Новости по компании FEDEX CORPORATION
Новость: нейтральная. Пилоты FedEx выбрали третьего председателя профсоюза с прошлого лета. Правление профсоюза пилотов FedEx избрало своего третьего председателя за восемь месяцев, поскольку группа пытается преодолеть внутренние разногласия, которые мешают усилиям по заключению обновленного трудового договора. Главный исполнительный совет FedEx проголосовал за капитана Хосе Ньевеса, пилота Boeing 757, который проработал в FedEx (NYSE: FDX ) в течение 28 лет, чтобы возглавить профсоюз, насчитывающий 5800 членов, сообщила поздно вечером во вторник Ассоциация пилотов воздушных линий. Ньевес заменит капитана Билли Уилсона, который был избран 30 октября 2023 года на временный срок до марта 2025 года, но был исключен в этом месяце из-за растущей оппозиции. Часть разочарованных пилотов, желающих занять более агрессивную позицию по отношению к руководству FedEx, подтолкнула голосование. Уилсон встал у руля, когда его предшественник Кристофер Норман подал в отставку после того, как прошлым летом профсоюз отклонил предварительное соглашение, которое руководство одобрило как обеспечивающее ведущие в отрасли улучшения в области заработной платы, выхода на пенсию и баланса между работой и личной жизнью. Срок полномочий Ньевеса продлится до 25 марта 2025 года. «Пилоты FedEx сталкиваются с проблемами, не похожими ни на один из них в последние годы, и я считаю, что это критический момент в истории нашего профсоюза», — сказал капитан Ньевес в пресс-релизе. «Во главе этого списка задач стоит противостояние компании, которая явно продемонстрировала неспособность ценить своих пилотов и сотрудников. . «Наши пилоты с каждым днем становятся все более недовольны руководством FedEx. Настало время руководству прийти к соглашению с контрактом, в котором признается наша ценность. Это моя основная задача, и работа начинается сегодня». Обе стороны ведут переговоры по новому трудовому соглашению в течение трех лет и с октября 2022 года находятся под контролем федерального Национального посреднического совета. 8 марта Ассоциация пилотов воздушных линий обратилась к НМБ с просьбой объявить тупиковую ситуацию и освободить стороны от посредничества. , первый шаг, необходимый для начала забастовки. Новое руководство MEC, отвечая сторонникам, которые считали, что предыдущее правление было слишком готово пойти на уступки, ясно дало понять, что оно готово снять перчатки и использовать любые средства, доступные в соответствии с Законом о труде на железнодорожном транспорте, чтобы оказать давление на FedEx с целью получения более высоких льгот. Профсоюз заявляет, что, по его мнению, FedEx не желает менять свою прибыль по сравнению с соглашением, заключенным прошлым летом. Пилоты FedEx посетили Nasdaq MarketSite и Таймс-сквер, чтобы сказать руководству FedEx, что пришло время вкладывать средства в ваших пилотов и других сотрудников, а не в миллиарды обратных выкупов!@ALPAPilots @CNBC @ГМА @SquawkCNBC @FedEx Корпорация FedEx на прошлой неделесообщил о скорректированной прибыли в размере 3,86 доллара США.на разводненную акцию, что значительно превышает оценки аналитиков в $3,45 на акцию, при этом операционная прибыль выросла на 19% в третьем квартале. Операционная прибыль сегмента Express, отвечающего за воздушную сеть, выросла почти вдвое после того, как компанияпростаивали больше самолетов, сократили полетную активность и сократили другие расходы. Более низкие уровни полета также означают меньшую зарплату пилотам. FedEx не использовала в существующем контракте формулировку, которая позволяет авиакомпании снижать минимальную гарантийную оплату в течение четырехнедельного периода, когда доступное время полета падает ниже определенных пороговых значений, согласно сообщению пилота, попросившего остаться анонимным, чтобы защитить гарантию занятости. . В начале этого года компания FreightWaves сообщила, что такой шаг возможен из-за вялого спроса. Однако, согласно исследованию Morgan Stanley, впоследствии активность внутренних рейсов возросла. Акции FedEx выросли во вторник на 6%, достигнув трехлетнего максимума в $288,99 за акцию. Профсоюз пилотов утверждает, что улучшение показателей FedEx демонстрирует, что компания может позволить себе более высокий компенсационный пакет. Компания обиделась на то, что FedEx объявила об очередной программе обратного выкупа акций на сумму 5 миллиардов долларов. Группа пилотов провела информационный пикет возле Нью-Йоркской фондовой биржи, когда в четверг FedEx сообщила о своих доходах, чтобы привлечь внимание к своей повестке дня. Пилоты FedEx, которые когда-то были на вершине зарплаты, хотят получить контракт, аналогичный тем, которые выиграли их коллеги из American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines и United Airlines. Даже пилоты Hawaiian Airlines и Alaska Airlines в прошлом году добились значительного повышения зарплаты. Экипажи, похоже, потеряли рычаги влияния, поскольку в середине 2022 года спрос на авиаперевозки и посылки начал падать. FedEx также сталкивается с большой вероятностью потери части или всего своего почтового бизнеса в США позднее в этом году. Но маятник медленно качнулся обратно в сторону роста: мировые объемы грузовых авиаперевозок выросли более чем на 10% за первые 2,5 месяца по сравнению с тем же периодом прошлого года, а рынок небольших грузовых перевозок, по прогнозам некоторых, будет расти примерно на 4% в год в течение следующего года. три года. Автор: Eric Kulisch. Источник: www.freightwaves.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ