Новости по компании FEDEX CORPORATION
Новость: нейтральная. FedEx, Amazon вели переговоры о партнерстве по возврату в прошлом году, говорится в отчете. FedEx и Amazon прекратили сотрудничество по наземным перевозкам еще в 2019 году, но недавний отчет the Wall Street Journal показывает, что логистические сети вынашивали идею воссоединения. Обе компании в прошлом году обсуждали, что FedEx будет принимать возвраты посылок Amazon в более чем 2000 торговых точках FedEx Office, что принесло бы доставочному гиганту долю в бизнесе. Amazon уже имеет партнерские отношения с рядом компаний, включая конкурирующую FedEx UPS, Kohl's и Staples, чтобы лично обраб тывать возвраты для гиганта электронной коммерции. Компания также собирает возвраты в своих более чем 500 магазинах Whole Foods Market. Переговоры, как сообщается, состоялись прошлой весной, примерно в то же время, когда Amazon ввела комиссию для некоторых клиентов, которые приносят свои товары в магазины UPS. Обе стороны не смогли достичь соглашения, говорится в отчете WSJ. Представитель FedEx назвал переговоры “нормальным ходом бизнеса”. “Мы всегда открыты для коммерческих переговоров, когда к нам обращаются с предложением текущие или потенциальные клиенты”, - сказал представитель FedEx. “Напоминаю, мы по-прежнему ведем бизнес через Seller Fulfilled Prime и Marketplace”. Sourcing Journal связался с Amazon. События происходят на фоне неблагоприятного спроса на посылки в целом в 2023 году на фоне снижения потребительских расходов, что привело к более широкому спаду в сфере грузовых перевозок. На фоне сохраняющегося слабого спроса FedEx пришлось сократить свой годовой прогноз выручки на 2024 год в декабре из-за меньших, чем ожидалось, продаж и доходов. Гигант по доставке посылок из Мемфиса, штат Теннесси, отчитается о доходах в четверг. Сначала компании разошлись в разные стороны из-за конкуренции со стороны Amazon, которая развивала собственные возможности доставки. Наземная сеть Amazon использует местных подрядчиков для доставки посылок клиентам. В прошлом году, после предполагаемых переговоров FedEx, Amazon перезапустила свою службу наземной доставки Amazon Shipping для грузоотправителей, которые не продают товары на своей торговой площадке, что поставило FedEx под прямую угрозу того, что она может увеличить долю посылок на местах. Независимо от отношений между FedEx и Amazon, переговоры о сделке свидетельствуют о том, что управление возвратами приобрело более широкую роль в обсуждении вопросов логистики по мере изменения покупательских привычек электронной коммерции в эпоху пандемии. Согласно отчету Национальной федерации розничной торговли (NRF) и Appriss Retail, в 2023 году ритейлеры получили от возвращенных товаров 743 миллиарда долларов, или 14,5 процента от общего объема розничных продаж. Такие компании, как Amazon, FedEx и UPS, по-прежнему пытаются помочь розничным торговцам не только развить успешную экосистему возвратов, но и в конечном итоге снизить затраты. Согласно опросу, проведенному поставщиком услуг электронной коммерции Radial, 60% розничных продавцов назвали проблемой высокие затраты на переупаковку и пополнение запасов товаров. Имея это в виду, 43% заявили, что им трудно поддерживать норму прибыли. FedEx уже расширила круг своих клиентов в 2023 году, когда расширила свое решение по консолидированным возвратам для небольших продавцов, которые могут столкнуться с такими расходами, сообщил в декабре Sourcing Journal Райан Келли, вице-президент FedEx по электронной коммерции и цифровому маркетингу. Благодаря консолидированным возвратам покупатели, покупающие товар у участвующего розничного продавца, могут оставить покупку без коробки или этикетки в 2000 офисах FedEx. Затем возвращенные товары объединяются с другими возвратами от различных продавцов в целях экономии материалов и места. Затем товары обрабатываются в FedEx Logistics и отправляются обратно продавцам с помощью опции "Меньше, чем в грузовике". Келли сказал, что хочет распространить консолидированную прибыль на большее количество розничных категорий в 2024 году. “Часто эта консолидация заканчивается продажей одежды, поэтому мы захотим сделать ее доступной не только для одежды”, - сказала Келли. “Речь идет о работе с нашими клиентами, чтобы понять: "какую проблему мы пытаемся решить? И как нам потом решить эту проблему?’ Именно на это мы собираемся потратить большую часть 2024 года. Мы прекрасно относимся к нашему портфелю, я не уверен, что нам нужно создавать что-то поэтапное. В большей степени это касается использования имеющегося у нас швейцарского армейского ножа и его адаптации к потребностям рынка и продавца ”. UPS увидела такую ценность в переговорах по обратной логистике, что приобрела Happy Returns в октябре прошлого года, предоставив возможность возврата товаров без коробок и этикеток Happy Returns 5200 магазинам UPS по всей стране. По иронии судьбы, Happy Returns прекратила свое партнерство с FedEx в рамках сделки. Программное обеспечение для консолидированных возвратов поможет сократить расходы клиентов на обработку и повысить плотность доставки UPS, заявили тогда в компании. В то время UPS признала, что привлечение компании Happy Returns могло бы помочь фирме вернуть часть объема посылок, который клиенты забрали в прошлом году из-за опасений возможной забастовки перевозчиков. И DHL, возможно, также хочет иметь большее влияние в обсуждении вопросов управления возвратами. Недавно компания заключила партнерство с онлайн-платформой для перепродажи модной одежды Reflaunt, чтобы расширить возможности фирмы по повторной торговле. Но DHL, возможно, также готовится к новому приобретению бизнеса, ориентированного на возвраты, генеральный директор Тобиас Мейер намекнул в отчете о доходах ранее в марте. Ссылаясь на то, что “в определенных секторах нам не хватает опыта, мы хотим сделать ... больше в области управления возвратами”, - сказал Мейер во время телефонного разговора. “Это то, на что мы смотрим, потому что мы можем использовать то, что у нас уже есть, и придать такому приобретению значительный положительный импульс роста”. Источник: www.finance.yahoo.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ