Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества GENERAL MOTORS [новости]

GENERAL MOTORS [новости]

НОВОСТИ АКЦИЙ

Новости по компании GENERAL MOTORS

3
Новости по компании GENERAL MOTORS

Новость: нейтральная. GM будет реализовывать свои амбиции в области электромобилей в 2024 году, говорит генеральный директор Мэри Барра. Десятилетия восхождения по служебной лестнице, бросая вызов традиционному мышлению, привели Мэри Барру к настоящему — году достижения амбициозных целей в области электромобилей в легендарном автопроизводителе General Motors ( GM ). «Я думаю, что 2024 год — это год исполнения», — сказал давний председатель и генеральный директор GM в новом выпуске Yahoo Finance’s Lead This Way . «Я думаю, что это большой год». Это действительно похоже на дождливый день в конце января, всего в нескольких милях от Детройта. Барра провел со мной полдня, осматривая новое производственное предприятие в Уоррене, штат Мичиган, где вручную производятся электромобили Cadillac Celestiq стоимостью более 300 000 долларов, которые можно настроить вплоть до строчки на сиденьях. Это одни из самых дорогих автомобилей, которые когда-либо производила GM, и у них даже нет бензобака. Эта операция впечатляюще детализирована от начала до конца, как и футуристический взгляд на знаменитый роскошный бренд GM Cadillac. Что касается остальной части дня, Барра взял меня покататься на новом гибридном Corvette E-ray — первом гибриде американской легенды. Суперкар оснащен электродвигателем в паре с расположенным сзади двигателем V8, что дает ему мощность более 650 лошадиных сил. Несколько лет назад Барра согласился на перенос двигателя спереди назад, чтобы лучше конкурировать по производительности с такими автомобилями, как Ferrari ( RACE ) и Lamborghini. Это была классическая игра из руководства Барры: смелая, но с уважением к истории GM. «Я не могу взять на себя всю заслугу [за перестановку двигателя]», — сказал Барра, сидя за рулем E-ray, хваля ветеранов-редукторов из команды разработчиков Corvette. Следуя по стопам своего отца (он был изготовителем штампов на ныне несуществующей фирме GM Pontiac ), 62-летняя Барра начала свой путь с проверки крыльев на заводе Pontiac в 18 лет. В 1985 году она окончила Институт General Motors, где получила степень бакалавра наук в области электротехники. С этого момента ее карьерный путь был извилистым, как проселочная дорога: она работала в сфере коммуникаций, маркетинга и производства. Именно эти связи с историей и деятельностью компании принесли Барре большой авторитет среди рядовых сотрудников — это легко увидеть во время нашей прогулки по фабрике в Уоррене. Эксперты автомобильной промышленности говорят, что глубокие знания Барры о бизнесе GM помогли ему вырасти уравновешенным, безошибочным лидером, пользующимся широким уважением. В целом, Барра использовала свой богатый опыт, чтобы ориентироваться во множестве сложных ситуаций с тех пор, как 10 декабря 2013 года она была объявлена ​​генеральным директором, став первой женщиной, занявшей первое место в автопроизводителе «большой тройки». Они варьировались от извинений перед жертвами неисправного замка зажигания в начале ее пребывания в должности до борьбы с колючим президентом Трампом.писать в Твиттерео компании во время COVID до недавних переговоров UAW и автономногоКруизный автомобиль серьезно ранил пешехода. Столь же сложно — переключить GM на электромобили на фоне беспокойства по поводу запаса хода, жесткой конкуренции и все еще относительно высоких цен на эту технологию. В период с 2020 по 2025 год GM планирует инвестировать 35 миллиардов долларов в разработку электромобилей и автономных транспортных средств, что превысит расходы на бензин и дизельное топливо. Компания планирует представить Silverado EV, GMC Sierra EV, Equinox EV, Escalade IQ и Celestiq только в 2024 году, выйдя на передний план революции электромобилей. Они присоединяются к линейке электромобилей, хедлайнерами которой в настоящее время являются Lyriq и Hummer. Барра стремилась стать полностью электрическим к 2035 году, но с тех пор смягчила свою позицию на фоне общеотраслевого падения продаж электромобилей. Компания будет опираться на растущую популярность гибридов как на средство преодоления разрыва. GM по-прежнему нацелена на общий объем продаж в 280 миллиардов долларов к 2030 году — что более чем вдвое превышает объем продаж 2021 года — отчасти из-за ожиданий в отношении электромобилей. «Мы по-прежнему верим в полностью электрическое будущее», — сказал Барра. До недавнего времени сильная вера и инвестиции в электроэнергетику оказывали давление на цену акций GM. «Я считаю, что Мэри проделала достойную похвалы работу по прокладке дороги из желтого кирпича к росту, но реализация была нестабильной. Это было похоже на толкание валуна в гору, но, по нашему мнению, ситуация для GM начинает меняться», — аналитик Wedbush Дэн Айвз рассказал Yahoo Finance. Автор: Brian Sozzi. Источник: www.finance.yahoo.com

Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / НОВОСТИ АКЦИЙ

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?