Новости по компании BOEING
Новость: нейтральная. Уход генерального директора Boeing Кэлхуна ставит перед преемником непростую задачу. Генеральный директор Boeing Дэвид Кэлхун покинет проблемного производителя самолетов в конце года, оставив сложную работу по санации своего преемника, имя которого еще не названо. Кэлхун, опытный кризисный менеджер, был нанят в 2020 году, чтобы спасти авиапроизводителя от потери репутации после катастроф в 2018 и 2019 годах, в результате которых погибли почти 350 человек и были приостановлены полеты его самого продаваемого самолета 737 MAX. Но его пребывание в должности может не войти в список его успешных предыдущих работ, в том числе в Caterpillar, General Electric и медиа-компании Nielsen, и он уйдет, когда культовый авиастроитель изо всех сил пытается решить производственные проблемы и проблемы безопасности. Взрыв панели в воздухе, произошедший 5 января, стал последним из серии проблем с безопасностью, которые подорвали доверие отрасли к Boeing и помешали ее способности увеличивать производство для удовлетворения высокого спроса на самолеты. Под руководством Кэлхуна компания изо всех сил пыталась идти в ногу с конкурентом Airbus. Акции Boeing потеряли 43% своей стоимости с тех пор, как Кэлхун занял высший пост 13 января 2020 года, уступив базовому индексу S&P 500. Конкурент Airbus за тот же период увеличил свою рыночную капитализацию более чем на 26%. Хотя оба производителя самолетов получили огромные заказы на свои самолеты, поскольку авиакомпании пытаются удовлетворить туристический бум после пандемии, проблемы производства и качества Boeing разочаровали клиентов. Тем временем Airbus неуклонно увеличивает долю рынка узкофюзеляжных самолетов со своим семейством самолетов A320 после многочисленных кризисов, связанных с MAX. Однако были и светлые пятна. За последние четыре года доходы авиастроительной компании из Арлингтона, штат Вирджиния, обогнали Airbus. Airbus и Boeing сообщили об отрицательном денежном потоке в 2020 году, поскольку пандемия COVID-19 остановила этот сектор после того, как ограничения по всему миру снизили спрос на авиаперевозки и, следовательно, на новые самолеты. Airbus продемонстрировал лучшие показатели денежного потока в 2021 и 2022 годах. Boeing показал лучшие результаты в прошлом и 2020 годах. Тем не менее, Boeing ожидает, что в текущем квартале сожжет больше денежных средств, чем ожидалось, поскольку сокращение поставок, снижение объемов производства в коммерческом подразделении и давление на оборотный капитал влияют на его свободный денежный поток. Авторы: Shivansh Tiwary,Nathan Gomes. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ