XPENG запускает первую в отрасли автомобильную ОС на базе искусственного интеллекта, продвигающую интеллектуальное вождение с использованием искусственного интеллекта

2024-05-20T18:55:58+03:00

XPENG запускает первую в отрасли автомобильную ОС на базе искусственного интеллекта, продвигающую интеллектуальное вождение с использованием искусственного интеллекта. Сегодня мы официально запускаем XOS 5.1.0, AI Tianji, первую в отрасли автомобильную ОС на базе искусственного интеллекта. Благодаря комплексной технологии для больших моделей Работа с помощником искусственного интеллекта следующего поколения Xiao P, AI Chauffeur и AI BodyguardXPENG стремится создать самую интуитивно понятную автомобильную операционную систему с искусственным интеллектом, обеспечивающую более безопасное и комфортное вождение, будь то вождение с использованием искусственного интеллекта или вождение человека. - 20 мая XPENG обновляет XOS 5.1.0, AI Tianji, первую в отрасли автомобильную ОС на базе искусственного интеллекта, для всех соответствующих пользователей. - XOS 5.1.0 объединяет комплексную технологию больших моделей, повышая удобство вождения для владельцев автомобилей XPENG. - Интеллектуальные и персонализированные услуги ИИ-помощника в автомобиле с помощью ИИ-ассистента Сяо П, ИИ-шофера и ИИ-телохранителя. - XPENG AI Valet Driver предлагает настраиваемые комплексные возможности интеллектуального вождения по всему Китаю. XPENG Motors («XPENG» или «Компания», NYSE: XPEV и HKEX: 9868), ведущая китайская компания по производству интеллектуальных электромобилей («Smart EV»), сегодня продемонстрировала свою передовые достижения в области технологий искусственного интеллекта и объявили о полном внедрении автомобильной ОС XOS 5.1.0, Tianji, на все соответствующие модели XPENG во время мероприятия XPENG AI DAY, посвященного теме «Новая эра интеллектуального вождения с использованием искусственного интеллекта». На пресс-конференции председатель и генеральный директор XPENG Хэ Сяопэн также объявил важные новости: «Первая модель серии MONA дебютирует в июне этого года», и четко обозначил новое позиционирование XPENG на рынке как мирового пионера и пропагандиста интеллектуального вождения с использованием искусственного интеллекта. Благодаря технологиям искусственного интеллекта китайский автомобильный рынок переживает переход от электрификации к интеллектуализации. Умные автомобили на базе искусственного интеллекта ускоряют свою эволюцию, предлагая более человекоподобное принятие решений и улучшенные и более безопасные условия вождения за счет сквозной итерации данных. По мнению XPENG, электромобили AI Smart обладают тремя основными характеристиками: активное обучение, быстрый рост и персонализированный опыт. Основная технология включает в себя подачу и обучение крупных моделей ИИ с неограниченными правилами для улучшения их понимания, восприятия и способности принимать решения в сложных сценариях. В настоящее время XPENG разработала основные алгоритмы для восприятия, позиционирования, планирования и принятия решений, а также создала возможности обработки данных как на стороне транспортного средства, так и на стороне облака, что обеспечивает быструю итерацию алгоритма на основе реальных данных и постоянно предоставляет пользователям улучшенные возможности автономного вождения. возможности через обновления OTA. XNet, XPlanner и XBrain от XPENG. XPENG представила первую в Китае серийную комплексную модель интеллектуального вождения: нейронную сеть XNet, большую модель планирования и контроля XPlanner и большую языковую модель XBrain. Эта интегрированная система повышает возможности интеллектуального вождения в два раза. Глубокая визуальная нейронная сеть XNet сочетает в себе динамический XNet, статический XNet и первую в отрасли сеть массового производства с чистым зрением 2K. Эта система наделяет систему автономного вождения возможностями, сравнимыми с возможностями LiDAR, используя чистое зрение и создавая трехмерное изображение невооруженным глазом. Сеть 2K Pure Vision реконструирует мир с помощью более чем 2 миллионов сеток, предоставляя трехмерные представления доступных для движения пространств и четко распознавая каждую деталь статических препятствий. Его диапазон восприятия увеличен вдвое, охватывая площадь, эквивалентную 1,8 футбольного поля, и он может точно идентифицировать более 50 типов объектов, чтобы видеть дальше и яснее. Кроме того, XPENG представила модель планирования на основе нейронных сетей XPlanner. XPlanner, подобно человеческому мозжечку, постоянно тренируется, обрабатывая огромные объемы данных, делая стратегии вождения все более похожими на человеческие. Это снижает рывки при вождении на 50 %, неправильные остановки на 40 % и пассивные действия человека на управление автомобилем на 60 %, обеспечивая опыт умного вождения, подобный опытному водителю, что значительно повышает комфорт и безопасность пользователя. Благодаря внедрению архитектуры модели большого языка искусственного интеллекта XBrain, автономная система вождения XPENG приобретает возможности обучения и понимания, подобные человеческим, что значительно улучшает обработку сложных и даже неизвестных сценариев, а также рассуждение и понимание логики реального мира. Например, при поддержке XBrain система автономного вождения может распознавать зоны поворота, приливные полосы, специальные полосы и текст дорожных знаков, а также различные поведенческие команды, такие как остановка и движение, быстро и медленно. Это позволяет ему принимать решения, похожие на человеческие, которые обеспечивают баланс между безопасностью и производительностью. На основе более 1 миллиарда километров видеообучения, более 6,46 миллиона совокупных километров реальных испытаний и более 216 миллионов совокупных километров симуляционных испытаний комплексная большая модель XPENG может выполняться каждые два дня. Ожидается, что в ближайшие 18 месяцев возможности умного вождения увеличатся в 30 раз. К третьему кварталу этого года XPENG планирует распространить покрытие XNGP на все дороги в Китае, предлагая опыт умного вождения в городских условиях, который к 2025 году сможет конкурировать с широко известным интеллектуальным вождением на шоссе. Кроме того, Хэ Сяопэн упомянул на пресс-конференции: «К 2025 году XPENG достигнет уровня автономного вождения уровня L4 в Китае», и что в настоящее время XPENG тестирует сквозные возможности XNGP по всему миру, ускоряя появление полностью автономных систем вождения. вождение. Выпущенная ранее комплексная большая модель еще раз подтвердила системные возможности XPENG в технологии интеллектуального вождения с использованием искусственного интеллекта. По сравнению с использованием карты HD первого поколения, комплексная большая модель XPENG и ее технология безкартового вождения опережают всю отрасль на два поколения. Компания планирует инвестировать 3,5 миллиарда юаней в исследования и разработки и нанять 4000 специалистов в 2024 году, а также дополнительно ежегодно инвестировать 720 миллионов юаней в обучение вычислительным мощностям, чтобы ускорить эволюцию и внедрение умных автомобилей с искусственным интеллектом. AI Tianji System XOS 5.1.0: первый шаг в эпоху умного вождения с использованием искусственного интеллекта. Система AI Tianji XOS 5.1.0, представленная на этом мероприятии, представляет собой еще одну новаторскую область применения XPENG в области технологий искусственного интеллекта. Это первая в отрасли автомобильная операционная система, в которой комплексно применяются технологии искусственного интеллекта как для умной кабины, так и для умного вождения. Его расширенные функции обеспечивают бесперебойную работу в любое время. После обновлений средняя частота кадров, скорость отклика первого кадра и скорость реакции на касание улучшились более чем на 30 %, а скорость запуска приложений увеличилась на 50 %. Удовлетворенность пользователей в ходе бета-тестирования превысила 97%. Полностью интегрированная с большими моделями AI, система AI Tianji предоставляет более интеллектуальные и персонализированные услуги помощника AI в автомобиле благодаря своим основным функциям: AI Assistant Xiao P, AI Chauffeur и AI Bodyguard, обеспечивая более безопасное и комфортное вождение, будь то в интеллектуальном режиме. режимы вождения или человеческого вождения. Комплексный опыт умной кабины. В сотрудничестве с Alibaba Tongyi Qianwen и Zhipu AI компания XPENG представила первую в отрасли «универсальную модель большого языка» для интеллектуальных кабин, глубоко интегрируя возможности большой модели искусственного интеллекта во все сценарии вождения. Эта система активно определяет и определяет потребности пользователя, легко достигая «слышит команды, понимает и выполняет». Новый помощник искусственного интеллекта Сяо П, основанный на глубоком применении крупных моделей искусственного интеллекта, более похож на человека и понимает его, предоставляя услуги на уровне консьержа с помощью таких функций, как интеллектуальное мышление, интеллектуальное планирование, автомобильная энциклопедия и т. д. Например, Простая команда пользователя, такая как «Напомни мне следить за скоростью, когда я буду проезжать здесь» или «Разбуди меня через 20 минут», может соответствующим образом подсказать точное обслуживание с помощью интеллектуального планирования. Smart Reasoning может определить потребности пользователя на основе таких утверждений, как «Мне немного холодно», и сделать вывод, нужно ли регулировать кондиционирование воздуха. Smart Creation и Автомобильная энциклопедия предлагают персонализированный опыт компаньона в качестве автомобильного стюарда, преподавателя энциклопедии или творческого помощника. Smart World View ощущает и понимает реальную окружающую среду, точно помогая пользователю с командами. Благодаря AI Chauffeur XPENG становится интеллектуальной экосистемой с внешними сенсорными возможностями, предоставляющей информацию в режиме реального времени для обеспечения безопасности и удобства вождения. AI Chauffeur: настраиваемый, комплексный интеллектуальный опыт вождения. AI Chauffeur от XPENG предлагает комплексные возможности интеллектуального вождения, охватывающие все сценарии вождения и парковки, с тремя основными функциями: AI Valet Driver, AI Parking и AI Bodyguard, обеспечивая более безопасный и комфортный опыт как при интеллектуальном вождении, так и при ручном вождении. В то время как отрасль все еще обсуждает «осуществимость» автономного вождения, XPENG уже концентрируется на будущем «персонализированного опыта». AI Valet Driver знаменует собой первый шаг XPENG к «индивидуализированному» и персонализированному умному вождению. На мероприятии компания XPENG представила AI Driver Valet, первую в отрасли серийную «сквозную» систему интеллектуального вождения с навигацией на основе памяти. Благодаря надежным возможностям самообучения AI Valet Driver обеспечивает «нулевое вмешательство и нулевое понижение класса» на маршрутах, генерируя индивидуальные маршруты вождения после всего лишь одного сеанса обучения. Каждый пользователь может сохранить в памяти до 10 маршрутов длиной до 100 км, что обеспечивает одинаково высокий уровень умного и человеческого вождения. Столкнувшись с проблемой узких парковочных мест, технология AI Parking от XPENG, первая в мире серийная бесплатная парковка с дистанционным управлением и функция автоматического вызова, обеспечивает полностью автоматизированную парковку и быструю парковку в различных сценариях. Эта технология увеличивает возможности парковки в три раза, а скорость парковки на 50 %, легко управляя сложными сценариями парковки, такими как парковка на обочине и в тупике. Благодаря мобильному приложению пользователи могут приостанавливать и возобновлять парковку в любое время, что делает парковку более эффективной и приятной. Источник: www.globenewswire.com

Пост взят с международного финтех-медиа ресурса