Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества NIO [NIO] [анализ]

NIO [NIO] [анализ]

АНАЛИЗ АКЦИЙ

Можно ли покупать акции компании NIO?

2 719
Можно ли покупать акции компании NIO?

Мнение: Zacks. Акции каких китайских электромобилей ценнее: XPeng или NIO? Рынок новых энергетических транспортных средств (NEV) в Китае активно развивается благодаря высокому спросу, стремительным технологическим инновациям и государственной поддержке. На этом динамичном рынке конкурируют такие игроки, как NIO Inc. и XPeng Inc. Обе компании стремятся расширить границы электрической мобильности, но их стратегии и результаты заметно различаются. В условиях растущей конкуренции важно понять, какая из них лучше подготовлена к привлечению инвесторов. Рассмотрим NIO и XPeng по ключевым показателям, чтобы определить, кто из них сейчас находится в более выгодном положении. Линейка продукции и будущие модели. NIO предлагает широкий ассортимент автомобилей, включая седаны, внедорожники и купе. Среди популярных моделей — ES6, EC6, ES7, ES8, EC7, ET5, ET5T, ET7, ET9 и EP9. В конце марта 2025 года компания начала поставки флагманского седана ET9, который позиционируется как автомобиль класса люкс. Помимо основной линейки, NIO развивает два суббренда. ONVO, ориентированный на массовый сегмент, представил свою первую модель L60, которая получила положительные отзывы. Ожидается, что L90 выйдет на рынок в третьем квартале 2025 года, а в четвертом квартале планируется запуск третьей модели. Второй суббренд — Firefly, премиум-бренд компактных электромобилей, — представил свою первую машину в апреле 2025 года. XPeng также предлагает разнообразные модели, делая акцент на интеллектуальные технологии. В линейке компании есть G9 (средний и большой внедорожник), P7i (спортивный седан), G6 (изящный внедорожник-купе), P7+ (семейный седан), MONA M03 (доступный седан) и X9 (семиместный минивэн). В мае 2025 года XPeng представила новую модель G7 — кроссовер, который занял промежуточное место между G6 и G7. После открытия предзаказов G7 получил более 10 000 бронирований за 46 минут, что свидетельствует о высоком интересе к новинке. Эта модель оснащена собственным чипом XPeng Turing AI, который втрое мощнее стандартных чипов для интеллектуального вождения. NIO охватывает более широкий ценовой диапазон, тогда как XPeng фокусируется на интеллектуальных технологиях и разнообразии стилей. Успешный запуск G7 и его инновационные технологии могут помочь XPeng укрепить свои позиции на конкурентном рынке. Поставки. XPeng демонстрирует впечатляющие результаты в области поставок. В 2024 году компания поставила 190 068 автомобилей, что на 34,2% больше по сравнению с предыдущим годом. В первом квартале 2025 года объем поставок вырос до 94 008 единиц, что на 331% больше, чем годом ранее. В апреле компания поставила 35 045 машин (на 273% больше, чем в прошлом году), а в мае — 33 525 (на 230%). Во втором квартале 2025 года XPeng прогнозирует поставки в диапазоне 102 000–108 000 автомобилей, что означает рост на 238–257% по сравнению с предыдущим годом. NIO также демонстрирует стабильный рост, но пока отстает по объемам. В 2024 году компания поставила 221 970 автомобилей, что больше, чем у XPeng. Однако в первом квартале 2025 года ситуация изменилась: NIO продала 42 094 автомобиля, что составляет менее половины от показателя XPeng. В апреле поставки выросли на 53% до 23 900 единиц, а в мае — на 13,1% до 23 231. Во втором квартале компания прогнозирует поставки в объеме 72 000–75 000 автомобилей, что предполагает рост на 25,5–30,7% по сравнению с предыдущим годом. По темпам роста и объемам поставок XPeng явно лидирует. Доходы, маржа и чистая прибыль. XPeng показала значительный рост валовой прибыли. Выручка компании в последнем отчетном квартале выросла на 141,5% до $2,18 млрд, а чистый убыток сократился до $90 млн, что свидетельствует о повышении операционной эффективности. Маржа по транспортным средствам увеличилась до 10,5%, что на 5% выше, чем годом ранее. NIO достигла выручки в $1,66 млрд, что на 20,8% больше, чем в предыдущем году. Однако компания остается убыточной, с чистым убытком в $930 млн, что на 30% больше по сравнению с прошлым годом. Маржа по транспортным средствам составила 10,2%, что чуть ниже, чем у XPeng, но выше, чем в предыдущем квартале. Обе компании продолжают работать в убыток, но XPeng демонстрирует более уверенный рост выручки и сокращение убытков. Это дает ей небольшое преимущество в финансовом плане. Технологии и инновации. И NIO, и XPeng инвестируют в передовые технологии, но их подходы различаются. NIO выделяется технологией замены аккумуляторов, представленной более чем 3400 станциями по всему миру. Компания также активно развивает интеллектуальное вождение с помощью модели NIO World Model (NWM), которая входит в архитектуру NADArch 2.0. NWM анализирует данные датчиков в реальном времени и используется на автомобилях на базе Banyan. XPeng делает ставку на полнофункциональный искусственный интеллект. AI Hawkeye Visual Solution и операционная система XOS 5.4 обеспечивают комплексный подход к интеллектуальному вождению. Компания также работает над человекоподобными роботами, летающими автомобилями и собственными чипами искусственного интеллекта. Хотя некоторые проекты кажутся амбициозными, они отражают стремление XPeng к инновациям в будущем. На текущий момент XPeng демонстрирует более амбициозные и разнообразные инновации, что дает ей значительное преимущество. Эффективность и оценка акций. Акции NIO в 2025 году столкнулись с трудностями, тогда как акции XPeng показали уверенный рост. Это может быть связано с интересом инвесторов к достижениям компании в области автономного вождения, робототехники и искусственного интеллекта. Обе компании торгуются с низкими форвардными коэффициентами цены к продажам, но у XPeng этот показатель (1,25) выше, чем у NIO (0,42). [Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией]

Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Аватар пользователя 'АДМИНИСТРАТОР'

АДМИНИСТРАТОР

4b556bc6-1f2f-466a-b1a5-2d29ef778975.png

mondiara.com — социальная сеть про фондовый рынок России и мира.

Другие новости сообщества / АНАЛИЗ АКЦИЙ

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?