Новости по компании BOEING
Новость: нейтральная. Boeing и машинисты начинают переговоры по контракту с высокими ставками в пятницу. Boeing и ее крупнейший профсоюз в пятницу открывают переговоры о заключении первого нового контракта за 16 лет, поскольку американский авиастроитель борется с продолжающимся кризисом безопасности 737 MAX и после больших успехов работников в других секторах экономики. Профсоюзы США извлекли выгоду из ограниченности рынков труда, чтобы выиграть крупные контракты за столом переговоров, при этом пилоты магистралей, работники автомобильной промышленности и другие люди получат большие повышения в 2023 году. В отличие от работников автомобильной промышленности, которым удалось получить высокие прибыли в отрасли, Boeing теряет позиции, конкурируя с Airbus, и пытается справиться с кризисом, который разразился после того, как 5 января в воздухе у самолета Alaska Airlines 737 MAX оторвало дверную заглушку. Об этом сообщила компания Boeing. чистый убыток составил 2,2 миллиарда долларов в 2023 году после потери 5 миллиардов долларов в 2022 году. Международная ассоциация машинистов и работников аэрокосмической промышленности (IAM), которая представляет более 30 000 рабочих штата Вашингтон, строящих самолеты Boeing 737 MAX, требует увеличения пенсионных выплат и повышения заработной платы, превышающей 40% в течение трех-четырех лет после того, что она назвала годами стагнации доходов. «Нам нужно многое исправить», — сказал Джон Холден, президент округа 751 IAM, представляющего рабочих Сиэтла. Рабочие должны проголосовать за разрешение на забастовку 17 июля, но не смогут забастовать до истечения срока контракта 12 сентября. Рабочие ратифицировали контракт в 2008 году и одобрили два продления в 2011 году и в 2014 году. Текущее восьмилетнее продление началось в 2016 году. В своем заявлении во вторник компания Boeing заявила, что «уверена, что мы сможем достичь соглашения, которое удовлетворит потребности наших сотрудников и в то же время позволит нам завоевать новый бизнес на очень конкурентном мировом рынке». Трудовое соглашение должно быть в состоянии «сбалансировать потребности как наших сотрудников, так и профсоюза с нашим желанием сохранить структуру, которая позволит нам продолжать завоевывать новый бизнес на рынке», сказал представитель Boeing, который говорил на условиях анонимности. деликатности переговоров. Чиновник заявил, что за последнее десятилетие заработная плата работников на дому шла в ногу с инфляцией, поскольку контракт предусматривает ежегодные корректировки стоимости жизни. Холден, однако, сказал, что за последние восемь лет члены профсоюза четыре раза повышали заработную плату на 1% и согласились на замораживание пенсий в 2014 году в ходе предварительных переговоров, что является борьбой за работников, столкнувшихся с высокой инфляцией. «Когда вы смотрите на влияние инфляции и рост стоимости жилья, продуктов питания и всего, что нужно работающим людям, мы видим значительный импульс к увеличению заработной платы», - сказал он. Аналитики говорят, что забастовка, вероятно, вызвана влиянием профсоюзов и разочарованием рабочих условиями продления контракта на 2014 год, а также тем, что авиационные регулирующие органы США ограничили производство Boeing, поскольку они тщательно изучают процессы безопасности на авиастроительном заводе. «У IAM есть много рычагов влияния на данном этапе, учитывая различные проблемы производства и качества», - сказал Дэвид Ноллетти, руководитель аэрокосмической практики консалтинговой компании Riveron в Нью-Йорке. Он сказал, что забастовка вероятна, если руководство «в значительной степени не уступит их требованиям». Рабочие также могли воспользоваться политической поддержкой. Президент Джо Байден считает поддержку профсоюзов краеугольным камнем своей экономической политики, посетив в прошлом году пикеты работников автомобильной промышленности. Источник: www.finance.yahoo.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ