Сильный квартальный отчет XPeng показывает, что китайский производитель электромобилей создал уникальное ценностное предложение

2024-05-22T19:20:51+03:00

Сильный квартальный отчет XPeng показывает, что китайский производитель электромобилей создал уникальное ценностное предложение. Во вторник компания Xpeng Inc (NYSE: XPEV ) сообщила о результатах своего первого финансового квартала, которые показали, что она проделала отличную работу по сокращению своих убытков на фоне увеличения поставок электромобилей и улучшения рентабельности. По итогам акции XPeng выросли на 13%. Основные итоги первого квартала. За квартал, завершившийся в марте, выручка выросла на 62,3% до 6,55 млрд юаней, что составляет около $905,21 млн, превысив оценку LSEG в 6,17 млрд юаней. Скорректированный убыток на акцию составил 1,45 юаня, что лучше консенсус-оценки убытка в 1,94 юаня. XPeng удалось сократить свои убытки почти вдвое — до 1,37 млрд китайских юаней, что составляет 190 млн долларов. Благодаря снижению цен в марте, следуя по стопам Tesla Inc (NASDAQ: TSLA ) и запуску новой модели X9, поставки выросли на 19,7% до 21 821 автомобиля. Валовая прибыль резко выросла по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года, когда она составила от 1,7% до 12,9%, а рентабельность транспортных средств выросла на 5,5%, что отражает то, что XPeng получает больше прибыли от продаж своих электромобилей. Руководство на второй квартал. XPeng прогнозирует, что в текущем квартале поставки вырастут на 25–37,9% в годовом сопоставлении, составив от 29 000 до 32 000 единиц. Ожидается, что выручка вырастет на 48,1–63,9% и составит от 7,5 до 8,3 млрд юаней. XPeng доказал, что у него есть уникальное ценностное предложение. Сопрезидент XPeng д-р Хонгди Брайан Гу подчеркнул, что XPeng продемонстрировала силу, несмотря на жесткую рыночную конкуренцию со стороны Tesla и BYD Company Limited (OTC: BYDDY ), что позволяет предположить, что производитель электромобилей разработал уникальный подход для повышения своей прибыльности и потенциала международного рынка за счет своей предложения. Генеральный директор Сяопэн добавил, что XPeng лидирует в массовом производстве и применении крупных моделей на базе искусственного интеллекта в автомобильной промышленности Китая. Скоро появится первый летающий автомобиль XPeng. На прошлой неделе дочерняя компания XPeng, Xpeng AeroHT, объявила, что намерена доставить свой летающий автомобиль клиентам в 2026 году, что немного позже, чем четвертый квартал запланированного срока поставки на 2025 год, который ранее обещала XPeng. XPeng AeroHT представила наземный авианосец в прошлом году. В этом году Xpeng сообщил, что летающий автомобиль в настоящее время проходит процесс сертификации в регулирующем авиационном органе Китая. Причиной такой уверенности является тот факт, что XPeng разрабатывает этот проект для использования в отдаленных живописных районах, что устраняет необходимость сложных согласований, необходимых для более городских условий. Сотрудничая с муниципалитетами, XPeng стремится создавать летающие парки и зоны, которые позволят людям наслаждаться полетами без каких-либо нормативных хлопот. Этот проект является лишь одной из долгосрочных целей Xpeng, поскольку компания стремится расширить свою деятельность в других областях электрической мобильности. XPeng продолжает расширять свои предложения и присутствие. В течение следующих трех лет XPeng планирует выпустить несколько новых моделей по цене от 100 000 до 400 000 юаней, причем электрический седан появится уже в четвертом квартале. Xpeng также стремится расширить свое присутствие в 20 странах мира, начиная с Европы и, точнее, с Германии, где находится ее партнер Volkswagen Group (OTC:ВВАГИ). XPeng и Volkswagen вместе работают над разработкой умных электромобилей со скоростью Китая. Ее конкурент Nio Inc (NYSE:НИО) также недавно распространилась на Европу. Но что касается Nio, то его ежемесячные поставки в Китай по-прежнему относительно скромны по сравнению с конкурентами. Но что общего у Nio и XPeng, так это то, что они оба обращаются к массовому рынку для роста, тогда как и Nio, и Xpeng обращаются к более дешевым сегментам. XPeng планирует выпустить первый автомобиль своего недорогого бренда Mona в июне и сообщила, что это будет электрический седан стоимостью менее 200 000 юаней или 27 890 долларов США. Ранее в апреле Nio объявила, что ее первым рыночным автомобилем станет внедорожник с более низкой ценой, чем у Tesla Model Y. Но, несмотря на огромную конкуренцию в Китае и угрозу со стороны BYD, пионеру электромобилей Tesla удалось остаться крупным игроком, генерирующим значительные продажи. . Тем не менее, своими последними результатами XPeng отражает высокий уровень своих конкурентов, помимо самого убийцы Tesla, BYD. Источник: www.benzinga.com

Пост взят с международного финтех-медиа ресурса