Новости по компании BOEING
Новость: нейтральная. Поставки Boeing идут по плану, поскольку индийская Akasa выходит на международный уровень, говорит генеральный директор. Индийская авиакомпания Akasa Air уверена, что поставки заказанных ею самолетов Boeing 737 MAX будут своевременными, заявил ее генеральный директор, несмотря на опасения по поводу графика производства самолетов 737 американским авиапроизводителем на фоне пристального внимания после инцидента в воздухе в этом году. В январе новейшая индийская авиакомпания объявила о заказе 150 самолетов Boeing 737, поскольку делает ставку на международные перевозки. Объявление о заказе было сделано через несколько дней после взрыва панели салона на рейсе Alaska Air. Хотя заказ Akasa не включает версию 737 Max 9, которая оказалась в центре внимания после инцидента, более широкое внутреннее расследование компании и внешние расследования в США вызвали опасения, что сроки поставки других вариантов программы лайнеров Boeing 737 могут быть нарушены. «Мы находимся в очень, очень тесном контакте с Boeing. Наш график поставок соответствует ожиданиям и соглашениям, которые мы разрабатываем с ними», — заявил агентству Reuters в среду Винай Дюбе, основатель и генеральный директор Akasa. Текущий парк Akasa включает 24 самолета Boeing из 226 заказанных самолетов, которые, как ожидается, будут поставлены в течение 8 лет. Дюбе отказался сообщить о разрыве отношений в течение года. 28 марта Akasa начнет свой первый международный рейс в Доху из Мумбаи, за которым последуют другие направления на Ближнем Востоке, включая Кувейт, Эр-Рияд и Джидду, а затем в некоторые страны Юго-Восточной Азии. Хотя Индия в настоящее время является самым быстрорастущим авиационным рынком в мире, где спрос на поездки превышает предложение самолетов, основная часть международных перевозок приходится на глобальные перевозчики, такие как Emirates. Хотя Дюбе не поделился подробностями о том, какую пропускную способность авиакомпания будет использовать на зарубежных маршрутах, он сказал, что ее цель состоит в том, чтобы "очень быстро" вырасти на международном уровне из-за сравнительно более низких затрат и более высоких доходов по сравнению с внутренними маршрутами. «Международные доходы, как правило, сохраняются немного лучше в течение определенного периода времени. Вы увидите, что мы ведем себя немного более агрессивно в международных отношениях, чем, возможно, исторически были другие авиакомпании», - добавил он. Конкурент Akasa, компания IndiGo, в июне разместила рекордный заказ на 500 узкофюзеляжных самолетов Airbus, превзойдя покупку Air India 470 комбинированных самолетов у Airbus и Boeing ранее в прошлом году. Эти авиакомпании делают большие ставки на рост авиаперевозок в Индии, стране, где пилотов уже не хватает. Go First, бюджетный авиаперевозчик, находится в стадии процедуры банкротства, а SpiceJet в последние месяцы боролась с нехваткой денежных средств. В Индии Дюбе сказал: «Самая большая проблема – это управление хорошей авиакомпанией». Источник: www.finance.yahoo.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ