Новости компании XPENG

2024-11-06T11:25:19+03:00

Китайская Xpeng делает ставку на гибридные технологии с увеличенным запасом хода для увеличения продаж. В среду компания Xpeng представила свою инновационную гибридную технологию с увеличенным запасом хода. Китайский производитель электромобилей стремится создавать более доступные по цене продукты, чтобы увеличить свои продажи и повысить прибыльность. Во время прямой трансляции мероприятия в южнокитайском городе Гуанчжоу основатель компании Хэ Сяопэн представил свою «Kunpeng Super Electric System». Эта технология позволяет автомобилю преодолевать расстояние более 1400 километров, а двигатель внутреннего сгорания может заряжать разрядившиеся батареи. «Я заметил, что инфраструктура для зарядки электромобилей во многих странах развита недостаточно, особенно в сравнении с Китаем. Нам нужны новые решения для зарядки, которые смогут адаптироваться к различным условиям на разных рынках по всему миру. Поэтому мы разработали гибрид с увеличенным запасом хода», — сказал Хэ Сяопэн. Однако автопроизводитель не уточнил, когда новые модели с этой технологией поступят в продажу. Все больше китайских автопроизводителей обращаются к этой технологии, которая требует меньше батарей, что снижает общую стоимость электромобиля. Ранее на этой неделе агентство Reuters сообщило, что Nio планирует продавать электромобили с увеличенным запасом хода только на зарубежных рынках, включая Ближний Восток, Северную Африку и Европу. В октябре аккумуляторный гигант CATL выпустил свой первый продукт, предназначенный специально для гибридов с увеличенным запасом хода. Это было сделано для удовлетворения растущего спроса со стороны клиентов-автопроизводителей и потребителей. По словам Йеля Чжана, управляющего директора Automotive Foresight, электромобили с увеличенным запасом хода также сталкиваются с дополнительными пошлинами, введенными Европейской комиссией против электромобилей китайского производства. Однако эта технология может помочь автопроизводителям снизить затраты на каждое транспортное средство, что частично компенсирует последствия. Чжан также отметил, что эти автомобили могут адаптироваться к рынкам, где нет достаточной инфраструктуры для массового внедрения электромобилей. Например, в Европе один зарядный столб должен обслуживать 16 электромобилей, тогда как в Китае это соотношение снизилось до 2,5 к 1. Xpeng также представила другие свои новые технологии, включая чип для искусственного интеллекта, гуманоидного робота и летающий автомобиль. Компания сообщила, что в этом месяце представит своим пользователям последнюю версию усовершенствованной системы помощи водителю. Цель — увеличить процент успешных попыток самостоятельной смены полосы движения и парковки. Авторы: Zhang Yan и Brenda Goh. Источник: www.reuters.com

Пост взят с международного финтех-медиа ресурса