Новости по компании BOEING
Новость: нейтральная. Узбекская грузовая авиакомпания My Freighter приобрела третий Boeing 767. My Freighter, начинающая грузовая авиакомпания, базирующаяся в Ташкенте, Узбекистан, получила свой третий переоборудованный грузовой самолет Boeing 767-300 от Air Transport Services Group, объявила в понедельник американская компания по лизингу и авиационным услугам. Компания My Freighter получила свой первый Боинг 767-300 в начале ноября. ATSG (NASDAQ: ATSG ) отправляет бывший пассажирский самолет специалистам по ремонту планера, чтобы они разобрали и перестроили интерьер для обработки больших контейнеров, прежде чем сдать их в аренду клиентам. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует четыре грузовых самолета, включая один 39-летний Боинг 747-200, курсирующих между Азией и Европой. Сайт отслеживания самолетов FlightRadar24 показывает, что Боинг 747 простаивает с 17 января. Компания, запущенная в 2019 году, также выполняет чартерные пассажирские рейсы с несколькими самолетами под брендом Centrum Air. Компания ATSG, базирующаяся в Уилмингтоне, штат Огайо, на прошлой неделе заявила, что заключила новое соглашение об аренде с DHL Express самолетов 767-300, в результате чего парк самолетов 767 в DHL достигнет 14 единиц. В последние годы ATSG расширила свою клиентскую базу за пределы Северной Америки, где ее основными клиентами являются Amazon и DHL. Компания также управляет двумя грузовыми авиакомпаниями, в основном собственными самолетами, которые клиенты арендуют, но не имеют опыта или возможностей для самостоятельной эксплуатации. 767-200/300 были хлебом с маслом для ATSG, но компания начала арендовать модифицированный узкофюзеляжный самолет Airbus A321 в 2023 году и планирует поставить свой первый широкофюзеляжный грузовой самолет Airbus A330 в этом году, как только он завершит процесс конверсии. Снижение спроса на грузовые самолеты сыграло важную роль в снижении скорректированной операционной прибыли ATSG на 12% в прошлом году. Многие авиакомпании отказались от инвестиций в грузовые самолеты в ответ на 16-месячное снижение объемов перевозок, вызванное слабыми глобальными экономическими условиями, высоким уровнем запасов и большей надежностью цепочки поставок по сравнению с годами пандемии. Выручка ATSG за весь год выросла на 1% до $2,1 млрд, главным образом благодаря вкладам за весь год от шести новых арендных самолетов 767-300, заключенных в 2022 году, а также вкладам за неполный год от 13 арендованных самолетов в 2023 году, включая принадлежащие компании первые три узкофюзеляжных грузовых самолета Airbus A321. Убытки до налогообложения лизингового сегмента составили $11 млн. Выручка за год выросла на 6%, но этого было недостаточно, чтобы компенсировать возросшие расходы на проценты и амортизацию. Автор: Eric Kulisch. Источник: www.freightwaves.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ