Новости по компании BOEING
Новость: нейтральная. Глава Emirates поддержал слияние Boeing и Spirit на фоне заводского кризиса. Один из крупнейших клиентов Boeing, дубайская авиакомпания Emirates, поддержал возможное поглощение Boeing компании Spirit AeroSystems, заявив, что это станет шагом на пути к разрешению промышленного кризиса и кризиса качества авиапроизводителя. Регулирующие органы США проводят заводские проверки как на Boeing, так и на его поставщике Spirit и сообщили о результатах после резкого взрыва макета двери на авиалайнере 737 MAX 9 в январе, в котором обвиняют отсутствие болтов. Президент авиакомпании Emirates Тим Кларк заявил журналистам в среду, что компания Boeing должна как можно быстрее решить свои проблемы с качеством, уделяя пристальное внимание совета директоров и высшего руководства, иначе ей придется столкнуться с вопросами о своем будущем. На прошлой неделе компания Boeing заявила, что ведет переговоры о покупке своей бывшей дочерней компании. Кроме того, источники в отрасли сообщили, что Spirit и европейский конкурент Boeing Airbus рассматривали идею о том, чтобы Airbus взял на себя некоторые операции Spirit, которые поставляют ему детали. Spirit производит около 70% 737 MAX и строит носовую часть фюзеляжа для 787 и будущего 777X, оба из которых заказала Эмирейтс. Он был выделен из Boeing в 2005 году. «Я никогда этого не понимал в то время. Это было бы похоже на то, как если бы мы сказали, что собираемся взять наши разработки и операции и передать их кому-то другому», — сказал Кларк. «Это анафема для нашего образа мышления, но именно это они и сделали, и я думаю, что с тех пор это стало для них проблемой». Кларк считается одним из самых влиятельных лидеров отрасли и в прошлом критиковал как Boeing, так и Airbus за производственные недостатки и задержки, а также за их стратегический выбор. Выступая в Лондоне на прошлой неделе, он, похоже, поставил под сомнение будущее руководителей Boeing, но не стал призывать к тому, чтобы бросать головы. Он задумался о том, нужно ли Boeing новое управление, и отметил, что это «неизбежно предполагает смену людей». Выступая в среду в кулуарах туристической ярмарки ITB в Берлине, Кларк вяло поддержал генерального директора Boeing Дэйва Кэлхуна и призвал к непосредственному участию совета директоров компании. На вопрос, сколько времени, по его мнению, потребуется Boeing, чтобы вернуться в нужное русло, Кларк ответил: «Это зависит от того, сколько ресурсов они вложили в это. Это требует неослабевающего внимания совета директоров, исключая все остальное». «Они все должны в первую очередь разобраться с этой проблемой. Не беспокойтесь ни о чем другом, просто выполните эту работу. Потому что, если вы этого не сделаете, ваша компания прекратит свое существование. Еще одно подобное событие почти навредит компании», — сказал он, добавив, что правительство США и путешествующие люди не ожидали меньшего. «Я думаю, что Кэлхун и его коллеги участвуют в этом, но… это их дело», — сказал он. На прошлой неделе Кэлхун заявил, что компания Boeing разработает план действий, который продемонстрирует «глубокие изменения», и что ее руководство полностью привержено решению этой задачи. Кларк указал на некоторый прогресс в отдельном споре с Rolls-Royce по поводу долговечности двигателей для A350-1000, но настаивал, что не будет заказывать самолет Airbus до тех пор, пока не будут продемонстрированы улучшения в техническом обслуживании, запланированные Rolls. По его словам, генеральный директор Rolls-Royce Туфан Эргинбилгич посетил Дубай на прошлой неделе и рассказал о последних планах компании инвестировать миллиард фунтов стерлингов в усовершенствование семейства двигателей Trent. «Он знает, что у него есть проблема, и полон решимости разобраться с ней», — добавил Кларк. Что касается более широких тенденций в авиационной отрасли, Кларк сказал, что ожидается, что высокий спрос будет поддерживать более высокие тарифы, и отметил всплеск активности грузовых авиаперевозок в результате нападений на судоходство в Красном море. Источник: www.finance.yahoo.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ