Новости по компании TESLA
Новость: негативная. Tesla и конкуренты получают низкие оценки за технологию автоматического вождения. Технология автопилота и полного самостоятельного вождения Tesla, а также девять других систем помощи при вождении, продаваемые крупными автопроизводителями, получили «плохие» оценки от Страхового института дорожной безопасности США в новом исследовании, опубликованном во вторник. IIHS, исследовательское подразделение страховой отрасли, занимающееся исследованием безопасности, также заявило, что нет никаких доказательств того, что автопилот или другие системы помощи при вождении имеют реальные преимущества в области безопасности, основываясь на данных о ДТП. «Мы можем просмотреть данные о страховых претензиях. Мы смогли изучить транспортные средства с этими (системами) и без них и определить, что в результате внедрения этих более продвинутых систем количество претензий не сокращается», — заявил агентству Reuters президент IIHS Дэвид Харки. . Для сравнения, есть свидетельства того, что автоматические системы экстренного торможения сокращают количество наездов сзади на 50% и сокращают количество случаев наезда транспортного средства на пешехода на 30%, сказал он. Tesla и ее генеральный директор Илон Маск заявили, что Tesla, работающая с включенным автопилотом, примерно в 10 раз безопаснее, чем в среднем по США, и в пять раз безопаснее, чем Tesla без включенной технологии. Федеральные регулирующие органы расследуют около 1000 аварий, в которых использовался автопилот Tesla. Гражданское дело, которое планируется передать в суд на следующей неделе в Калифорнии, станет последним испытанием стратегии Tesla, обвиняющей в авариях водителей, которые не прислушиваются к предупреждениям производителя электромобилей обращать внимание на дорогу, когда задействованы технологии автопилота или полного самостоятельного вождения. Tesla не ответила на электронное письмо с просьбой прокомментировать ситуацию. Исследование IIHS оценило 14 систем помощи водителю от девяти автопроизводителей на предмет соответствия разработанным им стандартам. Национальная администрация безопасности дорожного движения США не имеет официальных стандартов, регулирующих передовые системы помощи водителю или ADAS в отраслевой терминологии. «Нет ни федеральных правил, ни хороших последовательных указаний», — сказал Харки. «Это была наша причина объединить эти меры безопасности». Из протестированных IIHS систем только одна получила приемлемый рейтинг: Lexus Teammate с Advanced Drive, предлагаемая в прошлом году на небольшом количестве роскошных гибридных седанов Lexus LS от Toyota Motor. «Toyota постоянно стремится повысить безопасность транспортных средств», — говорится в заявлении Toyota. «В рамках этих усилий Toyota, среди прочего, учитывает производительность в сторонних программах тестирования, таких как программа оценки новых автомобилей NHTSA и программа Top Safety Pick IIHS». Системы Super Cruise от GM и система ProPILOT Assist с Navi-link от Nissan, предлагаемые на электромобиле Ariya 2023–2024 годов, получили «незначительные» общие оценки. «Мы оцениваем результаты первого в истории теста на частичную автоматизацию и продолжим сотрудничать с IIHS по всем вопросам, связанным с безопасностью клиентов», — заявили в Nissan. В заявлении GM говорится, что Super Cruise «предназначен для улучшения впечатлений от вождения», а не как функция безопасности. Различные системы помощи при вождении от Tesla, Mercedes-Benz, BMW, Nissan, Ford, GM, бренда Hyundai Genesis и бренда Geely Volvo Cars получили общие оценки «плохие», хотя все они получили «хорошие» оценки по определенным элементам тестов IIHS. сказала группа. «Эта новая методология тестирования IIHS не оценивает производительность систем помощи водителю, а вместо этого фокусируется на мерах по предотвращению неправильного использования», — говорится в заявлении Mercedes. «Мы очень серьезно относимся к выводам рейтингов защиты частичной автоматизации вождения IIHS». По словам Харки, автопроизводители могли бы повысить рейтинг безопасности, приняв существующие технологии для таких функций, как мониторинг водителя или предупреждения о внимании, которые получили «хорошие» оценки. По данным IIHS, Tesla и другие автопроизводители совершенствуют возможности своих систем. По словам Харки, Tesla пересмотрела свое программное обеспечение Autopilot в соответствии с федеральным соглашением об отзыве, и IIHS протестирует обновленную систему. «Мы, безусловно, собираемся принять во внимание результаты этих испытаний, поскольку наши автомобили и эти системы продолжают развиваться», — заявил в понедельник представитель BMW Джей Хэнсон. BMW теперь предлагает в некоторых моделях для США более сложную систему помощи при вождении, чем та, которая тестировалась IIHS. Внедорожник Genesis GV80, который появится в США этой весной, станет первой моделью люксового бренда Hyundai с камерой в салоне, которая будет следить за лицом и глазами водителя при включении системы помощи при вождении. «Это усовершенствование также будет распространено на будущие продукты Genesis в ближайшие месяцы и годы», — заявили в компании. Источник: www.finance.yahoo.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ