Xpeng расширяет систему автономного вождения по всему Китаю в ответ на FSD от Tesla

2024-07-31T12:39:47+03:00

Xpeng расширяет систему автономного вождения по всему Китаю в ответ на FSD от Tesla. Производитель электромобилей (ЭМ) Xpeng расширил использование своей системы беспилотного вождения на все города материкового Китая в попытке привлечь больше местных пользователей в преддверии китайского дебюта конкурирующего программного обеспечения Tesla , известного как Full Self-Driving (FSD). Благодаря этому шагу базирующаяся в Гуанчжоу компания Xpeng становится первым автопроизводителем на материке, который внедрил полуавтономную систему вождения в эксплуатацию по всей стране. По словам Хэ Сяопэна, соучредителя и генерального директора Xpeng, последняя версия усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS) X NGP (Xpeng navigation guideed pilot) в этом году сделает большой шаг вперед в продвижении технологий автономного вождения на крупнейшем в мире рынке автомобилестроения и электромобилей. У вас есть вопросы о самых важных темах и тенденциях со всего мира? Получите ответы с помощью SCMP Knowledge , нашей новой платформы курируемого контента с пояснениями, часто задаваемыми вопросами, анализами и инфографикой, предоставленными вам нашей отмеченной наградами командой. «2024 год станет переломным для развития автономного вождения», — сказал он на виртуальном брифинге во вторник вечером. «Для Xpeng наша миссия — сделать наши технологии доступными для людей по всей стране». Совместимые автомобили Xpeng в Китае и за рубежом могут получить доступ к новому программному обеспечению с помощью беспроводного обновления, которое стало доступно во вторник вечером. X NGP позволяет транспортным средствам распознавать светофоры, поворачивать, менять полосу движения и обгонять другие транспортные средства. Он был протестирован в более чем 300 городах материковой части страны до официального объявления. Водители должны постоянно держать руки на рулевом колесе, поскольку во многих случаях вмешательство человека все еще необходимо. Xpeng, партнер Volkswagen Group , рассматривается как китайский лидер в разработке технологий автономного вождения, а X NGP рассматривается как ответ страны на FSD от Tesla , испытания которого в Китае начнутся только в конце 2024 года. X NGP предлагается на материке бесплатно. В США Tesla взимает 8000 долларов США за установку FSD, в дополнение к ежемесячной подписке в размере 99 долларов США. Xpeng, основанная в 2014 году, запустила X NGP в начале прошлого года, но его можно было использовать только в крупных городах, таких как Шанхай, Шэньчжэнь и Гуанчжоу. Компания развернула ADAS в других городах упорядоченными темпами на фоне растущего проникновения умных электромобилей на материке. «Высокий уровень автономности — один из факторов роста продаж, поскольку молодых автомобилистов теперь привлекают интеллектуальные функции электромобилей», — сказал Эрик Хан, старший менеджер Suolei, консалтинговой фирмы в Шанхае. «FSD от Tesla давно ждали водители в Китае, и X NGP должен набрать обороты, чтобы привлечь больше китайских клиентов, прежде чем американский автопроизводитель введет здесь в эксплуатацию свою ADAS». В конце мая агентство Reuters сообщило, что Tesla готовится зарегистрировать FSD в китайских органах власти, что откроет путь к его испытаниям на дорогах материковой части страны. В 2023 году компания Xpeng поставила покупателям на материке 141 601 автомобиль, что на 17 процентов больше, чем в предыдущем году. Tesla, лидер в сегменте премиум-электромобилей в Китае, поставила 603 664 единицы на материк в прошлом году, что на 37 процентов больше, чем в 2022 году, что сделало его вторым по величине рынком страны. В США, крупнейшем рынке компании, продажи выросли на четверть до 654 888 в 2023 году. На брифинге он сообщил, что в 2024 году Xpeng планирует потратить рекордные 3,5 млрд юаней (483 млн долларов США) на разработку интеллектуальных автомобилей. В прошлом месяце компания представила свою первую модель под маркой новый суббренд Mona, поскольку он исследует сегмент компактных автомобилей, бросая вызов лидеру рынка БИД. В следующем месяце компания официально запустит бренд Mona и раскроет подробности своей стратегии роста и плана развития линейки продукции. Модели бренда будут оснащены системами автономного вождения и будут стоить от 100 000 до 150 000 юаней, сообщил он на форуме электромобилей в Пекине в марте. Источник: www.scmp.com

Пост взят с международного финтех-медиа ресурса