Китайская компания Xpeng приближается к продаже электромобилей с правым рулем в Гонконге, назначая малазийскую фирму местным дистрибьютором

2024-04-10T12:39:50+03:00

Китайская компания Xpeng приближается к продаже электромобилей с правым рулем в Гонконге, назначая малазийскую фирму местным дистрибьютором. Китайский производитель электромобилей (EV) Xpeng сделал значительный шаг к выходу на рынок с правым рулем после заключения партнерства с группой Sime Darby из Малайзии для распространения своих автомобилей в Гонконге. Компания намерена стать первым крупным китайским производителем электромобилей, который будет производить автомобили по индивидуальному заказу для местных клиентов, когда в третьем квартале этого года начнутся продажи ее электромобилей премиум-класса, оснащенных предварительной системой автономного вождения. «Сегодняшний день знаменует собой важную веху в глобальной стратегии Xpeng», — заявил в своем заявлении во вторник Брайан Гу, президент Xpeng. «Благодаря нашим передовым технологиям интеллектуального вождения и инновационным решениям для мобильности мы стремимся предоставить владельцам автомобилей Гонконга более разумные, удобные и экологически чистые впечатления от вождения». У вас есть вопросы по самым важным темам и тенденциям со всего мира? Получите ответы с помощью SCMP Knowledge , нашей новой платформы тщательно подобранного контента с пояснениями, часто задаваемыми вопросами, анализом и инфографикой, предоставленными вам нашей отмеченной наградами командой. Sime Darby Motors, подразделение автомобильно-имущественного конгломерата из Куала-Лумпура, планирует открыть в третьем квартале флагманский магазин в Гонконге для продажи праворульного внедорожника Xpeng G6 и многоцелевого автомобиля X9, говорится в сообщении Xpeng. заявление. Xpeng в настоящее время собирает только автомобили с левым рулем, большая часть которых продается на материке. Компания со штаб-квартирой в Гуанчжоу, частично принадлежащая Volkswagen Group, поднимает ставки на зарубежном рынке, поскольку жестокая ценовая война в материковом Китае, крупнейшем в мире рынке электромобилей, обостряется и сокращает прибыль. В прошлом месяце генеральный директор и соучредитель Хэ Сяопэн заявил, что Таиланд, Сингапур и Малайзия станут мишенью, поскольку компания стремится отточить свой международный имидж как ведущего производителя интеллектуальных электромобилей. Он также планирует проникнуть на ключевые европейские рынки, такие как Германия и Франция, со своими моделями с левосторонним управлением, добавил он. Вместе с Компанией Nio из Шанхая и Li Auto со штаб-квартирой в Пекине, Xpeng рассматривается как лучший ответ Китая на Теслу поскольку их автомобили оснащены автономными системами вождения, цифровыми кабинами и высокопроизводительными аккумуляторами. На материке ее автомобили способны автоматически перемещаться по городским улицам с помощью навигационного пилота компании. Пятиместный G6 с запасом хода не менее 580 километров стоит от 209 900 юаней (29 015 долларов США) до 276 900 юаней на материке. Семиместный X9, базовая версия которого может проехать до 610 км на одной зарядке, стоит от 359 800 до 419 800 юаней. Xpeng еще не раскрыла цены на свои автомобили с правым рулем, созданные для потребителей Гонконга. «Гонконг — идеальный рынок для Xpeng для начала, потому что акции компании торгуются там публично и бренд известен», — сказал Эрик Хан, старший менеджер Suolei, консультативной фирмы в Шанхае. «Его прибыль на зарубежных рынках определенно будет выше, чем на материке, где все производители электромобилей предлагают скидки для увеличения поставок». Цуй Дуншу, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей, заявил в феврале, что большинство автопроизводителей, вероятно, продолжат снижать цены, чтобы сохранить свою долю на рынке на фоне спада на материковом рынке электромобилей. Xpeng теперь предлагает примерно 10-процентную скидку на свой бестселлер G6, чтобы стимулировать поставки на дом. В этом месяце компания также планирует запустить массовый бренд, чтобы бросить вызов лидеру рынка BYD на крупнейшем в мире рынке электромобилей. Модели под этим новым брендом будут оснащены системами автономного вождения и будут стоить от 100 000 до 150 000 юаней, сообщил он на автомобильном форуме в Пекине в прошлом месяце. Источник: www.scmp.com

Пост взят с международного финтех-медиа ресурса