Новости по компании BOEING
Новость: негативная. Boeing и Alaska Airlines получили иск на 1 миллиард долларов, поданный тремя пассажирами рейса 1282. Трое пассажиров, находившихся на рейсе 1282 Alaska Airlines, когда в январе во время полета на самолете Boeing 737 MAX 9 взорвалась дверная заглушка, подали иск на 1 миллиард долларов против авиакомпании и Boeing. Кайл Ринкер и его подруга Аманда Стрикленд сидели всего в двух рядах по диагонали позади подростка, у которого оторвали рубашку, когда отлетела дверная заглушка, сообщил их адвокат Джонатан Джонсон, специалист по авиационному праву, в пресс-релизе на этой неделе. Кевин Квок, который также сидел рядом с парой, также является участником иска, поданного в конце прошлого месяца в округе Малтнома, штат Орегон. «В основном речь идет о системных проблемах в Boeing, которые ставят под угрозу жизни всей путешествующей публики, путешествующей на самолетах Boeing», — сказал Джонсон KGW-TV. «Они не должны полагаться на удачу, чтобы избежать гибели целого самолета с людьми». Ринкер рассказал KGW, что примерно через пять минут после начала полета «мы услышали громкий хлопок. Мы просто сидели, пытаясь расслабиться… а потом это просто произошло. Кислородные маски опустились, как будто: «О, вау! что-то происходит. Нам нужно это надеть». Он добавил: «Просто налетел ветер. Очевидно, внезапно стало очень, очень холодно, потому что вы летите там на высоте 16 000 футов». Ринкер сказал, что они живут в районе, где он часто слышит звуки самолетов над головой, которые стали срабатывать после инцидента. «С тех пор мы не летали на самолете. Я не уверен, когда это произойдет снова», - сказал он. Этот иск является лишь последней юридической проблемой, с которой столкнулись Аляска и Boeing после инцидента 5 января, когда рейс, направлявшийся в Онтарио, штат Калифорния, был вынужден совершить вынужденную посадку в Портленде. О серьезных травмах не сообщалось. Марк Линдквист, еще один юрист, представляющий интересы 22 других пассажиров, находившихся на борту рейса 1282, когда он разгерметизировался, рассказал Fox Business в прошлом месяце о своем иске против Boeing и Аляски.был расширенвключить утверждение о том, что пассажиры предыдущего рейса самолета слышали свистящий звук. В обновленном иске говорится: «Во время предыдущего полета рассматриваемого самолета в районе дверной заглушки раздался свистящий звук. Пассажиры, очевидно, заметили свистящий звук и обратили на него внимание бортпроводников, которые, как сообщается, сообщили об этом пилоту или первым офицер». В нем утверждается, что никаких дальнейших действий предпринято не было «после того, как пилот проверил приборы в кабине, которые якобы работали нормально». В расширенном иске также цитируется предварительный отчет, опубликованный Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) в прошлом месяце обнаружило, что дверь кабины была спроектирована так, чтобы взрываться в случае разгерметизации, и что пилоты и экипаж не были проинформированы об этой конструктивной особенности. «Появившиеся в результате шок, шум и трудности со связью привели к отсутствию должного общения между летным экипажем и пассажирами, тем самым усилив замешательство и стресс», — говорится в иске. Иск включает в себя обвинения в эмоциональных и физических травмах, включая сильный стресс, тревогу, травмы и повреждения слуха. В измененной документации к иску было добавлено больше пассажиров. После инцидента ФАУ приостановило полеты самолетов Max 9 для дальнейшего расследования. На прошлой неделе администратор ФАУ Майк Уитакер сообщил представителям Boeing, что им необходимо решить «систематические проблемы контроля качества» компании. «Boeing должна взять на себя обязательства по реальным и глубоким улучшениям», — заявил Уитакер после встречи с генеральным директором и президентом Boeing Дэйвом Кэлхауном и его старшим отделом безопасности. «Для осуществления фундаментальных изменений потребуются постоянные усилия со стороны руководства Boeing, и мы собираемся требовать от них подотчетности на каждом этапе пути, устанавливая взаимопонимаемые вехи и ожидания». Fox Business обратилась к Джонсону за комментариями. Boeing и Alaska Airlines отказались от комментариев. Эрик Ревелл из Fox Business внес свой вклад в подготовку этого отчета. Источник: www.finance.yahoo.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ