Новости компании XPENG

2024-08-28T16:56:55+03:00

Новость: положительная. XPENG запускает MONA M03 и демонстрирует технологические инновации на гала-вечере в честь 10-летия. • Успешный запуск «XPENG Turing», чипа собственной разработки XPENG с 40-ядерным процессором, который обеспечивает работу транспортных средств с искусственным интеллектом, роботов с искусственным интеллектом и eVOTL - Развертывание решения для восприятия на базе искусственного интеллекта следующего поколения для интеллектуального вождения, «AI Hawkeye Visual Solution» или «Hawkeye», которое максимально использует возможности сквозных моделей искусственного интеллекта. - Анонсирован 4-фазный план для «сквозной» технологии, направленный на достижение интеллектуального опыта вождения уровня L3+ с использованием оборудования уровня L2 в течение 18 месяцев. - Представлен MONA M03, интеллектуальный полностью электрический хэтчбек-купе, цена которого начинается от 119 800 юаней. XPeng Inc. («XPENG» или «Компания», NYSE: XPEV и HKEX: 9868), ведущая китайская компания по производству интеллектуальных электромобилей («Smart EV»), сегодня представила MONA M03 — интеллектуальный полностью электрический хэтчбек-купе, представленный в трех версиях по цене от 119 800 до 155 800 юаней. Поставки начнутся в сентябре. Запуск MONA был официально анонсирован на 10-м юбилейном гала-вечере XPENG, где компания также представила свой первый чип собственной разработки XPENG Turing. Названный в честь пионера вычислительной техники Алана Матисона Тьюринга, этот передовой инновационный продукт воплощает неустанную приверженность XPENG исследованиям и разработкам в области интеллектуальных технологий за последнее десятилетие. После успешного запуска 23 августа XPENG Turing стал первым в мире 40-ядерным чипом, разработанным для моделей ИИ, и первым чипом, разработанным для поддержки автомобилей, роботов и eVOTL с ИИ. Кроме того, компания представила свой конденсатор интеграции с боковым переполнением или визуальное решение AI Hawkeye на основе LOFIC («Hawkeye»), которое дебютирует на XPENG P7+ в четвертом квартале 2024 года. «Последние десять лет охватывают не только первое десятилетие XPENG, но и первое десятилетие пути интеллектуального вождения в Китае. Как компания, которая разрабатывает свою полнофункциональную технологию интеллектуального вождения собственными силами, нашей целью всегда было создание удобного и легкого в управлении интеллектуального автомобиля для любителей технологий в Китае», — сказал Хэ Сяопэн, генеральный директор и председатель XPENG. «Между тем, интеллект стал самой большой и захватывающей тенденцией будущего. На следующее десятилетие XPENG ставит новые цели: стать глобальной технологической компанией, ориентированной на автомобили с искусственным интеллектом». Он также сделал три «прогноза» относительно китайской автомобильной промышленности и XPENG на следующее десятилетие, сосредоточившись на глобализации и ИИ: - Останутся только семь основных китайских автомобильных брендов. - Годовой объем продаж XPENG автомобилей с искусственным интеллектом достигнет 1 миллиона единиц. - Половина продаж XPENG будет приходиться на зарубежные рынки. Начало эры автомобилей с искусственным интеллектом: успешный запуск XPENG Turing и дебют визуального решения AI Hawkeye на XPENG P7+. Чип XPENG Turing, являющийся «мозгом» семейства автомобилей с искусственным интеллектом XPENG и разработанный для автономного вождения L4, использует DSA (доменно-специфическую архитектуру) для нейронных сетей, обеспечивая производительность в три раза выше, чем у существующих чипов, и предоставляя мощную вычислительную поддержку для автономного вождения. XPENG Turing значительно ускорит разработку моделей ИИ XPENG. Кроме того, сквозные модели ИИ ускорят появление автономного вождения L4 и позволят XPENG достичь пользовательского опыта L3+ на оборудовании L2 по цене L2 в течение 18 месяцев. Улучшения на системном уровне в возможностях интеллектуального вождения зависят от эволюции систем восприятия. Сквозные большие модели могут максимизировать объем данных, собираемых камерами. Чтобы удовлетворить этот спрос, XPENG выпустила свое следующее поколение решения интеллектуального восприятия вождения для сквозных приложений ИИ: AI Hawkeye Visual Solution. С точки зрения оборудования, «AI Hawkeye Vision Solution» объединяет две фронтальные и задние 8-мегапиксельные камеры, что значительно повышает их точность, дальность и цветовое разрешение. Первая в мире архитектура LOFIC эффективно улучшает восприятие подсветки, позволяя «AI Hawkeye Vision Solution» видеть более четко в условиях слабого, контрового и высококонтрастного освещения. С точки зрения программного обеспечения, «AI Hawkeye Vision Solution» на основе сквозных больших моделей может обрабатывать визуальную информацию без преобразования, напрямую вводя ее в нейронную сеть, что повышает чувствительность и оперативность регулирования восприятия. XPENG разработала совместимость для своего программного обеспечения для интеллектуального вождения, чтобы обеспечить согласованность в передовых интеллектуальных впечатлениях от вождения, будь то использование AI Hawkeye Vision Solution или версий Max с LiDAR. В четвертом квартале этого года XPENG P7+ станет первой моделью, которая будет оснащена "AI Hawkeye Vision Solution", за ней последуют и другие модели, включая серию MONA. Модель MONA M03 с искусственным интеллектом представляет собой комплексную эволюцию дизайна, интеллектуального вождения, интеллектуального салона, внутреннего пространства и энергопотребления, устанавливая новый стандарт в своем классе. Язык дизайна XPENG MONA M03, основанный на эстетике, количественно оцененной с помощью искусственного интеллекта, органично сочетает красоту и функциональность. Его ультрапривлекательный, спортивный внешний дизайн сопоставим с дизайном купе в диапазоне RMB 200,000, имея длину 4,780 мм, колесную базу 2,815 мм и самое большое багажное отделение в своем классе - 621 л. С единственным стандартным электрическим хэтчбеком с задней дверью в своем классе, гладкий профиль M03 улучшает золотое сечение спортивных купе, обеспечивая ведущее в мире сопротивление ветра среди серийных чисто электрических хэтчбеков, достигая коэффициента лобового сопротивления Cd0.194. Чтобы по доступной цене доставить радость от умного вождения молодой аудитории, MONA M03 может похвастаться самыми передовыми функциями умного вождения в своем классе, предлагая два решения ADAS, M03 и M03 Max, для удовлетворения различных потребностей умного вождения. Полноценная интеллектуальная парковка и более 20 интеллектуальных аппаратных компонентов входят в стандартную комплектацию всей линейки продуктов M03. Между тем, M03 Max оснащен полноценным сценарием XNGP ADAS, который охватывает все общественные дороги в Китае, что делает его единственным в отрасли городским решением для умного вождения по цене менее 200 000 юаней. Начало поставок этой версии запланировано после китайского Нового года в 2025 году. Кроме того, в четвертом квартале этого года официально начнутся предварительные продажи летающего автомобиля «Land Carrier» от XPENG, а гуманоидный робот второго поколения от XPENG будет представлен на «1024 XPENG Tech Day». Источник: www.globenewswire.com

Пост взят с международного финтех-медиа ресурса