Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества НЕ ПРО РЫНОК [новости]

НЕ ПРО РЫНОК [новости]

НОВОСТИ НЕ ПРО РЫНОК

Mercedes‑Benz VLE: 700 км хода и ИИ внутри — успех или провал?

99
Mercedes‑Benz VLE: 700 км хода и ИИ внутри — успех или провал?

🔥 V-Class электрической эры: представлен Mercedes-Benz VLE. Новый VLE в «Мерседесе» называют Grand Limousine — шаттл для всего с амбициями S-класса. И он — оплот веры компании в бездымное будущее. Главное в минивэне — салон и возможности его трансформации. С этим у VLE полный порядок. Сразу пара фишек, кроме электрических сдвижных дверей с обеих сторон: • боковые стёкла полностью опускаются, • стекло задней двери открывается отдельно — имба из мира внедорожников. Салон доступен в 6- и 8-местной конфигурациях. В «богатых» версиях можно заказать капитанские кресла как в торговых центрах S-Class: с дополнительной подушкой, поддержкой поясницы, массажем и оттоманкой — идеально, чтобы посмотреть кино на откидном «телевизоре» с экраном 31 дюйм и разрешением 8К. Есть версии с ручной регулировкой кресел, а есть с дистанционной. Второй вариант в «Мерседесе» сравнили с балетной постановкой — всё плавно и завораживает. Кресла можно полностью снять и «припарковать» в гараже. Это буквально — таскать не нужно, потому что есть колёсики. Внешность тоже может быть разной. Доступно несколько пакетов, включая AMG Line со звездой в «решётке», менее «гладкими» бамперами (и с замшей и красными ремнями в салоне). Агрессивному дизайну по характеру больше подходит VLE 400 4Matic с 415-сильным двухмоторным приводом, разгоняющим вэн до 100 км/ч за 6,5 секунды. Но первым на рынке появится одномоторный VLE 300 на 276 л.с. и батареей ёмкостью 115 кВт⋅ч. Запас хода рекордный для сегмента — 700 км по циклу WLTP. В 2027 году появятся менее дальнобойные версии с аккумулятором на 80 кВт⋅ч. Заряжается всё быстро: за 15-минутный кофе-брейк можно восполнить запас на 355 км. Но только на мощных станциях. Прочие прелести В мультимедиа вшито несколько ИИ-агентов, включая Gemini и ChatGPT. Есть проекционный дисплей с отображением подсказок в четырёх метрах перед автомобилем, полуавтономный комплекс вождения. Из технических наворотов можно отметить адаптивную подвеску с диапазоном регулировки +-40 мм и «подруливающую» заднюю ось, благодаря которой VLE такой же манёвренный, как CLA. VLE — успех или заведомый провал? Таким получился электрический минивэн Mercedes. Но главный разряд электрошоком, думаем, ещё впереди — когда объявят цены. Главная задача «Мерседеса» — заинтересовать вэном Китай. Без этого рынка VLE останется сугубо нишевым продуктом, пока разрешены версии ДВС. Магия бренда для китайцев не работает так, как раньше, а своих MPV в Поднебесной — на любой вкус. От GAC до Zeekr. Пост взят с международного финтех-медиа ресурса [M O N D I A R A](https://mondiara.com) ➠ [веб-приложение](https://mondiara.com) ➠ [Скачать](https://apps.apple.com/ru/app/m-o-n-d-i-a-r-a/id6475953453) на iPhone ➠ [Скачать](https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mondiara.app) на Android

Другие новости сообщества / НОВОСТИ НЕ ПРО РЫНОК

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?