31 Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Автор: [Stocks Rocks](https://max.ru/channel_stocks_rocks/AaEwF3acKk8) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-12T16:31:59+03:00

5 757

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции «Аэрофлота» возвращаются к дивидендам: лонг на 3–4 недели, цель +12,38%

Актив находится в локальном восходящем тренде При объеме позиции в 3% и выставлении стоп-заявки на уровне 27,88 руб., риск на портфель составит 0,38%. Соотношение прибыль/риск составляет 0,97. Идея: Long Срок идеи: 3–4 недели Цель: 35,94 руб. Потенциал идеи: 12,38% Объем входа: 3% Стоп-приказ: 27,88 руб. Фундаментальный фактор «Аэрофлот» — крупнейший авиаперевозчик России и основной бенефициар восстановления международных маршрутов. Международные перевозки и загрузка рейсов растут, во II квартале 2026 года скорректированная прибыль увеличилась в годовом выражении, несмотря на подорожавшее топливо. Менеджмент подтверждает готовность вернуться к дивидендам при положительном результате года, а подготовка продажи государственного пакета поддерживает интерес к бумаге. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Источник: [Финам Торговые сигналы](https://t.me/finamalert/21915) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-17T17:11:41+03:00

5 697

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Дивиденды по акциям «Аэрофлот»: выплаты при убытке и роль государства

«Аэрофлот»: между государством и миноритарным акционером Компании не удаётся переложить инфляцию затрат на покупателей: выручка выросла на 3,6%, а затраты на топливо за год увеличились на 13%, на персонал — на 16%, на обслуживание самолётов и пассажиров — на 9,4%. Растёт и занятость кресел — 90,9% по итогам первого полугодия (рост на 1,7 п. п. в сравнении с I полугодием 2025 года). Возможно, выручку сдерживает контроль со стороны ФАС Каждый год появляются [новости](https://fas.gov.ru/news/34103) о контроле цен на [билеты](https://investfuture.ru/articles/fas-usilivaet-kontrol-tsen-na-aviabilety-dlya-330-marshrutov-v-prazdniki-1175015150). Но это лишь предположение. Также именно на компанию ложатся издержки социальных нововведений (например, в 2025 году власти утвердили право родителей бронировать для детей места рядом с собой без доплат или овербукинг). Зависимость от государства — определяющий фактор для компании. РФ даже является главным акционером «Аэрофлота» (владеет 73,77% акций). Но для миноритариев это не всегда оборачивается минусом. К примеру, топливный демпфер позволяет компании стабильно проходить мировые топливные кризисы (в I полугодии в виде топливного демпфера и за счёт возврата акциза за авиатопливо компания вернула 40,95 млрд рублей). Также миноритарные акционеры получили дивиденды 5,29 руб. на акцию по итогам 2025 года за счёт решения основного акционера — государства. Но на фоне чистого убытка такое решение является неоднозначным для финансовой устойчивости. Финансовые показатели за I полугодие: ▫️ Выручка — 429,8 млрд (+3,6% по сравнению с январём-июнем 2025 года) ▫️ Операционные расходы — 449,2 млрд (+9,7%) ▫️ Маржа EBITDA скорректированная — 19,3% (-0,6 п. п.) ▫️ Скорректированная чистая прибыль – 472 млн ▫️ Чистый убыток — 0,6 млрд (против прибыли в 74,3 млрд) «Сгладить углы» в отчётности удалось за счёт существенного сокращения инвестиций — c 100,6 до 28,4 млрд рублей. Один из главных рисков, которым пугали акционеров в прошлые годы, — сокращение авиапарка — не реализовался. По итогам первого полугодия 2026 года у «Аэрофлота» 353 самолёта. Это на уровне прошлых лет. Порядка 300 самолётов могут выполнять международные полёты без риска конфискации. В сентябре компания заключила контракт на поставку 90 МС-21 в 2029-2032 годах. Партия из 18 МС-21 поступит компании в 2027-2028 годах. Геополитика — главный будущий драйвер. Для авиаперевозчиков откроются временно закрытые порты на Юге страны и новые международные направления для полётов, которые более прибыльны, чем внутренние рейсы (доходность для компании 6,03% против 4,94%). Мнение IF Stocks «Аэрофлот» — синоним слова «стабильность», как в хорошем, так и в плохом смысле. Это крупнейший авиаперевозчик страны. Вместе с дочками компания занимает 42,9% на внутреннем рынке авиаперевозок. Рост внутри страны вновь поднимает вопрос о зависимости от государства (в данном случае от решений ФАС). От снижения ключевой ставки компания безусловно выиграет, но не так сильно, как от геополитики (процентные расходы в I полугодии — 32,4 млрд). Главная интрига для акционеров — результаты III квартала, которые в отрасли считаются самым сильным сезоном. Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Источник: [IF Stocks](https://t.me/if_stocks/9621) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-14T17:30:42+03:00

5 499

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Отчёт «Аэрофлота» за I полугодие 2026: выручка растёт слабо, убыток — из‑за роста расходов и отсутствия разовых доходов

Как дела у «Аэрофлота»: разбираем полугодовой отчет и свежую операционку Заглянем в отчет «Аэрофлота» за первое полугодие 2026 года. Что в отчете: ▫️ Выручка — 429,8 млрд рублей (+3,6% г/г) ▫️ EBITDA (скорректированная) — 83,1 млрд рублей (+0,4% г/г) ▫️ Чистый убыток — (0,6) млрд рублей (против прибыли 74,3 млрд рублей год назад) ▫️ Рентабельность по EBITDA — 19,3% (год назад 20,0%) ▫️ Чистая рентабельность — отрицательная ▫️ ND/EBITDA — 3,08х Отчет вышел смешанным. Выручка выросла крайне скромно — всего на 3,6% г/г, что ниже даже уровня инфляции. Хоть какому-то росту выручки способствовал рост международных перевозок, где пассажиропоток вырос на 10,3% г/г. Но внутренние линии стагнировали (-2,9% г/г), и на этом фоне общий рост выручки вышел практически околонулевым. Операционные расходы, напротив, увеличились на 21,6%, что привело к падению операционной прибыли на 68,6% и чистому убытку. Главные причины — рост цен на авиакеросин (+13% г/г), расходов на персонал (+16,1% г/г) и обслуживание (+9,4% г/г). В прошлом году компания получила разовый доход 42,9 млрд рублей от урегулирования споров с иностранными арендодателями, который в этом году отсутствует, что также способствовало негативной динамике. EBITDA удалось удержать на уровне прошлого года только за счет топливного демпфера (36,4 млрд рублей), но чистая прибыль все равно ушла в минус. Как итог — показатели выглядят слабо, и в части ОФР позитивного в отчете особо ничего и нет. А вот если смотреть баланс, то тут все же есть поводы для осторожного оптимизма. Компания продолжает работать над снижением долговой нагрузки, и потихоньку это будет способствовать росту чистой прибыли при улучшении рыночной конъюнктуры и нормализации темпов роста расходов относительно темпов роста выручки. Пока же общий долг с арендой — 574,8 млрд рублей, чистый долг — 511,6 млрд рублей, а показатель ND/EBITDA на уровне 3,08х — это много, но для авиакомпании с большой долей аренды все же приемлемо. Если смотреть полугодовую операционку, то общий пассажиропоток вырос всего на 0,3%, до 26 млн человек, занятость кресел — 90,9% В июле и августе тренд сохранился: общий пассажиропоток снизился на 0,6% и 1,3% соответственно, но международный сегмент продолжил расти двузначными темпами (+20,8% и +17,8%). Занятость кресел в июле-августе была 92,5% и 93,7% — здесь проблем не наблюдается. Поэтому пока и во втором полугодии перелома тренда с стагнацией внутреннего рынка не наблюдается, но и предпосылок для откровенного провала по операционке пока тоже нет. Компания активно обновляет парк: анонсирована аренда еще 8 самолетов и покупка «АэроМИЛ». Кроме того, «Аэрофлот» заключил крупнейший в истории российской гражданской авиации контракт на поставку 90 самолетов МС-21, которые начнут поступать в парк с 2029 по 2032 год. Сделка масштабная, но эффект от нее будет не ранее 2029 года и то при условии, что самолеты будут поставлены в срок. Отмечу также, что CAPEX за полугодие составил 28,4 млрд рублей (снижение на 71,8% г/г). В прошлом году были высокие траты на запчасти, и есть ощущение, что компания в итоге адаптировалась к санкциям и изменившейся логистике ремонта. Как итог — без геополитических изменений и снятия санкций драйверов для устойчивого роста у компании, на мой взгляд, в моменте нет. И с учетом негативной рыночной конъюнктуры и изменения ожиданий по траектории снижения ключевой ставки текущий [таргет](https://t.me/Investillion/1944) по акциям «Аэрофлота» снижен до 42 рублей за акцию на горизонте года Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Алла](https://t.me/Investillion/2270) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-19T19:19:39+03:00

5 474

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Технический разбор акций Аэрофлота: откат вероятен, цель при пробое — 36,83 рублей

Аэрофлот у цели: профит забрали Цена отлично отработала наш сценарий роста от поддержки 31,77 до сопротивления 34,28. Движение составило около 7,7%. Профит забрали! Сейчас бумага упёрлась в сопротивление, поэтому я бы не спешил с новыми покупками. RSI около 60, силы у покупателей ещё есть, но пробой пока не состоялся. На мой взгляд, здесь вполне возможен откат к 31,77. Если же закрепимся выше 34,28, следующей целью станет 36,83. Пока предпочитаю зафиксировать результат и понаблюдать со стороны. Не вижу смысла жадничать, когда план уже отработал. Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Автор: [Капибара на Бирже](https://max.ru/join/ZAMfLn8lgdDVwT0zDeB27YICKqw7NJW0g4z0W5bRTXU) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-12T19:03:59+03:00

5 448

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Что важнее для акций Аэрофлота: загрузка кресел 90,9% или рост топлива и крепкий рубль

В ожидании лучших времен Начинаем торговую неделю с обзора финансовых результатов за 1 полугодие 2026 года крупнейшей российской авиационной компании «Аэрофлот»: ▫️ Выручка: 429,8 млрд руб. (+3,6%) ▫️ EBITDA: 83,1 млрд руб. (+0,4% г/г) ▫️ Чистый убыток: -0,6 млрд руб. (против 74,3 млрд прибыли) Благодаря таким операционным факторам, как рост международного пассажиропотока на 10,3% г/г, увеличение пассажирооборота на 5,1% г/г, а также рекордной загрузке кресел в размере 90,9%, показатель выручки в отчетном периоде вырос на 3,6% г/г — до 429,8 млрд руб. Отмечу, что немаловажный вклад в общую динамику также внес рост на международных направлениях (перевозки по этим направлениям выросли на 10,3% г/г). В то же время EBITDA осталась практически без изменений и составила 83,1 млрд руб. по причине опережающего роста операционных расходов и давления процентных расходов. Отдельно во 2К2026 показатель EBITDA вырос на 14% г/г — до 52,7 млрд руб., что связано с увеличением выплат по топливному демпферу на фоне высоких цен на авиакеросин (+44% выше, чем за весь 2025 год). ▫️ Выручка от регулярных пассажирских перевозок выросла на 3,7% г/г — до 402,9 млрд рублей ▫️ Финансовые расходы выросли на 13,1% г/г — до 32,4 млрд рублей ▫️ Операционные расходы выросли на 21,6% г/г — до 403,8 млрд рублей Снижение доходов в отдельных сегментах в сочетании с крепким рублем, ростом операционных затрат, себестоимости и финансовых расходов привели «Аэрофлот» к чистому убытку в размере -0,6 млрд руб. При этом скорректированная чистая прибыль (дивидендная база) сократилась на 88,4% г/г — до 0,5 млрд руб. *Одним из ключевых факторов значительного роста операционных расходов стало удорожание авиатоплива. Расходы на авиакеросин выросли на 13% г/г и составили 162,6 млрд руб. На конец 1П2026 чистый долг сократился на 4,5% г/г — до 511,5 млрд руб. при ND/EBITDA = 2,8x. Небольшое снижение долговой нагрузки обусловлено погашением облигационного займа и уменьшением общего кредитного портфеля. ▫️ CAPEX сократился на 71,8% г/г — до 28,4 млрд руб. ▫️ OCF снизился на 30% г/г — до 48 млрд руб. Дивиденды По итогам 2025 года «Аэрофлот» выплатил 5,29 рубля дивидендов на акцию, что на момент отсечки соответствовало 15,4% дивдоходности. Примечательно, что компания направила на выплаты 100% от скорректированной чистой прибыли, несмотря на формальную дивполитику в 50%. Этот шаг можно обосновать как сильными результатами 2025 года, так и интересами контролирующего акционера (73,8% акций принадлежит государству) в сочетании с подготовкой продажи пакета (23,76% через Росимущество). Если говорить про дивиденды за 2026 год, то здесь я исхожу из пессимистического сценария. Полагаю, что скорректированная чистая прибыль по году будет близка к нулю или даже будет убыток. В таком случае дивидендов не будет. Итого «Аэрофлот» продолжает переживать не лучшие времена из-за совокупности нескольких ключевых факторов: опережающего роста операционных расходов, значительного роста себестоимости, крепкого рубля и снижения доходных ставок. Сюда же отнесем существенный вред от атак БПЛА, которые провоцируют транспортный коллапс и приводят к дополнительным финансовым издержкам. На этом фоне компания перераспределила часть флота на более прибыльные зарубежные маршруты. При этом даже позитив по данному направлению не способен перекрыть все имеющиеся проблемы. Также Минфин допустил перенос SPO на более поздний срок в виду слабой рыночной конъюнктуры и низкой цены акций, которые с начала года снизились на 37,4%. Отдельный вопрос — потенциал дальнейшего операционного роста. Согласно данным за 9 месяцев 2026 года, пассажиропоток практически не растёт, а загрузка кресел уже находится на высоком уровне. При этом возможности дальнейшего расширения международных перевозок ограничены санкционными факторами и доступностью необходимой инфраструктуры. Мнения по «Аэрофлоту» не меняю: пока неинтересно. Продолжаю наблюдать за компанией со стороны. Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Автор: [Артур](https://t.me/fund_ka/7466) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-19T18:41:35+03:00

5 444

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции Аэрофлота +14% от 31,77: RSI 68 и риск перекупленности

Цена добралась до 36,33, а наша цель 36,83 уже совсем рядом От поддержки 31,77 прошли больше 14%. Неплохой полёт! Но сейчас я бы уже присматривался к фиксации прибыли. RSI около 68, покупатели постепенно приближаются к зоне перекупленности, а впереди сильное сопротивление. Интересно, что «Аэрофлот» восстанавливается вместе с рынком, но у авиакомпаний своя история. Крепкий рубль может помогать с валютными расходами, а вот дорогие кредиты, обслуживание самолётов и стоимость топлива продолжают давить на бизнес. В отличие от нефтяников, укрепление рубля для «Аэрофлота» не обязательно плохая новость. Поэтому здесь важно смотреть не только на общий настрой рынка. Лично я больше склоняюсь к небольшому откату в район 34,28. Там покупатели могут снова проявить себя. А если пробьём 36,83 без коррекции, следующая серьёзная преграда уже на EMA200 около 39,37. Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Автор: [Капибара на Бирже](https://max.ru/join/ZAMfLn8lgdDVwT0zDeB27YICKqw7NJW0g4z0W5bRTXU) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-19T19:11:50+03:00

5 233

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Акции «Аэрофлот»: закрепление над трендом — сигнал на лонг, цель — 34,28 рублей

«Тренд пробит, но спешить нельзя»: разбор сценария по «Аэрофлоту» Вот здесь уже становится интереснее. Цена оттолкнулась от поддержки 31,77 и сейчас пробивает локальный нисходящий тренд, пробой которого я и ждал последние дни. Есть и подтверждение по RSI — он вышел выше 50. То есть покупатель начинает понемногу перехватывать инициативу. Если день закроем выше тренда и цена удержится над ним, буду рассматривать лонг. Первая цель — сопротивление 34,28, это примерно 7–8% от поддержки. Главное сейчас — не залетать раньше времени, хочу увидеть именно закрепление выше тренда. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Капибара на Бирже](https://t.me/c/1544913680/4533) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-09-22T22:07:38+03:00

5 157

АЭРОФЛОТ: АНАЛИЗ [AFLT]

АЭРОФЛОТ - прогноз цены акций, аналитика и мнения - MONDIARA

Историческая динамика акций «Аэрофлот» в период с 21 по 27 октября за 15 лет

За 15 лет с 21 по 27 октября акции «Аэрофлота» падали в 79% случаев в среднем на -1,44% Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо сделки, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему финансовому положению, цели (целям) инвестирования, допустимому риску и (или) ожидаемой доходности. MONDIARA не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения сделок либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации. Источник: [SeasonLab](https://t.me/SeasonLab/138) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей

2026-10-21T21:25:04+03:00

274